電動(dòng)觀光車基本保養(yǎng)條例

1、嚴(yán)禁存放時(shí)虧電：電動(dòng)觀光車蓄電池在存放時(shí)嚴(yán)禁處于虧電狀態(tài)。5、電動(dòng)車的設(shè)計(jì)載重若為500Kg，要避免超重，避免頻繁起步和上坡，頻繁超重。虧電狀態(tài)是指電動(dòng)觀光車使用后沒有及時(shí)充電。在虧電狀態(tài)下存放電池，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上，會(huì)堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長(zhǎng)，電池?fù)p壞越重。因此，觀光車閑置不用時(shí)，應(yīng)每月補(bǔ)充電一次，這樣能較好地保持電池降狀態(tài)。

2、定期檢查：在使用過(guò)程中，如果電動(dòng)觀光車的續(xù)行里程在短時(shí)間內(nèi)突然大幅度下降，則很有可能是電池組中zu1少有一塊電池出現(xiàn)問(wèn)題。6、電動(dòng)旅游觀光車每次充電應(yīng)當(dāng)布滿，防止半途停充（偶而半途停充對(duì)電瓶影響不大）。此時(shí)，應(yīng)及時(shí)到銷售中心或代理商維修部進(jìn)行檢查、修復(fù)或配組。這樣能相對(duì)延長(zhǎng)電池組的壽命，zu1大程度地節(jié)省您的開支。

3、避免大電流放電：電動(dòng)觀光車在起步、載人、上坡時(shí)，盡量避免猛踩加速，形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶，從而損害電池極板的物理性能。

4、正確掌握充電時(shí)間 ：在使用過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況準(zhǔn)確把握充電時(shí)間，參考平時(shí)使用頻率及行駛里程情況，把握充電頻次。電池頭應(yīng)好好保護(hù)，以保證電池良好的連接及降低連接電阻，保持電池的性能。充滿電后運(yùn)行時(shí)間較短就充電，充電時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，否則會(huì)形成過(guò)度充電，使電瓶發(fā)熱。過(guò)度充電、過(guò)度放電和充電不足都會(huì)縮短電瓶壽命。

5、防止暴曬 ：電動(dòng)觀光車嚴(yán)禁在陽(yáng)光下暴曬。溫度過(guò)高的環(huán)境會(huì)使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電池失水，引發(fā)電池活性下降，加速極板老化。

為什么電動(dòng)觀光車更換蓄電池后電壓下降快

一輛電動(dòng)觀光車剛在個(gè)體修理店更換一只蓄電池，在起動(dòng)后發(fā)現(xiàn)儀表盤顯示電壓下降很快，行駛距離不長(zhǎng)就沒有電了。分析認(rèn)為，引起電動(dòng)觀光車蓄電池起動(dòng)后電壓下降較快的原因多為：

1）蓄電池參數(shù)有誤或質(zhì)量有問(wèn)題。

2）蓄電池連接線或全車導(dǎo)線有短路處。

3）電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)阻力過(guò)大，導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)起動(dòng)電流或運(yùn)行電流過(guò)大。

4）控制器限流值調(diào)整得多大。

5）蓄電池出廠時(shí)間較久，導(dǎo)致其容量下降。

6）電動(dòng)觀光車行駛阻力過(guò)大。

避免充電時(shí)插頭發(fā)熱

220伏電源插頭或充電器輸出插頭松動(dòng)、接觸面氧化等現(xiàn)象都會(huì)導(dǎo)致插頭發(fā)熱，發(fā)熱時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致插頭短路或接觸不良，損害充電器和電瓶，給您帶來(lái)不必要的損失。所以發(fā)現(xiàn)上述情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除氧化物或更換接插件。

7、經(jīng)常檢查輪胎氣壓

將輪胎氣壓保持在正確的胎壓；必須每?jī)尚瞧诨蛑辽倜吭?，檢查一次輪胎氣壓；

不正確的輪胎氣壓會(huì)造成耗電、行駛里程短，降低駕駛的舒適性，降低輪胎壽命并降低行車安全性；