襄陽(yáng)金笛機(jī)電設(shè)備有限公司主營(yíng)：廢舊火車(chē)頭,二手火車(chē)車(chē)廂,

東風(fēng)7型0007號(hào)機(jī)車(chē) 1980年代初，當(dāng)時(shí)中國(guó)鐵路的調(diào)車(chē)柴油機(jī)車(chē)主要為東風(fēng)5型、東方紅5型柴油機(jī)車(chē)，以及已經(jīng)停產(chǎn)的東風(fēng)2型、東方紅2型柴油機(jī)車(chē)，比較適用于3000噸左右的牽引定數(shù)，但隨著貨物列車(chē)牽引定數(shù)增加，這些機(jī)車(chē)還不能全部滿(mǎn)足機(jī)械化駝峰編組站的作業(yè)要求[1] 。因此，根據(jù)中國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展需要和當(dāng)時(shí)特別缺少重型調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)的實(shí)際情況，中華人民共和國(guó)于1980年初向北京二七機(jī)車(chē)工廠(chǎng)下達(dá)了設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)，要求研制裝車(chē)功率為2000馬力的東風(fēng)7型電傳動(dòng)調(diào)車(chē)柴油機(jī)車(chē)，以構(gòu)成1200馬力(東方紅5型)、1650馬力(東風(fēng)5型)、2000馬力(東風(fēng)7型)三大功率等級(jí)的調(diào)車(chē)柴油機(jī)車(chē)系列。北京二七機(jī)車(chē)工廠(chǎng)在科學(xué)研究院機(jī)輛所、大連內(nèi)燃機(jī)車(chē)研究所、永濟(jì)電機(jī)廠(chǎng)等單位協(xié)作下，于1980年6月開(kāi)始設(shè)計(jì)東風(fēng)7型柴油機(jī)車(chē)。

    對(duì)于大眾來(lái)說(shuō)進(jìn)行火車(chē)廂景觀(guān)工程的建設(shè)是比較新鮮的事情，但實(shí)際上這件事在很早以前就已經(jīng)開(kāi)始做了，只是中間的發(fā)展并不順利，成功者也是經(jīng)過(guò)了很長(zhǎng)時(shí)間和摸索和實(shí)踐才找對(duì)了路的?，F(xiàn)在報(bào)道出來(lái)的部分應(yīng)該是火車(chē)廂景觀(guān)改造的比較成功也比較有代表性的項(xiàng)目，看到這樣的報(bào)道，大家應(yīng)該更加積極的思考如何用更有創(chuàng)意的方式打造更多實(shí)用的火車(chē)廂景觀(guān)。

    經(jīng)過(guò)媒體的報(bào)道宣傳，不僅火車(chē)廂景觀(guān)工程火了，打造火車(chē)廂景觀(guān)工程也變得熱門(mén)起來(lái)，很多有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力的個(gè)人和集體也想要參與其中。在整個(gè)社會(huì)中以廢舊的火車(chē)車(chē)廂為主題打造各種景觀(guān)工程的事情都成為了一種潮流時(shí)尚。

   這樣一來(lái)二手的火車(chē)車(chē)廂也變得熱門(mén)起來(lái)。這種連帶的影響應(yīng)該也是以火車(chē)廂為主的火車(chē)廂景觀(guān)工程所帶來(lái)的好處之一，是火車(chē)車(chē)廂主題的景觀(guān)工程的重要作用和社會(huì)貢獻(xiàn)。

火車(chē)是我們經(jīng)常使用的交通工具，尤其是在春節(jié)、節(jié)假日等，票更是一票難求。很多人可能覺(jué)得火車(chē)車(chē)廂不是可拆卸的嗎？人多的時(shí)候就加幾節(jié)，人少的時(shí)候再去掉就行了唄，今天廢舊火車(chē)頭回收就告訴你火車(chē)車(chē)廂為什么不能隨意的增加。

其實(shí)火車(chē)車(chē)廂不能隨便增加的原因可以從以下幾方面來(lái)解釋?zhuān)?/span>

1.如果隨便增加火車(chē)車(chē)廂的數(shù)量，就會(huì)增加火車(chē)對(duì)軌道的壓力，一輛火車(chē)坐滿(mǎn)了人，這樣就增加的事故發(fā)生的可能性，如果發(fā)生了事故一定會(huì)造成大規(guī)模的傷亡。

2.目前我國(guó)的火車(chē)的剎車(chē)方法都是采用排氣制動(dòng)的剎車(chē)系統(tǒng)，因此，列車(chē)內(nèi)的人員重量，列車(chē)的長(zhǎng)度都會(huì)影響火車(chē)的剎車(chē)時(shí)間，如果火車(chē)的剎車(chē)時(shí)間無(wú)法確定，就會(huì)造成每節(jié)車(chē)廂的剎車(chē)時(shí)間不同，這樣就會(huì)影響火車(chē)靠站停車(chē)的時(shí)候出現(xiàn)車(chē)廂斷開(kāi)，或者沖撞在一起的情況。

3.火車(chē)不論是行駛的軌道寬度，火車(chē)的寬度，長(zhǎng)度，火車(chē)站站臺(tái)的規(guī)格，國(guó)家都是有明確的規(guī)定的，不能擅自更改。

廢舊火車(chē)頭：如果隨意增加火車(chē)的車(chē)廂節(jié)數(shù)也會(huì)使的站臺(tái)外的乘客下不了火車(chē)，也使得等車(chē)的乘客上不去站臺(tái)外的火車(chē)車(chē)廂上。