西門子RS485總線連接器6ES7972-0BA61-0XA0

西門子ET200系列RJ45接頭6ES7193-6AP00-0AA0

西門子RS485總線連接器6ES7972-0BA61-0XA0

價(jià)格供參考，行情波動,具體價(jià)格歡迎電議
公司所售出的產(chǎn)品，全新原裝，質(zhì)保一年、但凡發(fā)現(xiàn)有任何質(zhì)量問題,可無條件退換

西門子RS485總線連接器DP連接頭

6ES7972-0BA12-0XA0
SIMATIC DP,連接器 針對 PROFIBUS最多至12 MBit/s 90° 電纜出線, 15.8x 64x 35.6mm（寬x高x深）,終端電阻含 隔離功能,不帶 PG 編程設(shè)備插座

 
6ES7972-0BA30-0XA0
SIMATIC DP,總線連接 連接器,用于 PROFIBUS,帶有傾斜的 電纜轉(zhuǎn)接件,最高 1.5 MBaud, 絕緣壓穿連接, 15x 57.6x 39.5mm（寬x高x深）,沒有總線連接電阻 和 PG 連接插座

 
6ES7972-0BA42-0XA0
SIMATIC DP,連接器 針對 PROFIBUS最多至12 MBit/s 帶斜向電纜出線, 15.8x 54x 39.5mm（寬x高x深）,終端電阻含 隔離功能,不帶 PG 編程設(shè)備插座

 
6ES7972-0BA52-0XA0
SIMATIC DP,連接器 針對 PROFIBUS最多至12 MBit/s 90° 電纜出線, 絕緣壓穿連接 Fast-Connect,不帶 PG 編程設(shè)備插座 15.8x 59x 35.6mm（寬x高x深）

 
6ES7972-0BA61-0XA0
SIMATIC DP,連接器 針對 PROFIBUS最多至12 MBit/s 35 度電纜出線, 絕緣壓穿連接 Fast-Connect,不帶 PG 編程設(shè)備插座 15.8x 54x 39.5mm（寬x高x深）

 
6ES7972-0BA70-0XA0
SIMATIC DP,連接器 針對 PROFIBUS最多至12 MBit/s 90° 電纜出線, 15.8x 72.2x 36.4mm（寬x高x深）,絕緣壓穿連接 Fast-Connect,不帶 PG 編程設(shè)備插座

 
6ES7972-0BB12-0XA0
SIMATIC DP,連接器 針對 PROFIBUS最多至12 MBit/s 90° 電纜出線, 15.8x 64x 35.6mm（寬x高x深）,終端電阻含 隔離功能,帶 PG 編程設(shè)備插座

 
6ES7972-0BB42-0XA0
SIMATIC DP,連接器 針對 PROFIBUS最多至12 MBit/s 帶斜向電纜出線, 15.8x 54x 39.5mm（寬x高x深）,終端電阻含 隔離功能,帶 PG 編程設(shè)備插座

 
6ES7972-0BB52-0XA0
SIMATIC DP,連接器 針對 PROFIBUS最多至12 MBit/s 90° 電纜出線, 絕緣壓穿連接 Fast-Connect,帶 PG 編程設(shè)備插座 15.8x 59x 35.6mm（寬x高x深）

 
6ES7972-0BB61-0XA0
SIMATIC DP,連接器 針對 PROFIBUS最多至12 MBit/s 35 度電纜出線, 絕緣壓穿連接 Fast-Connect,帶 PG 編程設(shè)備插座 15.8x 54x 39.5mm（寬x高x深）

 
6ES7972-0BB70-0XA0
SIMATIC DP,連接器 針對 PROFIBUS最多至12 MBit/s 90° 電纜出線, 15.8x 72.2x 36.4mm（寬x高x深）,絕緣壓穿連接 Fast-Connect,帶 PG 編程設(shè)備插座

 
6GK1500-0EA02
PROFIBUS 總線連接器 帶 OLM 的軸向電纜 工業(yè)計(jì)算機(jī),SIMATIC OP,出線； 傳輸速率 12Mbit/s； 終端電阻含 隔離功能,金屬外殼

 
6GK1500-0FC10
PROFIBUS FC RS 485 插頭180 PROFIBUS 連接器,帶 FastConnect 連接器 和 OLM 的軸向電纜 工業(yè)計(jì)算機(jī),SIMATIC OP,出線, 傳輸速率：12 Mbit/s, 終端電阻含 隔離功能, 塑料外殼

西門子ET200系統(tǒng),用于控制柜

控制柜中的解決方案 (IP20)
SIMATIC ET 200SP–具有突出的用戶友好性的可擴(kuò)展I/O系統(tǒng)sp可擴(kuò)展的SIMATIC ET 200SP I/O系統(tǒng)是防護(hù)等級為IP20的高度靈活的模塊化 I/O 系統(tǒng)。通過具有PROFINET 或 PROFIBUS接口的接口模塊,它可以與更高級控制系統(tǒng)交換所連接I/O模塊的IO數(shù)據(jù)。還提供了各種 PLC、F-PLC 和開放式控制器（分布式控制器）,作為其它首尾站。ET 200SP組件可用作SIPLUS版本以滿足極高的要求并實(shí)現(xiàn)高度的穩(wěn)健性：

