在公路上，當這條公路帶使用的時候護欄板的作用就可以隔斷兩條道，起到的是非常好的隔斷的作用，同時還可以起到的作用就是防護。而且使用了波形護欄板之后還會更加安全一些，比如說如果有車子不小心撞上去的話，不容易讓車子出現(xiàn)撞毀之類的問題，而且重要的是能夠保護好在車子里面的司機以及乘客的人身安全，這一些都是非常重要的事情，所以大家一定不能夠小看了波形護欄板的作用。
說到波形護欄板的材質(zhì)大家也一定是需要了解的，這種波形護欄板的主要材質(zhì)使用的是鍍鋅，這種材質(zhì)的好處就是非常堅固，即使發(fā)生了撞擊事故的時候也能夠保證不變形。
如果大家注意的話也就會發(fā)現(xiàn)，其實護欄板的顏色也是有很多種的，除了大家非常常見的銀白色以外還有很多其他的顏色，比如說有綠色、藍色的以及白色的等等。有了護欄板以后，讓我們出行或者是開車的時候更增添了很多的方便。

兩波護欄板/三波護欄板的詳細介紹：
二波護欄板鍍鋅護欄板
320*310*85*3參考重量：49.16kg320*310*85*4參考重量：65.55kg/片
產(chǎn)品說明：
護欄板總長度4.32米（安裝完畢后凈剩4米）立柱間距4米。欄板的寬度310MM，厚度：4MM。
1噸護欄板可鋪：4MM厚的61米。每公里4MM厚的重16.388噸。
每公里用250塊護欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個，柱帽250個，螺絲250套，托架250個，防阻塊250個。
三波護欄板三波波形梁
產(chǎn)品參320*506*85*4參考重量：102kg/片
產(chǎn)品說明：護欄板總長度4.32米（安裝完畢后凈剩4米）立柱間距4米。欄板的寬度506MM，厚度：4MM。
1噸護欄板可鋪：4MM厚的39.2米。每公里4MM厚的重25.5噸。
每公里用250塊護欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個，柱帽250個，螺絲250套，托架250個，防阻塊250個。

波形護欄的作用是什么？設(shè)計的條件是什么？
波形護欄既要防止失控車輛沖出路外碰撞路外的障礙物或其他設(shè)施，或沖過分隔帶闖入對向車道引起更大的交通事故，同時還要能使車輛回復(fù)到正常行駛方向，對司乘人員的損傷**小，并且要能起到誘導(dǎo)視線的作用。
波形護欄一般分為柔性護欄、半剛性波形護欄及剛性波形護欄，柔性波形護欄一般指的是纜索護欄，剛性護欄一般指的是水泥混凝土護欄，半剛性護欄一般指的是梁式波形護欄。梁式波形護欄是一種用支柱固定的梁式結(jié)構(gòu)，依靠護欄的彎曲變形和張拉力來抵抗車輛的碰撞，梁式護欄具有一定的剛度和韌性，通過橫梁的變形吸收沖撞能量，其損壞部件容易更換，具有一定的視線誘導(dǎo)作用，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀。其中波形梁波形護欄是近期國內(nèi)外應(yīng)用廣泛。

