25KW武藤進(jìn)口汽油發(fā)電機(jī)

 一、柴油沒(méi)有進(jìn)氣缸引起的起動(dòng)困難

柴油機(jī)在起動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下,以正常轉(zhuǎn)速作業(yè),但柴油機(jī)不能起動(dòng),并且無(wú)聲,排氣管管口也沒(méi)有柴油味和煙霧排出,這闡明柴油沒(méi)有進(jìn)入氣缸。導(dǎo)致這種狀況產(chǎn)生的原因有:

1、油箱內(nèi)無(wú)油、油箱開關(guān)未翻開或熄火拉鈕未退回;

2、噴油泵供油拉桿卡住、油路中有空氣、濾清器阻塞以及油路中軟管扭曲、彎等;

3、輸油泵進(jìn)油口的濾網(wǎng)阻塞、油路中有水導(dǎo)致冬天結(jié)冰及柴油商標(biāo)不對(duì),如冬天運(yùn)用夏日油,柴油會(huì)冷凝析出石臘,而阻塞油路;

4、噴油器針閥卡住不噴油、噴油泵驅(qū)動(dòng)齒輪損壞以及噴油泵凸輪軸鍵槽或半圓鍵損壞等。

排澇柴油機(jī)水泵64kw起動(dòng)困難有兩種原因

25KW武藤進(jìn)口汽油發(fā)電機(jī)

二、柴油現(xiàn)已進(jìn)入氣缸但仍起動(dòng)困難

柴油機(jī)在起動(dòng)電機(jī)的帶動(dòng)下,可聽到斷續(xù)的聲,且排氣管口有柴油味、白煙或少數(shù)黑煙排出,則闡明柴油現(xiàn)已進(jìn)入氣缸內(nèi)。此刻假如仍然無(wú)法起動(dòng)或起動(dòng)困難,則或許是:

1、聯(lián)軸節(jié)主動(dòng)盤與主動(dòng)凸緣之間的固定螺栓松動(dòng),形成供油時(shí)間過(guò)遲;

2、低壓油路回流閥繃簧過(guò)軟或損壞,導(dǎo)致供力過(guò)低,噴油泵出油閥或柱塞副不密封,導(dǎo)致噴油量過(guò)小;

3、噴油器針閥磨損或調(diào)壓繃簧損壞,使柴油噴霧質(zhì)量變差,柴油中含有水分,使柴油不易焚燒,空氣濾清器阻塞,形成進(jìn)氣不足;

4、排氣制動(dòng)閥未翻開,使排氣不暢通,形成廢氣排不盡;

5、氣門空隙調(diào)整不當(dāng)或燒蝕、活塞環(huán)與缸套磨損、噴油器與座孔固定不緊、缸蓋螺栓松動(dòng)等引起氣缸不密封。

柴油發(fā)電機(jī)組系溝通發(fā)電機(jī)組，該機(jī)組作業(yè)平穩(wěn)，經(jīng)久，保護(hù)便利，適合工礦企業(yè)、賓館、農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)、漁牧林業(yè)做動(dòng)力照明、通訊播送的移動(dòng)或固定電源，也可做為大廈的

25KW武藤進(jìn)口汽油發(fā)電機(jī)