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邯鄲市正豐鐵路器材有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 軌道交通設(shè)備器材
礦用阻車器現(xiàn)貨批發(fā)-正豐鐵路器材-鐵路阻車器長(zhǎng)期生產(chǎn)
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訂貨量(個(gè))
¥550.00
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邯鄲市正豐鐵路器材有限公司
店齡5年 企業(yè)認(rèn)證
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經(jīng)營(yíng)模式
生產(chǎn)加工
所在地區(qū)
河北省邯鄲市
主營(yíng)產(chǎn)品
阻車器
阻碰頭式阻車器主要由碰頭擋板、操作手柄、轉(zhuǎn)軸、復(fù)位彈簧及底座等組成。碰頭擋板能夠擋住自由滑行的礦車,是關(guān)鍵的阻車部件;操作手柄與轉(zhuǎn)軸配合使用,通過(guò)操作手柄的動(dòng)作,實(shí)現(xiàn)阻車器的開(kāi)啟與關(guān)閉;復(fù)位彈簧起復(fù)位作用,使平常不工作的阻車器保持關(guān)閉狀態(tài);底座用于固定阻車器。阻輪式阻車器主要由抱軌器、操作手柄、緩沖彈簧及底座等組成。操作手柄及底座的作用與阻碰頭式阻車器相同;抱軌器用于卡住自由滑行的礦車車輪,從而起到阻車作用;緩沖彈簧用于緩解礦車對(duì)阻車器的沖擊,起到保護(hù)作用。阻車器
阻車器的外觀設(shè)計(jì)各種各樣,但其構(gòu)造及原理基本相同。除此之外,阻車器在應(yīng)用上的規(guī)定也愈來(lái)愈高,而且手動(dòng)阻車器有慢慢被氣動(dòng)阻車器替代的發(fā)展趨勢(shì)。手動(dòng)阻車器的缺陷關(guān)鍵有:安全系數(shù)低,不可以保持長(zhǎng)距離操縱,姿勢(shì)不靈便,實(shí)際操作費(fèi)勁及其不好看等。氣動(dòng)阻車器基礎(chǔ)處理了手動(dòng)阻車器的這種難題。因?yàn)闅鈩?dòng)阻車器的諸多優(yōu)勢(shì),中國(guó)各大煤礦都相繼交付使用氣動(dòng)阻車器,使路軌運(yùn)送更為可以信賴。而新橋煤礦所應(yīng)用的阻車器仍是手動(dòng)阻車器,有手動(dòng)阻撞頭式阻車器和手動(dòng)阻輪試阻車器二種。
單軌阻車器的結(jié)構(gòu):?jiǎn)诬壸柢嚻?,其特征在于,單軌阻車器該阻車器由兩根平行的固定支座和阻車桿、前支承座、后支承座及腳踏連動(dòng)裝置組成,固定支座的兩端分別固定在前支承座和后支承座上,阻車桿置在兩個(gè)固定支座之間,連接在兩個(gè)固定支座之間的轉(zhuǎn)軸穿過(guò)阻車桿的中部,阻車桿呈上端小下端粗重狀,自然狀態(tài)下,其上端翹起,腳踏連動(dòng)裝置由腳踏板、拉線和撥桿組成,撥桿的中部鉸接于兩個(gè)固定支承座之間,其上端通過(guò)拉線與腳踏板連接。