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國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的用途分類：

冷藏集裝箱也稱為冷凍集裝箱，這種集裝箱主要為在運(yùn)輸過程中要求保持一定溫度的冷凍貨物或者低溫貨物而專門設(shè)計的集裝箱。一般分為帶有冷凍機(jī)的內(nèi)藏式機(jī)械冷藏集裝箱和沒有冷凍機(jī)的外置式機(jī)械冷藏集裝箱。適用范圍：魚類、肉類、新鮮水果等貨物。

冷藏集裝箱造價較高，營運(yùn)費(fèi)用較高，使用中應(yīng)注意冷凍裝置的技術(shù)狀態(tài)及箱內(nèi)貨物所需的溫度。

散貨集裝箱主要用于裝運(yùn)麥芽、粒狀化學(xué)品貨谷物等。它的外形與雜貨集裝箱相近，在一端有箱門，同時在頂部有2-3個裝貨口，裝貨口有圓形或長方形。在箱門下方還有兩個長方形的卸貨口。散貨集裝箱的開口都具有很好的水密性。該集裝箱也可用于裝運(yùn)普通的件雜貨。

集裝箱廠家未來的發(fā)展趨勢有哪些

集裝箱廠家現(xiàn)階段處于轉(zhuǎn)型發(fā)展提升突破自我的序曲環(huán)節(jié)，雖然大部分的生產(chǎn)廠家處在單一化生產(chǎn)制造和大批量市場銷售的拷貝情況，但伴隨著銷售市場風(fēng)頻的轉(zhuǎn)變要求會由千客一面變?yōu)楦饔幸欢ǖ男?，將目光放長久看來質(zhì)量有確保的集裝箱廠家接下去會向更高的發(fā)展趨勢層級進(jìn)擊且推動全部制造行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。

 一、定制化

集裝箱廠家在設(shè)計方案上現(xiàn)階段有著先手的主導(dǎo)性，換句話說客戶的要求覺醒還未將做到可以根據(jù)積極思索從而指引和規(guī)定生產(chǎn)廠家對設(shè)計方案開展大動，只是僅滯留在挑到一家經(jīng)銷商工作中全代管的環(huán)節(jié)，將來伴隨著客戶核心觀念的提升集裝箱廠家要學(xué)好怎樣精準(zhǔn)捕獲用戶需求并定制化商品和服務(wù)項(xiàng)目。

二、更環(huán)境保護(hù)

雖然目前早已有一部分有環(huán)境保護(hù)意識的集裝箱廠家在堅(jiān)持不懈應(yīng)用翠綠色原材料，可是事實(shí)上還存有著非常大的可提高室內(nèi)空間，技術(shù)專業(yè)的集裝箱廠家們正著眼于應(yīng)用新科研開發(fā)新型材料，為了能夠 在目前基本上大量的照顧人們本身和自然環(huán)境，在沒多久的未來制造行業(yè)會在這些方面獲益頗多。

三、更節(jié)省

集裝箱廠家對成本費(fèi)的操縱可能愈來愈數(shù)字化和多維性，即不容易以便一味的廉價而放棄產(chǎn)品品質(zhì)也不會以便追求商品特色使成本費(fèi)過高，在數(shù)據(jù)信息計算滲入入生產(chǎn)制造行業(yè)后，會出現(xiàn)詳細(xì)的數(shù)據(jù)信息協(xié)助公司剖析怎樣管控費(fèi)用預(yù)算才有理有據(jù)，怎樣分派費(fèi)用預(yù)算才客觀又科學(xué)。

關(guān)于集裝箱限重有哪些規(guī)定

集裝箱作為一種標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸工具，關(guān)于它的限重，首先是它箱體本身的限重，每個集裝箱在它的箱體上都會明確標(biāo)明本身的較大重量：

MAX WEIGHT XXXXKGS， 皮重TARE WEIGHT： ZZZZ KGS， 前者減后者，就是該集裝箱的較大裝貨重量，有些集裝箱箱門上會直接以PAYLOAD：SSSSKGS 標(biāo)明此限重。

這是集裝箱箱體可以承受的較大強(qiáng)度，裝貨超過此限，可能發(fā)生箱體變型，底板脫落，頂梁彎折等損壞，由此產(chǎn)生的一切損失將由裝貨人全部承擔(dān)。目前國內(nèi)大多數(shù)專業(yè)集裝箱碼頭都安裝了自動地磅，所以，只要集裝箱裝貨超出箱體限重的，碼頭是一律拒絕收柜的。所以建議各位裝箱前，看清楚集裝箱箱體上的限重，以避免發(fā)生不必要的返箱重裝作業(yè)。

舊制的普通干貨箱分20’GP;40’GP兩種，其中20‘GP一般限重為21.5 ， 適合裝重貨，40’GP一般限重為26 ，適合裝輕貨。但隨著集裝箱船運(yùn)的普及，越來越多的貨物，原來并不是適合用集裝箱運(yùn)輸?shù)?，也開始選擇用集裝箱船來運(yùn)輸，這就向集裝箱的箱體的提出更高的要求。

不久以后就有船公司開發(fā)出專門向歐洲運(yùn)輸紡織品、電子產(chǎn)品等輕泡貨的40HQ， 一般限重為25.5; 隨著更多的貨種，如礦石，糧食，化工品加入集裝箱運(yùn)輸?shù)男辛?，船公司又開發(fā)出20’GP加強(qiáng)箱， 限重為27.5;40’GP加強(qiáng)箱，限重為28，甚至于有些船公司對一些特定國家專門開發(fā)45’和48’的特種箱。