廣州晶集集裝箱服務(wù)有限公司
主營產(chǎn)品: 集裝箱
9成新海運(yùn)舊貨柜運(yùn)輸-晶集-20尺海運(yùn)舊貨柜住人
價格
訂貨量(件)
¥16500.00
≥1
店鋪主推品 熱銷潛力款
㜉㜊㜉㜇㜇㜆㜌㜇㜇㜄㜊
二手集裝箱租賃,二手集裝箱買賣,20尺二手集裝箱/貨柜銷售,租賃,買賣,40尺二手集裝箱/貨柜銷售,租賃、買賣
廣州晶集集裝箱服務(wù)有限公司是一家專注于從事二手集裝箱綜合性集裝箱服務(wù)公司,擁有IICL國際驗(yàn)箱師技術(shù)人才,高素質(zhì)的銷售團(tuán)隊(duì),致力于為客戶提供全系列(20GP/40GP/40HC/45HC/40RH/40FR/40OT)二手集裝箱銷售,二手集裝箱回收、二手集裝箱租賃,冷藏集裝箱租賃,集裝箱改裝翻新、集裝箱公證等綜合性集裝箱服務(wù),一手集裝箱貨源,價格實(shí)惠,品質(zhì)優(yōu)良,堅固耐用。
主營業(yè)務(wù):
主營出售、租賃、轉(zhuǎn)讓各種規(guī)格尺寸的二手集裝箱,集裝箱主要用于普通貨物的運(yùn)輸,及堆存貨物倉儲使用,也適合海上運(yùn)輸,也可作為SOC(貨主自備箱)使用,即周轉(zhuǎn)箱,20英尺集裝箱為6米,可裝30平方左右的貨物,箱體平整,不透光,不漏雨,自重2300kg,可承載30000kg的貨物。40英尺為12米長,適合泡貨運(yùn)輸,內(nèi)部可裝67-75個立方貨物。我司為集裝箱生產(chǎn)銷售企業(yè),七成新左右,箱況良好保質(zhì)保量,符合國際驗(yàn)箱標(biāo)準(zhǔn),可用作倉庫和海運(yùn)及鐵路運(yùn)輸?shù)鹊?!誠信經(jīng)營、數(shù)量充足、價格優(yōu)惠。并以普通干貨箱(20GP,40GP,40HC,45HC)為主,其它特種箱(冷藏箱,框架箱,開頂箱)為輔兼營集裝箱辦公室和集裝箱活動房。
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二手集裝箱價格與二手集裝箱規(guī)格是我們選擇它的原因之一:
在現(xiàn)如今的社會我們選擇集裝箱來作為我們的得力助手,它在很多的地方幫助我們、為我們減少了很多的麻煩,為我們解決了盡職盡責(zé)。但是我們在選擇集裝箱的時候,會有這樣的想法,有沒有更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的方法讓我們可以享受到一樣的效果,在這里我要告訴大家,二手集裝箱是一個不錯的選擇。
二手集裝箱雖然作為被遺棄的集裝箱,但是在這其中,有一大部分的集裝箱還是可以利用的,更有的更嶄新的差不多,這些集裝箱不但足以滿足我們的要求,而且還可以為我們節(jié)省一大部分費(fèi)用。我們這樣做還可以保護(hù)大自然,綠色低碳環(huán)保。
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集裝箱這項(xiàng)貌似普通的發(fā)明,到底是如何影響整個產(chǎn)業(yè)鏈,進(jìn)而推動全球化進(jìn)程的呢?
三、間接的推動
集裝箱不僅是在物流和運(yùn)輸行業(yè)對全球經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生影響,它所代表的標(biāo)準(zhǔn)化、集成化、組裝化等先進(jìn)的工業(yè)化生產(chǎn)方式正在延伸到其他行業(yè),對非物流領(lǐng)域的行業(yè)產(chǎn)生了不同程度的影響,這種延伸趨勢正引起人們越來越多的關(guān)注和積極實(shí)踐,比如模塊化建筑。
一件實(shí)用的東西,它的價值不在于它是什么,而在于它被怎樣使用。
一個具有生命力的技術(shù)在全球范圍內(nèi)的運(yùn)用如何成為現(xiàn)實(shí),這需要更多的全球合作,包括政府間、企業(yè)間和非政府組織間廣泛而深入的合作。
1、運(yùn)輸技術(shù)的一項(xiàng)重大變革
運(yùn)輸技術(shù)的變革所產(chǎn)生的影響,是一個古老的主題。
發(fā)明于18世紀(jì)70年代并在1807年開始普遍使用的汽輪,鞏固了紐約作為一個港口的突出地位,而作為一項(xiàng)規(guī)模的工程,伊利運(yùn)河產(chǎn)生了甚至更為巨大的影響。
19世紀(jì),由于科技的變革以及航海技術(shù)的改進(jìn),海運(yùn)費(fèi)用的大幅下降推動了世界貿(mào)易的巨大增長,也促使歐洲更加急切地想要建立新的殖民地。
集裝箱運(yùn)輸對促進(jìn)貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生了同樣巨大的作用。
而且就像汽輪、鐵路和飛機(jī)的情況一樣,政府的干預(yù)對集裝箱的發(fā)展也是既有促進(jìn)又有阻礙。
2、從關(guān)注基本生產(chǎn)要素到聚焦創(chuàng)新
只有隨著時間的推移,當(dāng)集裝箱運(yùn)輸發(fā)展成了一個全新的海陸貨運(yùn)系統(tǒng)之后,它才開始對貿(mào)易模式以及企業(yè)選址產(chǎn)生影響。
在企業(yè)學(xué)會利用集裝箱所創(chuàng)造的這些機(jī)會之前,集裝箱并沒有改變世界。
一旦世界開始改變,它就改變得非常迅速:采用集裝箱的組織越多,成本下降得就越大,集裝箱運(yùn)輸也就變得越便宜、越普遍。
對那些期望理解經(jīng)濟(jì)為什么會增長和繁榮的人來說,資本、勞動力和土地等基本的生產(chǎn)要素已經(jīng)沒有那么大的吸引力了。
如今人們要問的關(guān)鍵問題已不再是一個經(jīng)濟(jì)體能夠積聚多少資本和勞動力,而是創(chuàng)新怎樣才能幫助我們更加地利用那些資源,以創(chuàng)造出更多的商品和服務(wù)。