游梁式抽油機模型是油田目前主要使用的抽油機類型，主要由驢頭、游梁、連桿、曲柄機構(gòu)、減速箱、動力設(shè)備和裝備四大部分組成。
工作時，電動機的轉(zhuǎn)動經(jīng)變速箱、曲柄連桿機構(gòu)變成驢頭的上下運動，驢頭經(jīng)光桿、抽油桿帶動井下抽油泵的柱塞作上下運動，從而不斷地把井中的抽出井筒。
二者雖然建模方法僅根據(jù)試車數(shù)據(jù)，可快速地建立發(fā)動機的簡化模型。采用插值算法，有效避免傳統(tǒng)部件級建模所必須的迭代計算，縮短了仿真時間。經(jīng)過測試，在微機上單步仿真計算時間僅為8 ms，滿足實時性要求；采用插值算法還使得模型的框架靈活，可修改維修性很強，當(dāng)發(fā)動機的型號改變或通過試驗得到更的穩(wěn)動態(tài)特性數(shù)據(jù)后，可通過直接修改穩(wěn)態(tài)插值數(shù)據(jù)文件、適當(dāng)調(diào)整動態(tài)系數(shù)插值數(shù)據(jù)文件來達到模型更新的要求。

目前，在高中物理課堂教學(xué)中雖已重視了物理模型的教學(xué)作用，但許多教師還只停留在單純地利用物理模型進行物理知識和技能的訓(xùn)練層面上，典型的教學(xué)模式往往是先由教師總結(jié)歸納出一些物理模型呈現(xiàn)給學(xué)生，讓學(xué)生跟著教師的思路去理解，并輔以大量機械性訓(xùn)練。這樣的課堂教學(xué)完全由教師主宰，忽視了學(xué)生的認(rèn)知主體作用。學(xué)生往往只會識別已接觸過的模型，不會辨別未遇到過的情景，更不會自己建立模型、解決問題。這造成了學(xué)生不重視構(gòu)建物理模型的過程，更多的是運用形象思維方式，只記住物理模型的靜態(tài)結(jié)論，生搬硬套。

研制航空發(fā)動機數(shù)控系統(tǒng)需要建立航空發(fā)動機的數(shù)學(xué)模型，以開展航空發(fā)動機數(shù)控系統(tǒng)的半物理仿真試驗，檢驗控制器的性能。目前國內(nèi)外普遍采用解析法建立發(fā)動機的數(shù)學(xué)模型，即根據(jù)發(fā)動機在工作過程中所遵循的氣動熱力學(xué)規(guī)律，結(jié)合典型部件的工作特性，建立發(fā)動機非線性模型。采用經(jīng)典的過程式模塊化建模方法成功編寫了通用的航空發(fā)動機性能仿真程序；則采用面向?qū)ο蟮募夹g(shù)開發(fā)了更為靈活的航空發(fā)動機性能仿真程序。

燒結(jié)生產(chǎn)仿真實訓(xùn)教學(xué)模型 高爐煉鐵仿真實訓(xùn)教學(xué)模型 轉(zhuǎn)爐煉鋼生產(chǎn)仿真實訓(xùn)模型
高中化學(xué)教學(xué)構(gòu)建模型與運用模型對化學(xué)學(xué)習(xí)起著非常重要的作用。 所謂模型是根據(jù)已知的事實建立的對研究對象簡潔的仿真性的表述。有了模型，我們就可以進行粗略的理論計算，解釋研究對象的規(guī)律，作出科學(xué)的猜測,利用模型可以揭示原型的形態(tài)、特征和本質(zhì)，建立科學(xué)模型和由模型來研究問題，是連接理論和應(yīng)用的橋梁，使抽象問題具體化。一方面，在模型思維中，我們可以從原型出發(fā)，根據(jù)某一特定目的，抓住原型的本質(zhì)特征，對原型進行抽象，把復(fù)雜的原型客體加以簡化和純化，建構(gòu)一個能反映原型本質(zhì)聯(lián)系的模型，并進而通過對模型的研究獲取原型的信息，為形成理論建立基礎(chǔ)。另一方面，高度抽象化的科學(xué)概念.nanfangmodel.com、假說和理論要正確體現(xiàn)其認(rèn)識功能，具體化為某個特定的模型，才能發(fā)揮理論指導(dǎo)實踐的作用。還有一些不便直接接觸的實物研究也需要模型來幫助理解（如細胞結(jié)構(gòu)）。我們進行化學(xué)教學(xué)建構(gòu)模型，讓學(xué)生去體驗建構(gòu)模型的過程。物質(zhì)結(jié)構(gòu)與性質(zhì)這個模塊，給我們提供很多的素材，我們可以借用這些素材來讓學(xué)生體驗建構(gòu)模型的過程。例如：學(xué)生動手制作晶胞模型并拼制成晶體模型和許多分子的空間構(gòu)型。
在物理教學(xué)中，進行物理模型建構(gòu)的同時，應(yīng)注意引導(dǎo)學(xué)生對物理模型進行歸納小結(jié)，建立起物理模型的方陣系統(tǒng)。