深圳市訊科標準技術(shù)服務(wù)有限公司作為獨立第三方檢測機構(gòu)，以公正、的非當事人身份，根據(jù)有關(guān)法律、標準或合同所進行的商品檢驗活動。將長期致力于為多領(lǐng)域客戶提供一站式檢測服務(wù)及綠色解決方案，憑借、高效、的檢測服務(wù)，協(xié)助企業(yè)全面提升產(chǎn)品品質(zhì)!
汽車材料檢測項目：
金屬材料檢測(l material testing)
a.機械性能
拉伸（高溫、室溫、低溫）、壓縮、剪切、扭轉(zhuǎn)等試驗
沖擊試驗（室溫、低溫）
硬度試驗（維氏、洛氏、布氏、努氏等硬度）
b.化學(xué)成分分析
鋼材成分分析
牌號鑒定
銅合金成分分析
鋁合金成分分析
鋅合金成分分析
鉛合金成分分析
銀合金成分分析
焊錫材料成分分析
鈦合金成分分析
鎂合金成分分析等
c.熱學(xué)性能
導(dǎo)熱系數(shù)
線膨脹系數(shù)
t測試
d.顯微分析
金相分析
夾雜物測試
晶粒度測試

機械雜質(zhì)殘留物對發(fā)動機的有害影響主要有以下幾個方面:
a) 擦傷: 發(fā)動機缸孔擦傷呈條狀，有不同的深度和寬度的直線傷痕;
b) 拉缸: 發(fā)動機不能進行工作，部位不規(guī)則;
c) 打活塞環(huán);
d) 損壞曲軸和軸瓦;
e) 影響整機壽命和性能，如油壓降低、整機抱死等;
f) 阻礙冷卻水流動;
g) 缸孔的磨損、氣門導(dǎo)管及油封的磨損會造成燒機油;
h) 對正時齒形帶或齒輪造成的磨損會損壞整個發(fā)動機。

汽車試驗參數(shù)：
1、輸入電壓AC220V± 10%，50Hz±2%
2.電源：0~30V0調(diào)、0~30A可調(diào)。
3、其他設(shè)備參數(shù)詳見設(shè)備說明書。
試驗對象：燃油表、油壓表、溫度表、車速表、發(fā)動機轉(zhuǎn)速表等

2000年10月24日，歐盟正式頒布ELV廢棄車輛指令2000/53/EC，歐盟成員國在2002年4月21日之前已經(jīng)將該法規(guī)轉(zhuǎn)化為各自的國家法律。該指令的范圍覆蓋了汽車類、汽車類廢品以及汽車配件和材料。根據(jù)該指令規(guī)定，歐盟成員國應(yīng)確保從2003年7月1日起，投入市場的車輛(包括材料和零部件)四項重金屬含量不得超過2002/525/EC 規(guī)定的濃度，即均一材質(zhì)中所含的鉛、汞、六價鉻，濃度限值不得超過0.1﹪；所含的鎘，濃度限值不得超過0.01﹪。
2006年2月6日，國家發(fā)展和改革會、科學(xué)技術(shù)部和國家環(huán)?？偩致?lián)合頒布了《汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策》（以下簡稱中國ELV），明確要求將汽車產(chǎn)品回收利用率指標納入到汽車產(chǎn)品市場準入許可管理體系，要求自2008年起，我國汽車生產(chǎn)或銷售企業(yè)要開始進行汽車產(chǎn)品的可回收利用率登記備案工作，為實施階段目標進行技術(shù)準備。2010年起，我國汽車企業(yè)或進口汽車總代理商要負責(zé)回收處理其銷售汽車產(chǎn)品及包裝物品。汽車在設(shè)計生產(chǎn)時禁用有毒物質(zhì)和破壞環(huán)境的材料，減少并終停止使用不能再生利用的材料和不利于汽車環(huán)保的材料，限制使用鉛、汞、鎘、六價鉻、（PBB）、醚（PBDE）等有害物質(zhì)。
我司秉承科學(xué)嚴謹?shù)墓ぷ鳎钥蛻魹橹行?，高效統(tǒng)籌安排測試計劃，竭力縮短測試時間的周期，為客戶提供快捷、公正的第三方咨詢檢測等服務(wù)。服務(wù)區(qū)域遍布廣東廣州、深圳、東莞、佛山、中山、珠海、清遠、惠州、茂名、揭陽、梅州、江門、肇慶、汕頭、潮州、河源、韶關(guān)及全國各地如需更多的咨詢項目隨時歡迎您前來咨詢！