對于ET 200SP,提供了的I/O模塊（包括故障安全型）：
數(shù)字量輸入模塊 (DI),白色
數(shù)字量輸出模塊 (DQ),黑色
模擬量輸入模塊 (AI),淺藍(lán)色
模擬量輸出模塊 (AQ),深藍(lán)色
工藝模塊 (TM),青綠色
通信模塊 (CM),淺灰色
專用模塊,薄荷綠色
電機(jī)直接起動器 (DS) 和可逆起動器 (RS)
插入式端子適合單手接線,無需使用工具。
性能高。
部件種類有限。
具有廣泛的診斷功能。

SIMATIC ET 200MP-全新一代多通道分布式 I/O
模塊化和可擴(kuò)展的站點(diǎn)設(shè)置,配備 SIMATIC S7-1500 的 I/O 模塊
最高的性能
系統(tǒng)特性診斷
高端應(yīng)用通道
緊湊型設(shè)計(jì),模塊尺寸僅 25 mm
下部零件變化
簡化的訂購、物流和倉儲流程

SIMATIC ET 200S–具有綜合功能的多功能設(shè)備：
可通過多導(dǎo)線連接進(jìn)行獨(dú)立的模塊化配置
因具有廣泛的模塊而功能多樣：電機(jī)起動器、變頻器、安全技術(shù)、分布式智能以及 IO-Link 模塊
可在危險(xiǎn)區(qū)域 (Zone 2) 中使用
作為帶有集成 DI/DO的可擴(kuò)展模塊I/O：SIMATIC ET 200S COMPACT。

SIMATIC ET 200M – 多通道 S7-300：
使用標(biāo)準(zhǔn) SIMATIC S7-300模塊的模塊化設(shè)計(jì)；也可進(jìn)行冗余設(shè)計(jì)
故障安全 I/O 模塊
在不超過 Zone 2 的危險(xiǎn)區(qū)中使用,傳感器和執(zhí)行器不超過 Zone 1。
可進(jìn)行冗余配置、熱插拔并在運(yùn)行過程中進(jìn)行配置更改,因此可獲得很高的工廠可用性。

SIMATIC ET 200iSP–適合在危險(xiǎn)區(qū)域中使用本質(zhì)安全型 I/O設(shè)備：
模塊化設(shè)計(jì),具有冗余性
堅(jiān)固可靠的本質(zhì)安全設(shè)計(jì)
可在最高Zone 1/21的危險(xiǎn)區(qū)域中使用,傳感器和執(zhí)行期甚至可在Zone 0/20危險(xiǎn)區(qū)域中使用
可進(jìn)行冗余配置、熱插拔并在運(yùn)行過程中進(jìn)行配置更改,因此可獲得很高的工廠可用性。

SIMATIC ET 200為所有應(yīng)用提供完美解決方案
SIMATIC ET 200有豐富的分布式 I/O 系統(tǒng)可供選用,既可以用在控制柜中,也可以直接用在不帶控制柜的機(jī)器上,還可在危險(xiǎn)區(qū)域中使用域。模塊化的設(shè)計(jì)讓您能夠輕松、快速地調(diào)整和擴(kuò)展 ET200 系統(tǒng)。已集成的附加模塊可以降低成本,同時(shí)拓寬了應(yīng)用范圍。您可以從多種不同的組合方案中進(jìn)行選擇：數(shù)字量和模擬量輸入/輸出、帶 CPU 的智能模塊、安全系統(tǒng)、電機(jī)啟動器、氣動裝置、變頻器以及各種不同的技術(shù)模塊（例如,計(jì)數(shù)、定位等）。
通過 PROFIBUS 和PROFINET進(jìn)行的通信、統(tǒng)一的工程組態(tài)、透明診斷功能以及 SIMATIC控制器和HMI單元的接口,都證明全集成自動化具有獨(dú)一的集成功能。

關(guān)于西門子,誰在乎價(jià)值？當(dāng)然是企業(yè)的經(jīng)營管理者.他深諳市場競爭之激烈,知道減少損失、降低成本就意味著競爭力的提升.例如,當(dāng)供應(yīng)商銷售 PLC時(shí),只會告訴用戶,自動化系統(tǒng)能提高笑率和質(zhì)量,而不會去主動分析,如果控制系統(tǒng)宕機(jī)將會造成怎樣的損失.甚至,采購控制系統(tǒng)的主管可能也不會關(guān)心.但是經(jīng)營管理者明白,停機(jī)就意味著延誤交貨期,甚至可能失去客戶；高能耗就意味著成本增加,利潤減少.當(dāng)然,要做好價(jià)值銷售,還必須先了解客戶需求,成為解決用戶問題的咨詢師和幫助者,抑或成為用戶可信賴的合作伙伴.只有這樣,才能讓企業(yè)管理者接受我們的分析和服務(wù),并理解服務(wù)的價(jià)值,最終樂意為之埋單.。

