灌漿料型號
根據(jù)流動度及早期強度可分為CGM灌漿料系列（普通型、早強型、高強型）、UGM灌漿料系列（普通型、早強型、高強型）、高強無收縮灌漿料、低溫早強無收縮水泥基灌漿料（適用于冬季施工）等。

橋梁支座灌漿料使用方法
客運專線支座灌漿料是一種高性能聚合物改性水泥基灌漿材料，采用了多種有機、無機添加劑，具有超早強、高強、無收縮、高耐磨的等特性。該產(chǎn)品具有很好的施工性能，能夠自流找平，可操作時間長，且完工后表面光滑平整，克服了傳統(tǒng)砂漿所產(chǎn)生的不平整、開裂、剝落起粉等缺點。適合于搶修、橋梁支座錨固灌漿、軌道錨固灌漿等，特別適合于高速鐵路、客運專線、高速公路等的支座灌漿。
高鐵支座灌漿料應(yīng)具有超早強、高強、無收縮、高耐磨的等特性，具有很好的施工性能，能夠自流找平，可操作時間長，完工后表面需光滑平整，克服傳統(tǒng)砂漿所產(chǎn)生的不平整、開裂、剝落起粉等缺點。

應(yīng)用范圍
水下不分散灌漿料適用于各種水下澆注的混凝土工程，可用于沉井封底、圍堰、沉箱、拋石灌漿、水下連續(xù)墻澆注、水下基礎(chǔ)的找平、填充，RC板等水下大面積無施工縫工程，大口徑灌注樁、碼頭、大壩，水庫修補，排水口防水沖擊補強底板、水下承臺、海堤護岸、護坡，封樁堵漏以及普通混凝土較難施工的水下工程。CGM水下不分散灌漿料不受水深、施工面、混凝土量的限制(已施工過深37.8m，混凝土量從幾方到幾千方的各種水下工程。潮汐段混凝土施工時，也不受潮水的影響。

水下抗分散灌漿料加水量：根據(jù)產(chǎn)品的終使用要求決定加水量，加水量越少，產(chǎn)品性能越好；同時如果加水太多水泥砂漿拌和太稀，易出現(xiàn)水泥制品收縮、踏落、開裂等常見問題。