軌道壓板是鐵軌上使用的一種配件，主要對(duì)軌道起到一定的固定作用，若是軌道壓板質(zhì)量不佳，在使用時(shí)受到列車(chē)的較大沖擊，則會(huì)影響軌道壓板的正常使用。根據(jù)不同的軌道性質(zhì)而言，所使用的軌道壓板也是不同的，有些軌道壓板具有良好的絕緣性能，為了更好的發(fā)揮道壓板的性能優(yōu)勢(shì)，充分了解軌道壓板是較好的選擇，下面我們來(lái)看看軌道壓板有哪些常見(jiàn)應(yīng)用。在壓板主體上設(shè)計(jì)的橢圓形長(zhǎng)孔，使壓板有調(diào)整余地；帶坡度孔與止退塊配合，緊固后能有效地阻止壓板竄動(dòng)位移。為吊車(chē)軌道安裝或檢修的側(cè)向調(diào)整提供了方便。彈性復(fù)合橡膠墊板的斷面呈中間微凸?fàn)睿蛊涫芰侠?。墊板上買(mǎi)內(nèi)的小矩形凸條易于變形，不但使墊板與軌道易于接觸，而且還增大了墊板的彈性，起到了減震作用。壓板緊固在吊車(chē)梁上，不會(huì)松動(dòng)，不易磨損吊車(chē)梁。對(duì)稱(chēng)設(shè)置的壓板在斷面方向上形成楔形結(jié)構(gòu)，從而限制了軌道左右位移。軌道壓板其實(shí)除了在使用前做好軌道壓板的質(zhì)量選擇外，在使用時(shí)也應(yīng)當(dāng)做好軌道壓板日常維護(hù)及定期檢修工作，以防軌道壓板出現(xiàn)損壞而影響正常的運(yùn)作。在冬季，天氣較為寒冷，尤其是鐵路配件，會(huì)受到溫度的影響較嚴(yán)重，做好軌道壓板的日常護(hù)理是不容忽視的關(guān)鍵，這樣也能減少列車(chē)運(yùn)行的故障，如果您想了解更多，歡迎聯(lián)系我們。

軌道壓板

   履帶板有坡孔和擋塊, 緊固可以免板塊擁擠。為起重機(jī)軌道安裝或大修的橫向調(diào)整提供了方便。該軌板附著在吊車(chē)梁上, 不松動(dòng), 不易搬運(yùn)吊車(chē)梁。對(duì)稱(chēng)滾子在段落方向上有一個(gè)楔形結(jié)構(gòu), 限制了軌道的左右擁擠。鋼軌是一對(duì) gantrail 板, 靠近底部的支架要固定, 夾鉗可橫向調(diào)節(jié)。由于鋼軌向上提升力, 橡膠塊可以保護(hù)板螺栓不松動(dòng)或斷裂。當(dāng)一輛起重機(jī)在雨天行走, 在地面上運(yùn)行雨水的基礎(chǔ)。由于水是不可壓縮的, 它將被推出來(lái), 水的方法和擠壓重復(fù), 造成土壤磨損和侵蝕。對(duì)于這個(gè)問(wèn)題, 可以通過(guò)鋪設(shè)鋼軌和粘土表面的鋼墊來(lái)保護(hù)混凝土的基礎(chǔ)。

軌道壓板有你想象不到的作用

   軌道壓板工作原理：采用可調(diào)式組合軌道壓板可克服以往傳統(tǒng)式軌道壓板在使用中所出現(xiàn)的故障，造成壓板螺栓松動(dòng)，壓板轉(zhuǎn)動(dòng)，造成軌道表面磨損及啃軌，嚴(yán)重時(shí)造成斷軌，由此還會(huì)影響主機(jī)車(chē)輪的磨損及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的受損。而采用可調(diào)式組合軌道壓板時(shí)在軌道壓頭上熱膠橡膠壓舌，壓舌采用耐磨、耐油、耐高溫、搞腐蝕的合成橡膠。為了保證起重機(jī)能盡好地平穩(wěn)運(yùn)行，可調(diào)試組合軌道壓板能很好消除采用焊接軌道所產(chǎn)生的不利因素。

   軌道壓板是由基座、壓頭、壓舌、螺栓（8.8S）、螺母（8H）及扣緊螺母組成。zmjt051軌道壓板是為起重機(jī)鋼軌與地面（或承載梁）進(jìn)行可靠固定的聯(lián)接件，它沿軌道全長(zhǎng)布置，每隔500mm設(shè)置一組，一組為二付，對(duì)稱(chēng)布景在軌道二側(cè)，在起重機(jī)運(yùn)行狀態(tài)下，它能隨垂直和側(cè)向沖擊力，并能承受起重機(jī)歪斜運(yùn)行所產(chǎn)生的附加側(cè)向力。