山東飛龍金屬材料有限公司
主營產(chǎn)品: 護(hù)欄
304不銹鋼復(fù)合管橋梁護(hù)欄企業(yè)-飛龍-201不銹鋼橋梁護(hù)欄定制
價(jià)格
訂貨量(米)
¥300.00
≥1
店鋪主推品 熱銷潛力款
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橋梁護(hù)欄表面處理的方式
橋梁護(hù)欄表面處理的方式分為三種:
比較便宜快捷的處理方式:冷鍍鋅,白色;噴塑,綠色,白色,紅色,黑色,黃色等等。
比較普遍的處理方式:浸塑,顏色可選:草綠色,墨綠色,白色,黃色,黑色,紅色等等。
防腐性能效果好的處理方式:采用熱鍍鋅后浸塑處理,防腐性能終身。
山東飛龍服務(wù)三保:保證質(zhì)量、保證時(shí)間、保證數(shù)量服務(wù)宗旨:雄厚的實(shí)力、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、低廉的價(jià)格、真誠的服務(wù)經(jīng)營理念將秉承:“同樣的鋼管比質(zhì)量、同樣的質(zhì)量比價(jià)格、同樣的價(jià)格比服務(wù)、同樣的服務(wù)比信譽(yù)”。讓客戶買的放心,用的舒心!讓您滿意產(chǎn)品還是山東飛龍金屬材料有限公司
橋梁護(hù)欄的產(chǎn)品規(guī)格
本產(chǎn)品由鋼管和鑄鐵支架構(gòu)成,支架底座上部分有一定的弧度,頂端有一個(gè)鋼管穿孔,一般穿直徑75-80mm的鋼管,高度為300mm和350mm兩種規(guī)格,與鋼管等配套使用形成橋梁護(hù)欄。無需焊接,只需螺栓固定即可;鋼板的護(hù)欄支架多為焊接式,頂部把原有圓孔變成了半圓,整體弧形大致不變,就像一個(gè)托架一樣,安裝時(shí)把鋼管焊在那個(gè)半圓形里,比穿管式的支架更為牢固, 橋梁護(hù)欄形式的選擇,首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí),綜合考慮其安全性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級(jí),然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式,條件許可時(shí),可采用抽換式護(hù)欄。
橋梁護(hù)欄噴粉時(shí)應(yīng)該注意的問題
橋梁護(hù)欄噴粉時(shí)應(yīng)該注意的問題有哪些呢?怎樣進(jìn)行噴粉才是對(duì)橋梁護(hù)欄有好處的,作為橋梁護(hù)欄廠家,接下來飛龍金屬帶大家一起來學(xué)習(xí)一下怎么進(jìn)行橋梁護(hù)欄的噴粉問題。
1、除去工件上剩余的水分
2、可以保證肯定厚度的粉末涂料較好地附著在工件的表面
3、保證工件盡快均勻受熱,加快固化過程一般預(yù)烘的溫度是go-140℃。交通護(hù)欄是設(shè)置在路肩外側(cè)、交通分隔帶以及人行道路牙等位置的一種交通安全設(shè)施。
4、通過自體變形或車輛爬高來吸收碰撞能量,從而改變車輛行駛方向、阻止車輛越出路外或進(jìn)入對(duì)向車道、大程度地減少對(duì)乘員的傷害。
5、橋梁護(hù)欄采用專利的承插式連接件進(jìn)行安裝可大大提高安裝速度,萬向承接式連接更使護(hù)欄容易在斜坡或不平整的地面上以任意角度、沿不同方向進(jìn)行安裝, 比木頭堅(jiān)硬,比鑄鐵更富有彈性和高抗沖性能,使用壽命長;
6、橋梁護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外,具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。河道護(hù)欄這里說的是指工業(yè)用“防護(hù)欄”。護(hù)欄主要用于住宅、公路、商業(yè)區(qū)、公共場所等場合中對(duì)人身安全及設(shè)備設(shè)施的保護(hù)與防護(hù)。
7、護(hù)欄在我們生活中處處可見。護(hù)欄根據(jù)高度的不同,每米長度的價(jià)格也會(huì)不同。對(duì)于護(hù)欄產(chǎn)品,根據(jù)其特 性,采取自動(dòng)噴槍另加手工噴槍補(bǔ)噴相結(jié)合的形式,目標(biāo)是實(shí)時(shí)監(jiān)控噴粉質(zhì)量,保證產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。一般純聚酚粉術(shù)涂料的固化條件是200℃,10min,通過 調(diào)劑加熱爐的溫度和鏈速來保證固化溫度和時(shí)間。