波形護欄板施工組織設(shè)計
一、施工方案
施工順序：
打入式立柱波形護欄施工順序：
定點-放線-打樁-調(diào)樁-裝線-調(diào)整線性-整理資料-交工驗收
施工方案：
柔性鋼護欄板采用的冷彎滾壓成型生產(chǎn)線生產(chǎn)成型，所有附件均用的配套設(shè)備和模具進行生產(chǎn)，全部材料均按圖紙要求進行熱浸鍍鋅防腐處理，現(xiàn)場安裝采用液壓護欄打樁機打樁，每臺打樁機均由熟練的技術(shù)工人操作。
施工方法：
1、定點放線：
根據(jù)施工圖紙要求，以路基中線為基準，以大中小橋涵洞，通道，立交，及手孔，電話平臺等構(gòu)造物為控制點，進行測距定位，按照布設(shè)表結(jié)合實際地形用鋼卷尺進行測距，定點放線并在立柱定位處打上十字交叉線，然后用水準儀對已定好的定位點進行測量其相對高差和相對高程，確定每個點立柱的打入深度，立柱放樣后，應(yīng)勘查清楚每根立柱位置的地基狀況，如遇地下通訊管線、泄水管等，或涵洞、通道頂部埋土深度不足時，應(yīng)調(diào)整某些立柱的位置或改變立柱固定方式，立柱放樣時利用調(diào)整段調(diào)整間距，利用分配方法處理間距零頭數(shù)。
2、立柱安裝：
一般路段，立柱可以采用打入法進行施工，立柱打入時，應(yīng)精確定位，打入過深時不得將立柱部分拔出加以矯正，須將其全部拔出，待基礎(chǔ)回填夯實后，再重新打入，無法采用打入法施工時，可采用現(xiàn)澆砼護欄立柱基礎(chǔ)，現(xiàn)澆砼基礎(chǔ)與護欄的空隙的回填采用工程師同意的合適材料回填并夯實，采用打入法進行立柱安裝時主要控制立柱的間距、垂直度、立柱高度、立柱距路肩邊緣線的距離，具體操作如下：
1）控制立柱間距：
按照定點位置，以立柱邊緣為控制點，用角尺（或鋼尺）垂直于路面，以角尺邊緣通過放線點和立柱外邊緣確定立柱的2m或其他間距，另外用一根定位鋼管，鋼管兩頭焊半圓端頭，一端與已安裝好的立柱貼緊，另一端與將要安裝的立柱貼緊，以確保立柱的2米間距（其他間距亦可采用這種方法）。
2）控制立柱垂直度：
在立柱定位時，將立柱頂部套在樁套內(nèi)，立柱底部利用樁機的前后和側(cè)向收放功能，用水平尺貼緊立柱，指揮樁機操作人員移動樁機，直至水平尺在相鄰角為90度的兩個點上都顯示水準為止，方可進行施工。
3）確定立柱高度：
用水準儀測量計算出每根立柱的打入深度，根據(jù)計算結(jié)果，在立柱上相應(yīng)的位置畫一條線，在打樁過程中，當標尺與這條線重合時，就表明該立柱已到達安裝高度，可以停止打入，所以在立柱打樁過程中，當立柱基本達到安裝高度時，要減小油門，減小樁錘的沖擊力，使立柱一次性達到標準，立柱的施工安裝為護欄工程中重要的施工工序，每個施工人員必須緊密配合按照上述施工過程進行控制，確保立柱的各項檢測指標達到要求，外觀線形流暢，立柱頂部齊平。
3、線形調(diào)整：
1）立柱準確定位后，即進行護欄板安裝，拼接方向應(yīng)與行車方向一致。
2）護欄的頂面，立面應(yīng)與路面彎道曲線、平面線協(xié)調(diào)，然后擰緊螺母，終擰扭矩應(yīng)符合本項目招標文件的相關(guān)技術(shù)規(guī)定。
波形護欄板施工組織設(shè)計
一、施工方案
施工順序：
打入式立柱波形護欄施工順序：
定點-放線-打樁-調(diào)樁-裝線-調(diào)整線性-整理資料-交工驗收
施工方案：
柔性鋼護欄板采用的冷彎滾壓成型生產(chǎn)線生產(chǎn)成型，所有附件均用的配套設(shè)備和模具進行生產(chǎn)，全部材料均按圖紙要求進行熱浸鍍鋅防腐處理，現(xiàn)場安裝采用液壓護欄打樁機打樁，每臺打樁機均由熟練的技術(shù)工人操作。
施工方法：
1、定點放線：
根據(jù)施工圖紙要求，以路基中線為基準，以大中小橋涵洞，通道，立交，及手孔，電話平臺等構(gòu)造物為控制點，進行測距定位，按照布設(shè)表結(jié)合實際地形用鋼卷尺進行測距，定點放線并在立柱定位處打上十字交叉線，然后用水準儀對已定好的定位點進行測量其相對高差和相對高程，確定每個點立柱的打入深度，立柱放樣后，應(yīng)勘查清楚每根立柱位置的地基狀況，如遇地下通訊管線、泄水管等，或涵洞、通道頂部埋土深度不足時，應(yīng)調(diào)整某些立柱的位置或改變立柱固定方式，立柱放樣時利用調(diào)整段調(diào)整間距，利用分配方法處理間距零頭數(shù)。
2、立柱安裝：
一般路段，立柱可以采用打入法進行施工，立柱打入時，應(yīng)精確定位，打入過深時不得將立柱部分拔出加以矯正，須將其全部拔出，待基礎(chǔ)回填夯實后，再重新打入，無法采用打入法施工時，可采用現(xiàn)澆砼護欄立柱基礎(chǔ)，現(xiàn)澆砼基礎(chǔ)與護欄的空隙的回填采用工程師同意的合適材料回填并夯實，采用打入法進行立柱安裝時主要控制立柱的間距、垂直度、立柱高度、立柱距路肩邊緣線的距離，具體操作如下：
1）控制立柱間距：
按照定點位置，以立柱邊緣為控制點，用角尺（或鋼尺）垂直于路面，以角尺邊緣通過放線點和立柱外邊緣確定立柱的2m或其他間距，另外用一根定位鋼管，鋼管兩頭焊半圓端頭，一端與已安裝好的立柱貼緊，另一端與將要安裝的立柱貼緊，以確保立柱的2米間距（其他間距亦可采用這種方法）。
2）控制立柱垂直度：
在立柱定位時，將立柱頂部套在樁套內(nèi)，立柱底部利用樁機的前后和側(cè)向收放功能，用水平尺貼緊立柱，指揮樁機操作人員移動樁機，直至水平尺在相鄰角為90度的兩個點上都顯示水準為止，方可進行施工。
3）確定立柱高度：
用水準儀測量計算出每根立柱的打入深度，根據(jù)計算結(jié)果，在立柱上相應(yīng)的位置畫一條線，在打樁過程中，當標尺與這條線重合時，就表明該立柱已到達安裝高度，可以停止打入，所以在立柱打樁過程中，當立柱基本達到安裝高度時，要減小油門，減小樁錘的沖擊力，使立柱一次性達到標準，立柱的施工安裝為護欄工程中重要的施工工序，每個施工人員必須緊密配合按照上述施工過程進行控制，確保立柱的各項檢測指標達到要求，外觀線形流暢，立柱頂部齊平。
3、線形調(diào)整：
1）立柱準確定位后，即進行護欄板安裝，拼接方向應(yīng)與行車方向一致。
2）護欄的頂面，立面應(yīng)與路面彎道曲線、平面線協(xié)調(diào)，然后擰緊螺母，終擰扭矩應(yīng)符合本項目招標文件的相關(guān)技術(shù)規(guī)定。