蘇州1.5毫米耐候鋼板推薦廠家 銹蝕景觀標(biāo)識(shí)工程推廣應(yīng)用 馬鋼
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蘇州1.5毫米耐候鋼板推薦廠家-銹蝕景觀標(biāo)識(shí)工程推廣應(yīng)用-馬鋼

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品牌 馬鋼
是否進(jìn)口 否
材質(zhì) Q355NH
貨號(hào) 1-63
產(chǎn)地/廠家 寶鋼
倉(cāng)庫(kù)所在城市 上海
倉(cāng)庫(kù) 瑞產(chǎn)1500
倉(cāng)庫(kù)地址 寶山
倉(cāng)庫(kù)電話 021-56452806
質(zhì)量等級(jí) 一級(jí)
用途范圍 景觀
加工服務(wù) 可加工
配送服務(wù) 全國(guó)可派送
產(chǎn)品表面描述 正常
貨物銷售類型 現(xiàn)貨+定軋
商品介紹


上海瑞產(chǎn)實(shí)業(yè)有限公司是一家集鋼鐵貿(mào)易加工和運(yùn)輸為一體的鋼鐵流通企業(yè)，主營(yíng)寶鋼，鞍鋼，武鋼等國(guó)內(nèi)各大鋼廠的合金鋼，耐候鋼，集裝箱鋼，耐酸鋼，合金鋼板卷等常備庫(kù)存2萬(wàn)余噸，并可按照客戶要求定軋，交貨及時(shí)，質(zhì)量。

歡迎廣大客戶前來(lái)咨詢采購(gòu)。TEL：13611766760 白經(jīng)理  

經(jīng)營(yíng)理念：客戶至上 用心服務(wù)


蘇州1.5毫米耐候鋼板推薦廠家 銹蝕景觀標(biāo)識(shí)工程推廣應(yīng)用 馬鋼



耐候鋼即耐大氣腐蝕鋼，是介于普通鋼和不銹鋼之間的低合金鋼系列，由普碳鋼添加少量鉻、鎳、銅、磷等耐腐蝕元素而成，具有優(yōu)良的強(qiáng)韌性、成形性、焊接性和耐腐蝕性能，其耐候性為普碳鋼的2-8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5-10倍。由于耐候鋼具有良好的耐蝕性能，可延長(zhǎng)構(gòu)件的使用壽命，減少保護(hù)涂層用量，其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于制造集裝箱、鐵路貨車、電力塔架、公路或鐵路橋梁等結(jié)構(gòu)件。每年用于制造集裝箱和鐵路貨車的耐候鋼使用量占到全部用量的90%以上，但相比鐵路貨車每年30-40萬(wàn)噸的用量，集裝箱的用鋼量更大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球集裝箱保有量為3000多萬(wàn)TEU（Twenty-feetEquivalentUnit，是以長(zhǎng)度為20英尺的集裝箱為計(jì)量單位，也稱標(biāo)準(zhǔn)箱單位），而每年集裝箱行業(yè)的新增需求能夠達(dá)到300-400萬(wàn)噸，是一塊市場(chǎng)挖掘潛力的“富礦”。

鋼中加入磷、銅、鉻、鎳等微量元素后，使架子管表面形成致密和附著性很強(qiáng)的保護(hù)膜，阻礙銹蝕往里擴(kuò)散和發(fā)展，保護(hù)銹層下面的基體，以減緩其腐蝕速度。在銹層和基體之間形成的約50μm～100μm厚的非晶態(tài)尖晶石型氧化物層致密且與基體金屬黏附性好，由于這層致密氧化物膜的存在，阻止了大氣中氧和水向架子管基體滲入，減緩了銹蝕向架子管材料縱深發(fā)展，大大提高了架子管材料的耐大氣腐蝕能力。耐候鋼是可減薄使用、使用或簡(jiǎn)化涂裝，而使制品抗蝕延壽、省工降耗、升級(jí)換代的鋼系，也是一個(gè)可融入現(xiàn)代冶金新機(jī)制、新技術(shù)、新工藝而使其持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新的鋼系。 

 耐候鋼在使用時(shí), 可以涂裝、裸用或進(jìn)行穩(wěn)定化處理, 涂裝時(shí)的要求與普通碳鋼相同。這里特別要指出的是這種材料可以不涂漆裸用, 這是耐候鋼突出的優(yōu)點(diǎn)。在無(wú)嚴(yán)重大氣污染或非特別潮濕的地區(qū),耐候鋼可以不用涂裝, 直接于大氣中, 一般經(jīng)過(guò)年時(shí)間后, 銹層逐漸穩(wěn)定, 腐蝕不再發(fā)展, 外觀呈美麗的巧克力色。這種鋼結(jié)因沒(méi)有油漆老化等問(wèn)題, 無(wú)需涂裝維護(hù), 大大降低了維護(hù)成本, 當(dāng)然也就避免了因涂漆影響使用等造成的損失。耐候鋼因?yàn)楠?dú)特的顏色，被很多當(dāng)作建筑外立面！它自身特性，可大大減緩鋼板的銹蝕速度，使得建筑在后期使用過(guò)程中更易維護(hù)、免涂裝，更加綠色環(huán)保?？梢杂肋h(yuǎn)不褪色。

    根據(jù)耐候鋼的性能特點(diǎn)，常規(guī)的耐大氣腐蝕鋼可以分為兩大類：  一類是著重考慮其耐大氣腐蝕性能，鋼中的耐腐蝕合金元素以Cu-P為基礎(chǔ)，含有0.07%-0.15%的P，作為一般結(jié)構(gòu)用鋼，稱為高耐候性鋼。這類鋼主要用于車輛、塔架、建筑等結(jié)構(gòu)件中，其耐候性能比焊接結(jié)構(gòu)用耐候鋼好，我國(guó)的GB/T 4171系列、美國(guó)的ASTM A242系列和日本JIS3125中的SPA-H均屬此類。  另一類是既考慮其耐大氣腐蝕性能，又考慮其焊接性能，主要是限制了P的含量，一般規(guī)定P的含量小于0.04%，稱為焊接結(jié)構(gòu)用耐候鋼。這類鋼主要用于橋梁、建筑等大型焊接結(jié)構(gòu)中，我國(guó)的GB/T 4172系列、美國(guó)的ASTM A588系列、日本的JIS G3114系列屬此類。  我國(guó)針對(duì)耐候鋼的不同用途有不同的標(biāo)準(zhǔn)，我國(guó)主要關(guān)于耐候鋼的標(biāo)準(zhǔn)有GB/T 4171《高耐候結(jié)構(gòu)鋼》，主要鋼種為Q××GNH(L)，其中××代表屈服強(qiáng)度，L代表含有Cr、Ni元素；GB/T 4172《焊接結(jié)構(gòu)耐候鋼》，主要鋼種有Q××NH，其中××代表屈服強(qiáng)度；GB/T 18982《集裝箱用耐腐蝕鋼板及鋼帶》，主要鋼種有Q××GNH(L)J、Q××NHYJ，其中L代表含有Cr、Ni元素，NHY代表耐海洋，J代表集裝箱；TB/T 1979《鐵道車輛用耐大氣腐蝕鋼訂貨技術(shù)條件》，主要鋼種以含有的合金元素表示，如08CuPVRE、09CuPCrNi等。 



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