冶金方法生產(chǎn)零件，每一道工序都要對(duì)其進(jìn)行檢驗(yàn)，不合格的產(chǎn)品絕1不流入下道工序，蒸汽處理也不例外。檢驗(yàn)處理后的零件，通常會(huì)出現(xiàn)一些質(zhì)量問(wèn)題，下面對(duì)常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題的原因進(jìn)行分析，并提出對(duì)應(yīng)的解決措施，表1是對(duì)其進(jìn)行歸納總結(jié)。部分零件表面附有銹跡 爐內(nèi)零件受熱不均勻，蒸汽與部分零件沒(méi)有良好的接觸 減少裝爐量，或減少料框的裝填量，或增加料框的直徑（井式爐），或改善蒸汽通入方式 零件氧化膜呈暗紅色，甚至疏松多孔 蒸汽壓較大，有過(guò)多Fe2O3生成 增加裝爐量，或減少蒸汽壓力 局部溫度過(guò)高。

剎車(chē)助力真空泵中冶金零件：裝有汽1油發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)輛，由于發(fā)動(dòng)機(jī)采用點(diǎn)燃式，因此在進(jìn)氣歧管可以產(chǎn)生較高的真空壓力，可以為真空助力制動(dòng)系統(tǒng)提供足夠的真空來(lái)源，目前的真空泵大都接在進(jìn)氣歧管處。為了滿(mǎn)足高排放環(huán)保要求而設(shè)計(jì)的汽1油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，在進(jìn)氣歧管處不能提供相同水平的真空壓力來(lái)滿(mǎn)足真空制動(dòng)助力系統(tǒng)的要求，因此需要安裝真空泵。