通過對(duì)汽車未來發(fā)展方向的分析，可以從以下幾個(gè)方面來改變汽車的發(fā)展與制造。
汽車結(jié)構(gòu)的重新設(shè)計(jì)：人們認(rèn)為電動(dòng)汽車的發(fā)展已經(jīng)取代了傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，整個(gè)汽車的結(jié)構(gòu)發(fā)生了很大的變化。電機(jī)可安裝在輪轂內(nèi)，電池通過導(dǎo)線連接，不需要傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)，而是更換車載通信、音頻視頻系統(tǒng)等。

多材料復(fù)合零件，3D打印技術(shù)的一個(gè)突出優(yōu)勢(shì)是可以進(jìn)行多材料、多顏色一體成型，實(shí)現(xiàn)零部件的不同部位對(duì)材料性能和顏色的不同要求，如奧迪采用StratasysJ750全彩多材質(zhì)3D打印機(jī)打印出完全透明的多色車尾燈燈罩，進(jìn)而避免之前繁雜加工程序，憑借50多萬種顏色組合，奧迪團(tuán)隊(duì)可以打印多色多種材質(zhì)的零部件，可以加速設(shè)計(jì)驗(yàn)證過程，預(yù)計(jì)可節(jié)省至少50％的時(shí)間，如圖2所示。輕量化結(jié)構(gòu)零件，3D打印可以根據(jù)計(jì)算機(jī)仿真結(jié)果對(duì)零部件的結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)設(shè)計(jì)，如采用鏤空結(jié)構(gòu)在保證性能要求的前提下實(shí)現(xiàn)汽車輕量化。

3D打印汽車的發(fā)展歷程
2010年11月，世界上輛3D打印車問世，是一款6：1的模型汽車，由美國(guó)JimKor團(tuán)隊(duì)使用3D打印技術(shù)開發(fā)，名為URL。2013年初，輛原型車Urbe2誕生，Urbe2一半以上的零件都是3D打印的。
2014年，3D打印電動(dòng)車輛Strati出生，3D打印車只有40個(gè)部件，整個(gè)打印時(shí)間僅為44小時(shí)。
2015年，美國(guó)DM公司創(chuàng)造了世界上款3D打印跑車，該車使用三維打印汽車零件，然后手動(dòng)組裝。同年，三亞思海3D公司在中國(guó)開發(fā)了一款3D打印車。