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道路的空間線形與道路劃線之間的聯(lián)系

道路的空間線形是指由道路的平面線形和縱面線形所組成的空間立體形狀。道路線形設(shè)計首先是從路線規(guī)劃開始的，然后經(jīng)選線、平面線形設(shè)計、縱面線形設(shè)計和平縱線形組合設(shè)計的過程，終以平、縱組合的立體線形展現(xiàn)在駕駛員眼前。其中道路劃線是很重要的一個環(huán)節(jié)，在行駛過程中，駕駛員所選擇的實(shí)際行駛速度是由他對立體線形的判斷做出的，因此，設(shè)計中僅僅滿足平面、縱面線形標(biāo)準(zhǔn)還是不夠的。道路的空間線形及道路劃線應(yīng)能夠保持視覺的連續(xù)性，并有足夠的舒適感和安全感。

標(biāo)線標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)要求是什么？

道路標(biāo)線機(jī)應(yīng)沿參考線以恒定速度前進(jìn)而不彎曲。冷膜冷凝后，表面不應(yīng)有，斑點(diǎn)，氣泡，裂縫，脫落和無粘性。在建造道路時，首先使用高壓風(fēng)道路清潔劑吹掉路面上的污垢和其他碎屑，以確保路面上沒有松散的顆粒，灰塵，瀝青，油和其他碎屑影響標(biāo)線的質(zhì)量和干燥。

還有許多建筑單元對夜間道路標(biāo)記的反射強(qiáng)度有要求。道路反射線在夜間具有反射系數(shù)，以促進(jìn)道路交通安全，提高道路運(yùn)營效率。該語言用于告知道路使用者道路使用權(quán)和道路交通。禁止，限制，遵守和道路狀況和交通狀況等信息。

黃色單線和雙線實(shí)線。重慶道路標(biāo)線中的黃色實(shí)線用于區(qū)分不同方向的車道。它通常畫在路中間。雙黃線用于多車道道路，單黃線用于少車道道路。無論是單黃線還是雙黃線，嚴(yán)禁車輛通過，不準(zhǔn)壓線、超車或掉頭。

黃色虛線。重慶道路標(biāo)記中的黃色虛線也用于區(qū)分不同方向的車道，通常設(shè)置在較窄的道路上。然而，不管是單條黃線還是雙條黃線，只要是虛線，你當(dāng)然可以在確保安全的情況下越過這條線超車或掉頭。

虛擬和真實(shí)線的減速和標(biāo)記。白色或黃色的假或真線條經(jīng)常出現(xiàn)在坡道、橋梁和主干道上。虛線側(cè)的車輛允許臨時過線超車或掉頭，實(shí)線側(cè)的車輛不允許過線，否則。重慶市道路標(biāo)線公司指出，減速警戒線通常在路口或?qū)W校大門的道路上，經(jīng)常有標(biāo)線或標(biāo)志提醒車輛減速。模式相當(dāng)豐富，而且不是單一的。

道路引導(dǎo)線。引導(dǎo)線也是出現(xiàn)在交叉路口、坡道或掉頭車道上的指示標(biāo)線，用于引導(dǎo)車輛沿路線行駛。然而，許多司機(jī)錯誤地認(rèn)為這是一個停車場。事實(shí)上，被引導(dǎo)線覆蓋的地面不能被隨意擠壓或穿過，也不能在該區(qū)域停車。