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添加潤滑油時(shí),要按標(biāo)準(zhǔn)量進(jìn)行。潤滑油過多，油中會(huì)產(chǎn)生氣泡,引起潤滑設(shè)備過熱,使油的粘度下降,油的使用壽命縮短。添加或檢查油品后,要注意旋緊油蓋,以免水或其他雜質(zhì)混入,對(duì)于自動(dòng)變速箱用的油品，更應(yīng)避免油中混入水,因水會(huì)損壞箱體中的摩擦片(該材料易溶于水和防凍液)。

發(fā)電機(jī)組選擇機(jī)油時(shí)，一要選擇合適的機(jī)油粘度,二要符合美國石油協(xié)會(huì)階性能等級(jí)。因?yàn)槎嗉?jí)粘度機(jī)油適合的工作溫度范圍較廣且消耗率比單級(jí)粘度機(jī)油約低30%。機(jī)油的性能等級(jí)代表了機(jī)油添加劑的水平，對(duì)于重載荷的柴油發(fā)電機(jī)組,起保護(hù)作用的主要是機(jī)油中的添加劑，但是添加劑隨著時(shí)間的延續(xù)會(huì)逐漸消耗，所以，要選用足夠等級(jí)的機(jī)油，才能保證柴油發(fā)電機(jī)組在整個(gè)換油周期內(nèi)都能得到可靠的保護(hù)。

用的機(jī)油的等bai級(jí)及其品質(zhì)除對(duì)柴油發(fā)電du機(jī)組有影響外，zhi還對(duì)機(jī)油的使用期限有dao一定影響。機(jī)油必須清潔，應(yīng)防止水進(jìn)入機(jī)油，需要換不同牌號(hào)的機(jī)油時(shí)，應(yīng)將潤滑系統(tǒng)清潔后再加入新機(jī)油。一定要記住不能不同牌號(hào)的機(jī)油混合使用。

通過檢測若發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電柴油發(fā)電機(jī)單缸壓力過低時(shí)，可用油壺通過噴油器孔向活塞頂部加人約20一25g機(jī)油，然后用大號(hào)“一”字螺絲刀搬動(dòng)柴油發(fā)電柴油發(fā)電機(jī)飛輪齒圈10～15圈后再用氣缸壓力表進(jìn)行檢測。若檢測到的氣缸壓力明顯，則說明氣缸內(nèi)壁與活塞環(huán)之間密封不嚴(yán)。若通過檢測發(fā)現(xiàn)氣缸壓力沒有變化，則故障可能是由于活塞環(huán)端口安裝出現(xiàn)重疊現(xiàn)象、排氣門氣門座上堆積的積炭過多，氣門燒蝕、氣門間隙近于零、氣缸墊密封不嚴(yán)或氣缸蓋固定螺釘松動(dòng)所造成的。
柴油、潤滑油的檢查。因?yàn)闄C(jī)組長期處于靜態(tài)，機(jī)組本身各種材料會(huì)與機(jī)油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化，從而將機(jī)組“放”壞。為此應(yīng)注意油的問題。為了消防安全，通常都把柴油油箱放在一個(gè)密閉的房間內(nèi)，由于大氣中水氣因溫度的變化而發(fā)生冷凝現(xiàn)象，結(jié)成水珠掛附在油箱內(nèi)壁，流入柴油中，致使柴油含水量超標(biāo)，這樣的柴油進(jìn)入柴油機(jī)高壓油泵，會(huì)銹蝕精密耦合件———柱塞，嚴(yán)重?fù)p壞機(jī)組。發(fā)電機(jī)潤滑油是有保存期的，長時(shí)間存放，潤滑油的物理化學(xué)性能會(huì)發(fā)生變化，造成機(jī)組工作時(shí)潤滑狀態(tài)惡化，容易引起發(fā)電機(jī)機(jī)件損壞。