6.網絡信息化：

信息技術是實現(xiàn)高效管理的工具，是否具有較強的運營保障系統(tǒng)、條形碼標示、辦公自動化、物流信息同步化等。

7.增值服務：

是否提供各種附加服務，如保價運輸、代收貨款、包裝、上門接貨、送貨上門、簽收回單等。解決客戶的后顧之憂。


倉單質押業(yè)務的推出，不僅擴寬了倉儲企業(yè)的業(yè)務范圍，使企業(yè)獲得了新的利潤增長點，而且?guī)椭浿髌髽I(yè)解決融資問題，增加了金融機構的房貸機會，可謂“一舉三得”。



物流園區(qū)的分類與規(guī)劃運營
我國目前各類物流園區(qū)數(shù)共計754家。但是按照我們國家的行政區(qū)劃，全國地級以上城市287個，縣級市和縣2100個，市轄區(qū)852個，合計3239個。各地政府都在大張旗鼓地規(guī)劃建設甚至不是一個而是若干個物流園區(qū)，把物流產業(yè)作為拉動城市經濟發(fā)展的主導產業(yè)和新的經濟增長點。我國物流園區(qū)種類繁多，業(yè)內的一般根據(jù)物流園區(qū)依托的對象，把物流園區(qū)劃分為貨運服務型、生產服務型、商貿服務型和綜合服務型四種。按照物流園區(qū)的規(guī)模和功能，廣義的物流園區(qū)又分為物流園區(qū)(狹義的，一般是政府主導，占地從幾千畝到幾十平方公里不等)、物流基地(一般占地在幾百畝，吸引其他物流企業(yè)入駐)和物流中心(一般占地也就幾萬平方米，大型物流企業(yè)自用為主)三大類。
物流園區(qū)的開發(fā)模式也呈現(xiàn)多元化，包括政府主導、大型物流企業(yè)自用和物流地產開發(fā)等。而且，物流園區(qū)的經營模式也從倉庫出租到增值服務，對物流園區(qū)的后期運營提出了更高的要求!因此，物流園區(qū)在具體規(guī)劃、建設和運營時，要重點考慮以下7個方面的問題。
1、深刻把握宏觀經濟發(fā)展環(huán)境、項目地的城市產業(yè)結構、市場客戶需求
2、要踏踏實實進行實地市場調研，分析項目周邊的可能競爭對手及其相關企業(yè)
3、項目地的區(qū)位交通情況，是項目戰(zhàn)略定位的客觀基礎
4、項目的具體戰(zhàn)略定位和規(guī)劃設計
5、要在開工前確定項目的開發(fā)和盈利模式
6、做好項目的后期運營管理服務，是決定項目成功的保證
7、獲得政府的相關扶持政策

3.服務質量：

銷售人員、服務人員是否有較高的服務意識、專業(yè)的服務形象、積極的服務態(tài)度等。