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隔熱膜性能

如何分辨隔熱膜性能的好壞？

隔熱膜就其作用而言，主要體現(xiàn)在隔熱。車主無法通過聽和看來判斷隔熱膜的好壞，因此借助隔熱測試來體驗，是辨別隔熱膜的主要方式。

作為威固授權(quán)經(jīng)銷商，我司各門店均配備有紅外線燈的推拉式隔熱展架可以讓車主輕易感受到車用膜的隔熱效果。我司還配備了先進的測試膜反射與吸收性能的專用儀器——魔鏡，借助魔鏡，車主可以輕易揭穿那些魚目混珠的“偽隔熱”薄膜——吸熱膜，更好地認(rèn)識高透光和高隔熱同事具備的”智能光譜選擇性“太陽膜。

魔鏡實驗

產(chǎn)品簡介

威固產(chǎn)品簡介

技術(shù)起源

威固（V-KOOL）光譜選擇技術(shù)起源于麻省理工學(xué)院（MIT）一項5年研究計劃的成果，是建立在麻省理工學(xué)院1970年代的研究基礎(chǔ)上的。當(dāng)時他們開始了透明節(jié)能膜的研發(fā)，涂層表面與粒子科技的重大突破使得威固（V-KOOL）專利技術(shù)及后來光譜選擇性鍍膜得以成功開發(fā)。

先驅(qū)科技

作為世界早誕生的光譜選擇性窗膜，威固（V-KOOL）提供了一個接近透明且能有效阻擋太陽熱輻射的防護壁壘。由于對節(jié)能的重大貢獻(xiàn)世界科技雜志，美國《大眾科學(xué)》評選威固（V-KOOL）技術(shù)為一千年來對人類的杰出貢獻(xiàn)百大發(fā)明之一。同時獲此殊榮的還有：空調(diào)系統(tǒng)、互聯(lián)網(wǎng)、冰箱、計算機以及室內(nèi)排水系統(tǒng)......他們的發(fā)明都極大地改變了人類的生活質(zhì)量。

威固（V-KOOL）隔熱技術(shù)通過反射太陽光譜里地紅外輻射能量，達(dá)到減少車內(nèi)太陽光熱量的效果。

原廠配置

1997年，奧迪和雷諾首先在汽車玻璃中采用了威固/XIR隔熱技術(shù)；1998年，奔馳S系列也同樣采用了帶有威固XIR技術(shù)的汽車玻璃。

迄今為止，威固/XIR隔熱技術(shù)仍然是優(yōu)先應(yīng)用于歐洲名車的隔熱科技。歐洲名車制造商，如：奔馳、寶馬、奧迪、沃爾沃、大眾、雷諾等，均使用了帶有威固/XIR科技的汽車玻璃；截至2010年底。僅前擋風(fēng)使用威固/XIR技術(shù)的歐洲名車便已達(dá)到2200萬輛這足以彰顯威固科技的實力。

汽車隔熱膜性能參數(shù)

汽車隔熱膜性能參數(shù)

1、透光率（可見光穿透率）

透光率又稱可見光穿透率，透光率越高，代表視野越清晰！汽車貼膜對于透光率是有一定要求的，主要是前擋。在中國，交通法規(guī)定，汽車前擋的透光率不可以低于70%，為了安全！當(dāng)然，這只限于前擋，對于車身側(cè)擋、后檔和天窗沒有要求。

所以，在汽車隔熱膜的選擇中，只有透光率不低于70%的膜才可以用來裝貼前擋，前擋風(fēng)玻璃忌諱貼深色隔熱膜。

2、隔熱率（總太陽能阻隔率）

一般來說，市面上隔熱率達(dá)到60%的隔熱膜已是不錯的產(chǎn)品。如果產(chǎn)品本身號稱有高達(dá)80%，甚至90%隔熱率的產(chǎn)品，消費者就要多一個心眼了。

值得注意的是前擋，前擋的隔熱率不會超過70%！為什么這個說？計算一下就知道了！太陽光主要成分及熱量占比為：可見光熱量占比43%、紅外光、紫外光；前擋膜要求透光率不低于70%，即可見光穿透率至少要70%，70%的可見光帶來70%*43%=的熱量。意思就是，透光率不低于70%，就意味著必定有至少的熱量不能阻隔！

3、紫外線阻隔率

汽車隔熱膜的紫外線阻隔技術(shù)已經(jīng)非常成熟，對于一般高質(zhì)量的膜來說，這個指標(biāo)一般不低于98%，高的可達(dá)。高紫外線阻隔率能有效防止車內(nèi)的人被過量的紫外線照射，灼傷皮膚，還能保護車內(nèi)音響不會被曬壞。而劣質(zhì)膜很多沒有這項指標(biāo)，或者遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于98%的標(biāo)準(zhǔn)。這也是產(chǎn)品質(zhì)保年限的主要依據(jù)。

4、紅外線隔熱率

上面已經(jīng)說了太陽光線成分及能量占比，紫外線那部分的熱量基本能完全阻隔，可見光有一個大于70%的硬性指標(biāo)，于是，剩下的紅外線阻隔成為了汽車隔熱膜的主要戰(zhàn)場。紅外線阻隔率越高，同清晰度的情況下，通常產(chǎn)品的隔熱性表現(xiàn)就會越優(yōu)異。