給控制命令不運(yùn)行有哪些原因？答：檢查V90驅(qū)動器是否有故障信息，消除故障。

S7-200與V20之間的MODBUS RTU通訊,S7-200與V20的MODBUS RTU通訊1、本例程的系統(tǒng)配置：(1)安裝Step7 Micro/Win software和Modbus協(xié)議庫,西門子在Micro/WIN V4.0 SP5中正式推出Modbus RTU主站協(xié)議庫.(2)PC/PPI電纜、S7-200、電源模塊、通信電纜.(3)V20驅(qū)動裝置和一臺PC機(jī).。

PROFINET
PROFINET 是自動化領(lǐng)域中的開放式、跨供應(yīng)商工業(yè)以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn) (IEC 61158/61784)。
PROFINET 基于工業(yè)以太網(wǎng),可實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場設(shè)備（IO 設(shè)備）和控制器（IO 控制器）之間的直接通信,能夠用于運(yùn)動控制應(yīng)用的等時(shí)同步驅(qū)動控制解決方案。PROFINET 基于符合 IEEE 802.3 標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)以太網(wǎng)技術(shù),可將現(xiàn)場層的任何設(shè)備連接到管理層。這樣,PROFINET 可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)范圍內(nèi)的通信、工廠范圍內(nèi)的工程組態(tài),并將 Web 服務(wù)器或 FTP 等 IT 標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)一直應(yīng)用到現(xiàn)場層?？梢苑奖愕丶山?jīng)過反復(fù)檢驗(yàn)的現(xiàn)場總線系統(tǒng)（如 PROFIBUS 或 AS-Interface）,無需對現(xiàn)有設(shè)備進(jìn)行任何改動。

PROFIBUS
PROFIBUS 是工業(yè)現(xiàn)場級的國際標(biāo)準(zhǔn) (IEC 61158/61784)。它是經(jīng)認(rèn)可的在加工制造和過程工業(yè)兩種領(lǐng)域均可進(jìn)行通訊的現(xiàn)場總線。
PROFIBUS 用于將現(xiàn)場設(shè)備（如分布式 I/O 設(shè)備或驅(qū)動器）連接到自動化系統(tǒng)（如 SIMATIC S7、SIMOTION、SINUMERIK 或 PC 機(jī)）。
PROFIBUS 是標(biāo)準(zhǔn)化的現(xiàn)場總線,符合 IEC 61158 規(guī)范,是功能強(qiáng)、開放式、堅(jiān)固耐用、響應(yīng)時(shí)間短的現(xiàn)場總線系統(tǒng)。PROFIBUS 有多種規(guī)格,可用于各種應(yīng)用環(huán)境。

PROFIBUS DP（分布式 I/O）
PROFIBUS DP用于連接分布式現(xiàn)場設(shè)備（如 SIMATIC ET 200）或響應(yīng)時(shí)間極快的驅(qū)動器。PROFIBUS DP 用在傳感器/執(zhí)行器分布在機(jī)器或廠房內(nèi)的情況（如,現(xiàn)場級別）。

AS-Interface
AS-Interface 符合國際標(biāo)準(zhǔn) (IEC 62026/EN 50295),可代替電纜束,只需一條雙股線即可極其經(jīng)濟(jì)可靠地將傳感器和執(zhí)行器連接起來。這條雙股線還用于為各個(gè)工作站提供電力。這樣,AS-Interface 就成為 PROFINET 和 PROFIBUS DP 的理想接口。借助于 ET 200SP 中的 AS-Interface 通信模塊,可將 AS-Interface 和分布式 I/O 靈活組合。AS-Interface 在同一個(gè) AS-I 網(wǎng)絡(luò)中傳送標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)和安全數(shù)據(jù),安全等級高達(dá) PL e / SIL 3。AS-Interface 不僅適合傳輸數(shù)字量和模擬量 I/O 信號,還適用于用戶友好地連接急停按鈕和防護(hù)門。

關(guān)于西門子,將汽車進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)構(gòu)成的車聯(lián)網(wǎng),能夠使得汽車具備通訊能力,避免事故的產(chǎn)生和交通擁堵.還不僅僅如此,車載的分析軟件能夠自動識別路面情況,根據(jù)上坡下坡和周遭情況自動換擋,據(jù)分析可以節(jié)省最多 30%的油量.許多服務(wù)提供商、廠商、研究機(jī)構(gòu)和正府組織正在大規(guī)模推動這些技術(shù)的應(yīng)用.雖然大家都看到了未來的發(fā)展前景,但是現(xiàn)狀的改變還有待時(shí)日.港口、機(jī)場、車站都已經(jīng)使用了各式軟件,然而這些軟件之間卻缺乏了交互和聯(lián)網(wǎng)能力,使得信息孤島的情況不可避免.這些系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)沒有形成標(biāo)準(zhǔn)格式,也很少存在軟件之間的信息共享。