濮陽丹海石化工程有限公司主營：液氮,氮氣置換,管線吹掃,管道試壓,通球檢修等

全線氮氣置換期間宜只用進(jìn)氣流量來控制干線氮氣段速度,使兩者之間建立起對應(yīng)關(guān)系,當(dāng)干線氮氣段實際速度偏離正常值時,可通過調(diào)節(jié)進(jìn)氣流量使其平緩地回歸到正常值。如果用改變干線氮氣段背壓(改變氮氣段下游引氣放空閥的開度)的方式來控制干線氮氣段速度,則氮氣段速度同時受到進(jìn)氣流量和氮氣段背壓這2個因素的控制,這種控制氮氣段速度的方式容易使氮氣段速度忽快忽慢而失去控制,只有在特殊情況下才適宜改變背壓來控制氮氣段速度。

輸氣管道復(fù)線工程，管道經(jīng)過通球掃線、試壓掃水和干燥后，管道內(nèi)已十分干凈、干燥，達(dá)到了管線投產(chǎn)的前期條件。但天然氣是危險氣體,直接投產(chǎn)天然氣和空氣混合達(dá)到一定比例極其容易造成事故，為了避免造成不必要的損失,保證天然氣在安全的條件下順利投產(chǎn),需要在投產(chǎn)前對管中空氣進(jìn)行置換。此次置換采用惰性氣體氮氣,能保證天然氣在安全的條件下順利投產(chǎn)，同時對管道保持干燥。

氮氣置換速度是管道置換投產(chǎn)過程需要考慮的一個重要參數(shù),置換速度的大小決定著氮氣置換時的流動狀態(tài)。采用氮氣置換空氣時,由于兩者的密度不同,處于層流狀態(tài)的氮氣會以一個楔形的方式插入到前端的空氣當(dāng)中,隨著置換過程的進(jìn)行,楔形的長度會逐漸增加,且兩者壓差越大,混氣量越大。研究表明采用氮氣不隔離置換方法時,為了減小氮氣與空氣的混氣量,應(yīng)盡可能使氣體處于紊流不分層的流動狀態(tài),因此這也是確定注氮速度考慮時的一個主要的因素。