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工字鋼的加工工藝

1、熱軋、淬火、除空氣氧化皮熱軋至要求的薄厚，淬火、去空氣氧化皮。一般在工業(yè)生產(chǎn)主要用途應(yīng)用，耐高溫、抗腐蝕，對(duì)表層光澤度規(guī)定太低的主要用途。

2、冷軋。暗淡表層冷軋到要求的薄厚，淬火，去空氣氧化皮，這類表層是去空氣氧化皮或是酸洗鈍化工作獲得的，或是后根據(jù)表層黯淡的工作中錕輕度冷軋后獲得。

3、冷軋，光面一般和上一步一樣生產(chǎn)制造，可是后根據(jù)表層打磨拋光的軋錕精軋。

工字鋼施工的注意事項(xiàng)

(1)施工現(xiàn)場平面管理系統(tǒng)的實(shí)施，各類臨時(shí)施工設(shè)施、生活設(shè)施按照批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)和總平面布置圖實(shí)施。

(2)工程材料和工字鋼部件分類有序堆放;機(jī)器和設(shè)備是固定和維護(hù)的，以保持清潔的操作和正常的機(jī)器能力。

(3)定期對(duì)運(yùn)輸車輛進(jìn)出的主干道進(jìn)行灑水和清掃，減少車輛行駛造成的地面粉塵污染。

(4)在施工區(qū)域或者危險(xiǎn)區(qū)設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志，設(shè)置安全通道，定期組織專項(xiàng)檢查。

(5)施工現(xiàn)場應(yīng)合理布置出入口，混凝土應(yīng)使用硬化，出入口應(yīng)配備符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的運(yùn)輸車輛沖洗排水設(shè)備。在建筑道路入口和交叉口設(shè)置交通指示標(biāo)志，夜間設(shè)置警示燈和照明，確保車輛和行人的安全。

工字鋼的熱處理

工字鋼在加熱和冷卻過程中,由于表層和心部的冷卻速度和時(shí)間的不一致,形成溫差，就會(huì)導(dǎo)致體積膨脹和收縮不均而產(chǎn)生應(yīng)力,即熱應(yīng)力。在熱應(yīng)力的作用下,由于表層開始溫度低于心部,收縮也大于心部而使心部受拉,當(dāng)冷卻結(jié)束時(shí)，由于心部后冷卻體積收縮不能自由進(jìn)行而使表層受壓心部受拉，即在熱應(yīng)力的作用下**終使工件表層受壓而心部受拉，這種現(xiàn)象受到冷卻速度,材料成分和熱處理工藝等因素的影響。

當(dāng)冷卻速度愈快,含碳量和合金成分愈高,冷卻過程中在熱應(yīng)力作用下產(chǎn)生的不均勻塑性變形愈大,后形成的殘余應(yīng)力就愈大。另一方面鋼在熱處理過程中由于組織的變化即奧氏體向馬氏體轉(zhuǎn)變時(shí),因比容的增大會(huì)伴隨工件體積的膨脹,工件各部位先后相變，造成體積長大不一致而產(chǎn)生組織應(yīng)力。組織應(yīng)力變化的結(jié)果是表層受拉應(yīng)力,心部受壓應(yīng)力,恰好與熱應(yīng)力相反。組織應(yīng)力的大小與工件在馬氏體相變區(qū)的冷卻速度,形狀，材料的化學(xué)成分等因素有關(guān)。