北京中德新亞建筑技術(shù)有限公司主營(yíng)：灌漿材料，建筑結(jié)構(gòu)膠，修補(bǔ)砂漿，混凝土外加劑，碳布，防腐材料

高鐵建設(shè)產(chǎn)品應(yīng)用技術(shù)

道釘錨固劑可分為絕緣型錨固劑和不絕緣型錨固劑，是以無機(jī)和有機(jī)原料復(fù)合而成的一種新型錨固材料。它具有快硬、高強(qiáng)、耐高溫、耐腐蝕、冷操作施工、潮濕絕緣性能好（絕緣型）的特點(diǎn)。特別是省去加熱工序，對(duì)環(huán)境無污染，避免了現(xiàn)場(chǎng)施工的火災(zāi)隱患。軌枕道釘錨固后，經(jīng)600萬(wàn)次疲勞試驗(yàn)效果良好。

Q/CR352-2016《混凝土枕螺旋道釘錨固》檢測(cè)項(xiàng)目技術(shù)要求不絕緣絕緣疲勞性能/用扣件把兩根短軌組裝在一根軌枕上，通過加力架向兩根短軌軌頭施加脈沖垂直力和橫向力。試驗(yàn)荷載為10kN~40kN，加載頻率4Hz~8Hz，荷載循環(huán)次數(shù)200萬(wàn)次，試驗(yàn)結(jié)束后被檢試件無損壞及嚴(yán)重變形。/軌距擴(kuò)大值≤6，mm抗拉拔，kN≥60潮濕絕緣電阻,?/≥1.2×105抗壓強(qiáng)度，MPa4h≥201d≥353d≥50

CGM-320D重力砂漿

高鐵建設(shè)產(chǎn)品應(yīng)用技術(shù)

CGM-320D風(fēng)、聲屏障快速填充重力砂漿是根據(jù)客運(yùn)專線的橋面附屬工程安裝開發(fā)的專用填充砂漿。使用方便，操作簡(jiǎn)單，通過重力方式快速自動(dòng)流平灌注。加快施工進(jìn)度，提高風(fēng)屏障的性能。該產(chǎn)品已通過的檢測(cè)。

產(chǎn)品特點(diǎn)

該產(chǎn)品適應(yīng)性較，在高溫或低溫條件均能施工。尤其是在低溫條件下，具有良好的抗凍性能，能夠在-10℃到-15℃條件下進(jìn)行施工，確保良好的早期強(qiáng)度和后期強(qiáng)度。

二、應(yīng)用范圍

1、風(fēng)屏障底座鋼板安裝充填；

2、聲屏障底座鋼板安裝充填；

3、電桿底座鋼板安裝充填；

三、性能指標(biāo)

《高速鐵路聲/風(fēng)屏障用重力充填砂漿暫行及技術(shù)要求》項(xiàng)目名稱技術(shù)要求夏季重力砂漿冬季重力砂漿流動(dòng)度，mm≥360≥340彈性模量，GPa≥30泌水率，%0氯離子含量，%≤0.12h抗壓強(qiáng)度，Mpa≥51d抗壓強(qiáng)度，Mpa≥4028d抗壓強(qiáng)度，Mpa≥50養(yǎng)護(hù)28d自由膨脹率，%0.02~0.1收縮率，%無收縮抗凍性，g/m2外觀無異常，剝落量≤100024h抗折強(qiáng)度，MPa≥10