在螺旋輸送機(jī)結(jié)構(gòu)中，對(duì)螺旋葉片間距與導(dǎo)向角度有著嚴(yán)格的要求，如果相鄰葉片之間間距、導(dǎo)向角度存在較大誤差，則設(shè)備在運(yùn)行過程中會(huì)出現(xiàn)加大擺動(dòng)幅度和振動(dòng)幅度的現(xiàn)象，從而影響到葉片的可靠性與安全性。此外，螺旋輸送機(jī)運(yùn)行過程中通常物料比較多，運(yùn)行時(shí)間長，所以對(duì)螺旋葉片的損害也比較大，從而出現(xiàn)扭曲、變形、磨損等問題。針對(duì)這種情況，要從源頭開始，提高螺旋葉片的質(zhì)量，嚴(yán)格控制各葉片之間的尺寸誤差，提高焊縫的密實(shí)性與可靠性；防止存在夾渣或氣孔等問題；此外，還要進(jìn)一步保證螺旋軸與傳動(dòng)軸的強(qiáng)度。 

在開車后減速機(jī)軸承出現(xiàn)異常升溫，伴有異常噪聲，而且電機(jī)和減速機(jī)也出現(xiàn)異常的振動(dòng)現(xiàn)象?？赡苁且韵聨c(diǎn)原因?qū)е略搯栴}：

（1）減速機(jī)輸入軸位置正常，但是輸出軸位置的軸承溫度過高，這是由于螺旋軸中心線可能出現(xiàn)走偏，或者減速機(jī)輸出軸位置的軸承被燒毀，也有可能是由于兩端軸承座固定不牢，發(fā)生松動(dòng)。

（2）也有可能輸出軸承溫度正常，但是輸入軸溫度升高，主要是因?yàn)殡姍C(jī)固定螺栓出現(xiàn)松動(dòng)，或者減速機(jī)輸出軸承被燒壞。

（3）螺旋輸送機(jī)減速機(jī)輸出軸承、輸入軸承溫度同時(shí)升高，主要是由于減速機(jī)兩端的軸承被同時(shí)損壞，或者減速機(jī)固定螺栓松動(dòng)。 

在螺旋輸送機(jī)結(jié)構(gòu)中，對(duì)螺旋葉片間距與導(dǎo)向角度有著嚴(yán)格的要求，如果相鄰葉片之間間距、導(dǎo)向角度存在較大誤差，則設(shè)備在運(yùn)行過程中會(huì)出現(xiàn)加大擺動(dòng)幅度和振動(dòng)幅度的現(xiàn)象，從而影響到葉片的可靠性與安全性。此外，螺旋輸送機(jī)運(yùn)行過程中通常物料比較多，運(yùn)行時(shí)間長，所以對(duì)螺旋葉片的損害也比較大，從而出現(xiàn)扭曲、變形、磨損等問題。針對(duì)這種情況，要從源頭開始，提高螺旋葉片的質(zhì)量，嚴(yán)格控制各葉片之間的尺寸誤差，提高焊縫的密實(shí)性與可靠性；防止存在夾渣或氣孔等問題；此外，還要進(jìn)一步保證螺旋軸與傳動(dòng)軸的強(qiáng)度。 

對(duì)于螺旋輸送機(jī)而言，無論采用哪種連結(jié)方法，均要保證螺旋安裝位置的精度，防止出現(xiàn)法蘭焊口扭裂等問題。完成設(shè)備安裝后要進(jìn)行接線調(diào)試，保證螺旋轉(zhuǎn)向的正確性，不得存在聲音異常的問題，且要保證氣動(dòng)蝶閥動(dòng)作的靈活性與可靠性。進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)后要對(duì)電機(jī)、減速機(jī)、軸承溫升等相關(guān)指標(biāo)、參數(shù)進(jìn)行檢查，保證一切正常再開啟手動(dòng)螺旋料倉閘門，逐漸加料，直至螺旋平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。在螺旋輸送機(jī)運(yùn)行過程中，要對(duì)物料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，防止過大粒徑物料被送入輸送機(jī)，將驅(qū)動(dòng)裝置作為重點(diǎn)維護(hù)項(xiàng)目。