邯鄲市永年區(qū)固磐鐵路器材有限公司主營：鐵路配件,鐵路器材,魚尾板,螺旋道釘,軌距拉桿,地鐵螺栓
彈條鐵路運輸?shù)淖饔?br/>

隨著鐵路運輸機(jī)車車輛軸重的增加和列車運行速度的提高，以及城市軌道交通、地鐵的發(fā)展，彈條作為軌道結(jié)構(gòu)的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)也在不斷的發(fā)展中，其重要性也越來越為各國所關(guān)注。我國是一個幅原廣大，氣候、運輸條件、地區(qū)差別很大的國家，需要各種不同性能要求的彈條，滿足不同軌道不同軌型的要求。如在常規(guī)線路上，需要扣壓力大，彈性好的彈條，滿足重載、高速線路的需要；而在高架橋軌道無縫線路中，為減小鋼軌與橋梁的相互作用力，要求扣件阻力較小，且保證彈條有足夠的彈性，即保證彈條有足夠低的鋼度，以保證列車通過時因軌下墊層壓縮引起的扣壓力損失很小，扣件不松動。

可見彈條雖是一個小的工務(wù)器件，但是它是軌道上一個重要的零件，因它的需求量大，每公里大約7000件，其可靠性直接關(guān)系到行車的安全。

固磐公司的經(jīng)營理念是“誠信為本，互惠互利”，以擴(kuò)大產(chǎn)品銷路，廣交天下朋友。歡迎新老客戶光臨指導(dǎo)，洽談業(yè)務(wù)。

鐵路彈條的制作工藝

鐵路彈條是鐵路軌道的重要組成部分。正確的熱處理工藝是生產(chǎn)合格彈條的必要條件。彈條是一種彈性零件，它與螺栓。擋板組成在一起，合稱扣件?？奂擒壍乐匾M成部分，鋼軌與軌枕通過扣件鏈接在一起。

   彈條的原材料是彈條生產(chǎn)用鋼為60Si2MnA熱軋彈簧鋼，其化學(xué)成分，表面脫碳層不超過直徑的百分之一。晶粒度≥7級。石墨碳含量≤1.5劑。彈條生產(chǎn)的主要流程是下料→中頻非接觸式加熱→沖壓成型→油冷沾火→中溫回火→噴丸處理→防腐處理。

   彈條的性能和組織，要求沾火后硬度應(yīng)達(dá)到HRC60。回火后硬度應(yīng)為HRC44-48，彈條經(jīng)300-500萬次疲勞試驗后不得折斷，殘余變形不的大于1.0mm。熱處理工藝，將工件放入感應(yīng)器(線圈)內(nèi)，當(dāng)感應(yīng)器中通入一定頻率的交變電流時，周圍即產(chǎn)生交變磁場。交變磁場的電磁感應(yīng)作用使工件內(nèi)產(chǎn)生封閉的感應(yīng)電流──渦。感應(yīng)電流在工件截面上的分布很不均勻，工件表層電流密度很高，向內(nèi)逐漸減小，這種現(xiàn)象稱為集膚效應(yīng)。工件表層高密度電流的電能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮埽贡韺拥臏囟壬?，即實現(xiàn)表面加熱。電流頻率越高，工件表層與內(nèi)部的電流密度差則越大，加熱層越薄。在加熱層溫度超過鋼的臨界點溫度后迅速冷卻，即可實現(xiàn)表面沾火、熱處理工藝。

    

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軌道彈條扣件

如何對軌道彈條扣件進(jìn)行安裝調(diào)整，是許多用戶在使用軌道彈條扣件時，想要掌握的信息。為了解答大家這方面的疑惑，也為了幫助廣大用戶更正確合理的應(yīng)用軌道彈條扣件，將針對于軌道彈條扣件的安裝調(diào)整工作進(jìn)行總結(jié)及介紹。

    1、調(diào)整軌距和軌向，檢查軌距和軌向，如有不適，可根據(jù)軌距調(diào)整量更換不同號碼的軌距擋板。

    2、調(diào)整鋼軌高低，如遇有鋼軌高低和水平有少量不平順時，可考慮放入調(diào)高墊板。此時應(yīng)提升鋼軌，在軌下墊板下放入調(diào)高墊板并使其邊耳卡住軌距擋板。

    此外，在安裝調(diào)整軌道彈條扣件時還需要注意很多細(xì)節(jié)，如調(diào)高墊板不得放在軌下墊板上，放入的調(diào)高墊板總厚度不得大于10mm，調(diào)高墊板的塑料不得超過2塊。軌距擋板應(yīng)放置在調(diào)高墊板和軌下墊板兩邊耳之間，不重壓住調(diào)高墊板和軌下墊板。

多年來我公司本著“以質(zhì)量求生存，以技術(shù)求發(fā)展”的信念，擴(kuò)大生產(chǎn)，加大科技研發(fā)投入，狠抓產(chǎn)品質(zhì)量。被質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局授予“產(chǎn)品質(zhì)量信得過企業(yè)”榮譽稱號，并正在申請ISO國際質(zhì)量體系認(rèn)證。

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