隨車吊的臂分為直臂隨車吊和折疊臂隨車吊。

開隨車吊注意事項(xiàng)編輯1.起重設(shè)備司機(jī)必須經(jīng)過專業(yè)安全培訓(xùn)，并經(jīng)有關(guān)部門考核批準(zhǔn)后，發(fā)結(jié)合格證件，方準(zhǔn)單獨(dú)操作。嚴(yán)禁無證人員動用起重設(shè)備。2.工作前必須檢查各操作裝置是否正常，鋼絲繩是否符合安全規(guī)定，制動器、液壓裝置和安全裝置是否齊全和靈敏可靠。嚴(yán)禁機(jī)件帶病運(yùn)行。3。起重臂仰角不得小于30°，起重機(jī)在載荷情況下應(yīng)盡量避免起落起重臂。嚴(yán)禁在起重臂起落穩(wěn)妥前變換操縱桿。4.司機(jī)與起重工必須密切配合，聽從指揮人員的信號指揮。操作前，必須先鳴喇叭，如發(fā)現(xiàn)指揮手勢不清或錯誤時，司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行，工作中，司機(jī)對任何人發(fā)出的緊急停車信號必須立即停車，待消除不安全因素后方可繼續(xù)工作。5.必須遵守一切交通管理規(guī)則和規(guī)章制度，嚴(yán)禁酒后開車。駕駛時，不準(zhǔn)吸煙、飲食和閑談。6.在起吊較重物件時，應(yīng)先將重物吊離地面10厘米左右，檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性和制動器等是否靈活和有效，在確認(rèn)正常的情況下方可繼續(xù)工作。

三環(huán)昊龍前二后六8噸隨車吊，采用玉柴180馬力，法士特8擋變速箱，T280豪華駕駛室，豪華配置，SAnt平衡閥，Akon多路閥，后橋帶氣囊提升！貨箱尺寸7.1米。上裝長興8噸4節(jié)直臂吊機(jī)，舉升高度15.5米，作業(yè)半徑13.5米，SAnt平衡閥，Akon多路閥。

隨車吊的組成部分和用途編輯1、起重臂起重臂通過液壓缸進(jìn)行伸縮，吊鉤滑輪自起重臂的頂部懸掛下來。2、負(fù)荷指示儀負(fù)荷指示儀指示各種起重臂長度和起重臂角度時汽車底盤空載狀態(tài)下的總額定負(fù)荷。3、卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)由液壓馬達(dá)驅(qū)動，并通過一根鋼絲繩將重物提升或降落。4、立柱立柱支撐著起重臂、卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)和變幅油缸，并由回轉(zhuǎn)系統(tǒng)傳動。5、回轉(zhuǎn)系統(tǒng)回轉(zhuǎn)系統(tǒng)一般包括液壓馬達(dá)、液壓減速箱等，使立柱回轉(zhuǎn)。6、車架基座基座直接安裝在汽車底盤上，支撐著立柱和支腿架。7、液壓油箱液壓油箱容納隨車吊專用的液壓油，并起到散熱與沉淀過濾的作用。8、支腿操縱桿支腿操縱桿用來控制左右支腿油缸的伸縮動作。9、支腿油缸隨車吊作業(yè)期間，為使車輛穩(wěn)定，將支腿油缸伸至地面，提高隨車吊的操作穩(wěn)定性。10、喇叭用于起重作業(yè)時，警示作業(yè)范圍內(nèi)的人員。11、加速器操縱桿加速器操縱桿用來調(diào)整發(fā)動機(jī)的速度和輸出功率，以滿足吊重需要。12、回轉(zhuǎn)操縱桿回轉(zhuǎn)操縱桿用來控制回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，使立柱和起重臂進(jìn)行左右回轉(zhuǎn)動作。13、變幅操縱桿變幅操縱桿用來控制變幅缸的伸縮動作，實(shí)現(xiàn)吊臂的高低控制。14、卷揚(yáng)操縱桿卷揚(yáng)操縱桿用來控制卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)（將重物提升或降下）。15、卷揚(yáng)操縱桿伸縮操縱桿用來控制伸縮油缸動作，通過伸縮滑輪架對臂架進(jìn)行伸縮控制。16、PTOPTO桿（取力桿）用來控制發(fā)動機(jī)對隨車吊的動力輸出與切斷。17、變幅油缸變幅油缸是使起重臂向上仰或向下俯動作的執(zhí)行件。18、吊鉤滑輪組通過對其上滑輪的增減，實(shí)現(xiàn)卷揚(yáng)倍率的轉(zhuǎn)換，直接鉤吊重物。19、鋼絲繩將卷筒的輸出扭矩傳遞給吊鉤。20、過卷報警裝置當(dāng)?shù)蹉^滑輪接近起重臂頂端時，過卷報警裝置便自動發(fā)出報警信號。這樣可防止鋼絲繩過卷。先進(jìn)的過卷報警裝置有宏昌天馬等隨車吊標(biāo)配的太陽能無線防過卷裝置。21、后支腿安裝在車輛后橋的后部，與大梁進(jìn)行連接，進(jìn)一步提高整車穩(wěn)定性。

