高速公路護欄分類

高速公路波形護欄一般分為柔性護欄、半剛性護欄及剛性護欄，柔性護欄一般 指的是纜索護欄，剛性護欄一般指的是水泥混凝土護欄，半剛性護欄一般指的是梁式護欄。

高速公路護欄既要防止失控車輛沖出路外碰撞路外的障礙物或其他設施，或沖過分隔帶闖入對向車道引起更大的交通事故，同時還要能使車輛回復到正常行駛方向，對司乘人員的損傷較小，并且要能起到誘導視線的作用。

梁式護欄是一種用支柱固定的梁式結構，依靠護欄的彎曲變形和張拉力來抵抗車輛的碰撞，梁式護欄具有一定的剛度和韌性，通過橫梁的變形吸收沖撞能量，其損壞部件容易更換，具有一定的視線誘導作用，能與道路線形相協(xié)調，外形美觀。其中波形梁護欄是近期應用較為廣泛的。

高速護欄安裝：

1.高速護欄通過拼接螺栓相互拼接，并通過連接螺栓固定在柱子或梁上。

2，高速護欄的連接螺栓和拼接螺栓不應過早擰緊，以便及時調整波紋梁的長圓孔，使其形成平滑的線形，避免局部不平整。

3.高速護欄的頂面應與道路的垂直曲線相協(xié)調。當認為高速護欄的線形令人滿意時，可以終擰緊螺栓。

綜上，高速護欄的安裝必須在加固土路的前提下進行，并安裝在橋梁，通道和大跨度涵洞結構中。在主工程中安裝護欄發(fā)過程中應該首次安裝法蘭，并應處理地腳螺栓。在建筑高速護欄板時，應準確掌握各種設施的信息，特別是埋在路基中的各種管道的確位置，在施工中，不允許對地下設施造成損壞。