個性化：個性化將是未來汽車發(fā)展的方向之一。在傳統(tǒng)的生產(chǎn)模式下，個性化定制是人們消費專利的一部分，隨著科學技術(shù)的發(fā)展，個性化定制將進入普通百姓的家園。

在汽車消費階段，即汽車進入消費者手中，制造商需要對車輛進行維修，三維打印技術(shù)可以應(yīng)用于這一領(lǐng)域。例如，保時捷使用3D打印技術(shù)生產(chǎn)經(jīng)典汽車的零部件，梅賽德斯-奔馳在20世紀50年代使用3D打印零件來維修跑車，寶馬則使用3D打印零件來維修舊車。此外，在汽車零部件供應(yīng)鏈中，3D打印技術(shù)的應(yīng)用一直是當前主要公司的目標。

中國汽車制造業(yè)的機遇與挑戰(zhàn)，雖然3D打印技術(shù)的發(fā)展不長，但發(fā)展速度驚人，3D打印技術(shù)的應(yīng)用越來越廣泛，這將對中國汽車制造業(yè)產(chǎn)生影響。
中國汽車制造業(yè)的發(fā)展機遇，目前，在普通消費者看來，國產(chǎn)車仍普遍處于低端市場，其性能和品牌影響力遠低于進口車品牌。在傳統(tǒng)的生產(chǎn)工藝下，國產(chǎn)車一直處于追趕地位。在新的形勢下，全球汽車企業(yè)正面臨著變革和升級，這與3D打印技術(shù)的應(yīng)用相吻合，把世界各地的汽車生產(chǎn)企業(yè)拉到了同一條起跑線上。在3D打印技術(shù)方面，我國處于世界前列，部分技術(shù)仍處于水平。面對新形勢，中國企業(yè)似乎處于主導地位。抓住這一機遇，充分發(fā)揮3D打印技術(shù)優(yōu)勢，助力汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，有望在不久的將來實現(xiàn)自主世界品牌。