隨車起重運(yùn)輸車，簡稱隨車吊，是一種通過液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運(yùn)的設(shè)備，通常裝配于載貨汽車上。

操作員職責(zé)編輯1、對自己的車輛非常了解，必須知道他的功能和限制，以及它的一些特殊的操作特性。2、應(yīng)完全熟悉對隨車起重運(yùn)輸車操作手冊中規(guī)定的內(nèi)容。3、應(yīng)完全熟悉隨車起重運(yùn)輸車吊裝圖。必須懂得所有標(biāo)識和警告的含義；要能夠計(jì)算或判定隨車起重運(yùn)輸車的實(shí)際吊裝能力。4、按廠家要求，定期檢查和保養(yǎng)隨車起重運(yùn)輸。5、做好隨車起重運(yùn)輸工作日志，在日志里記錄：所有檢測、維護(hù)以及對隨車起重運(yùn)輸進(jìn)行維修等的詳細(xì)記錄。6、找到負(fù)荷，裝上鎖具，并搞清楚負(fù)荷具體放置位置。盡管操作人員不負(fù)責(zé)確定負(fù)荷重量，但是如果他沒有同監(jiān)理人員核實(shí)重量，那么他就應(yīng)對隨車起重運(yùn)輸及其一切后果負(fù)責(zé)。7、考慮一切可能影響到隨車起重運(yùn)輸?shù)跹b能力的因素，并據(jù)此調(diào)整吊裝的重量。8、知曉如何在負(fù)荷上配裝索具的基本程序，并保證在具體操作中實(shí)施。9、同信號員保持良好的溝通。10、平穩(wěn)、安全的操作隨車起重運(yùn)輸。11、隨車起重運(yùn)輸沒人操作時，應(yīng)停工，并對其進(jìn)行正確操作。

東風(fēng)單橋8噸石煤隨車吊底盤小知識：一款產(chǎn)品銷售的好，一定是原因的，這款D3L新款隨車吊專用底盤自2019年上市以來，銷售每個月都名列前茅，這款新款D3L隨車吊是由東風(fēng)專底研發(fā)升級，在工藝和技術(shù)上都十分成熟和穩(wěn)定的，在原有的配置上添加了新的元素，駕駛室內(nèi)部設(shè)計(jì)更接近人性化設(shè)計(jì)，給駕駛員提供更好的駕駛環(huán)境。

一般來說，折臂吊比同噸位直臂吊更昂貴。隨車起重機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是機(jī)動性好，轉(zhuǎn)移迅速，可以集吊裝與運(yùn)輸功能于一體，提高資源利用率，售價也比汽車吊便宜很多。缺點(diǎn)是工作時須支腿，也不適合在較大坡度、松軟或泥濘的場地上工作，吊裝性能方面比不上汽車吊。隨車吊可裝載各類抓輔具，如夾木抓斗、吊籃、夾磚夾具、鉆具等，以實(shí)現(xiàn)多場景作業(yè)。隨車吊因其靈活多用的特點(diǎn)，被市場看好，未來市場潛力很大。