橋梁鋼護(hù)欄有哪些優(yōu)勢(shì)？

橋梁鋼護(hù)欄采用先進(jìn)工藝,獨(dú)特設(shè)計(jì),色彩多樣,硬度強(qiáng),不需保養(yǎng),感觀舒適,款式新穎,簡(jiǎn)潔方便,拼裝組合,價(jià)格合理,適用性廣。

1.免焊接安裝。橋梁鋼護(hù)欄在出廠前已經(jīng)焊接成型,只需少量螺絲拼裝固定,為您的工程省卻大量時(shí)間。

2.強(qiáng)化硬度和安全性。我們采用設(shè)計(jì)獨(dú)特的鋁合金壓制型材,比鋼材擁有更出色的安全性。

3.表面防腐蝕處理。采用牢固和耐候的飽和聚酯噴涂材料,色彩多樣化,不褪色。

4.免維護(hù),環(huán)保和可回收。 5.款式和尺寸可根據(jù)客戶需要定做。

企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念

我們的理念是“客戶是上帝”，因此，還對(duì)客戶提供加工服務(wù)，代為客戶安排國(guó)內(nèi)各地的貨物運(yùn)輸服務(wù)。以其優(yōu)異的品質(zhì)、新穎的設(shè)計(jì)、合理的價(jià)格、完善的服務(wù)是公司不斷孜孜追求的目標(biāo)。此外，我們有著一支員工團(tuán)隊(duì)，我們堅(jiān)信企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)、技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)，歸根到底是人才的競(jìng)爭(zhēng)，只有具備了高素質(zhì)的員工才能形成高素質(zhì)的企業(yè)，才能掌握市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)。我們的宗旨是“以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展”，歡迎各界朋友蒞臨指導(dǎo)，愿與四海賓朋、亞洲商客攜手共創(chuàng)美好明天！

我公司理念：“誠(chéng)實(shí)守信，雙贏有泰”，我們對(duì)待每位客戶都遵循行業(yè)誠(chéng)信，不虛報(bào)產(chǎn)品價(jià)格，客戶下訂單后我們抓緊生產(chǎn)，保證工期。我們?cè)概c國(guó)內(nèi)外新老客戶本著精誠(chéng)合作、互惠互利的原則建立廣泛的合作關(guān)系，相信通過我們的同努力定能共創(chuàng)美好未來！

橋梁鋼護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)化施工控制要點(diǎn)

1、測(cè)量控制點(diǎn)按照每5m設(shè)置一個(gè)，為標(biāo)高及線形的控制打好基礎(chǔ)，然后將橋梁鋼護(hù)欄范圍內(nèi)的混凝土進(jìn)行鑿毛并清理干凈。

2、鋼筋加工尺寸要精準(zhǔn)，安裝時(shí)采用定位架法進(jìn)行安裝。根據(jù)設(shè)計(jì)圖中2、3號(hào)鋼筋的位置、角度和尺寸分別制作定位架，采用定位架配合控制點(diǎn)的做法使防撞欄鋼筋的標(biāo)高和線形得到了有效的保障，鋼筋保護(hù)層合格率可保持在90%以上。1、柔性橋梁護(hù)欄的主要形勢(shì)是纜索護(hù)欄，它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu)，它主要依雅纜索的拉應(yīng)力來抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量，此種產(chǎn)品具有較大緩沖能力的韌性護(hù)欄結(jié)構(gòu)。 定位架立在測(cè)量控制點(diǎn)上，采用水平尺進(jìn)行調(diào)平，前段橫桿與立桿的角度是根據(jù)設(shè)計(jì)圖中的角度加工的，橫桿的長(zhǎng)度也是根據(jù)設(shè)計(jì)圖中的尺寸預(yù)留的。將位置調(diào)好的2號(hào)鋼筋與翼板預(yù)埋4號(hào)鋼筋焊接牢固。 當(dāng)位置調(diào)整好以后，立即采用電弧焊將3號(hào)鋼筋與預(yù)埋在梁體翼板中的4號(hào)鋼筋和之前安裝的2號(hào)鋼筋焊接牢固。以此類推每隔5米形成一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)斷面，然后掛線安裝中間段落鋼筋。

3、模板安裝、加固、拆除采用防撞欄模板專用臺(tái)車。表面最為光滑的粉末涂層可防御紫外光，無需經(jīng)常維修可長(zhǎng)期保持亮麗光澤，粉末涂層既耐用，又有多種顏色可供選擇。 HLTC-V3.0型防撞欄專用臺(tái)車具有便于操作、安全可靠、功能齊全、提高效率和降低施工成本的優(yōu)點(diǎn)。臺(tái)車自重6噸（不含配重），前臂長(zhǎng)5米，有效行走距離為4.5米，總高度4.5米，有效提升高度為3.5米，單柱起重量為2噸，驅(qū)動(dòng)行駛速度為15米/分鐘。

4、橋梁鋼護(hù)欄模板采用定型鋼模，單片長(zhǎng)度為1.5米。加固方式為內(nèi)側(cè)拉桿配合外側(cè)支撐。在綜合分析道路線形、設(shè)計(jì)速度、運(yùn)行速度、交通量和車輛構(gòu)成等因素的基礎(chǔ)上，需要采用的護(hù)欄碰撞能量低于70kJ或高于520kJ時(shí)，應(yīng)進(jìn)行特殊設(shè)計(jì)。端頭模板同樣采用定型鋼板，固定方式為高強(qiáng)螺栓。同時(shí)防撞欄的斷縫同樣采用定型鋼板，拆模后的斷縫為62.5px寬的真縫，充分保證防撞欄混凝土不開裂、外觀質(zhì)量良好。