底盤(pán)配置：東風(fēng)專用底盤(pán)，玉柴160馬力，法士特8檔變速箱，帶氣囊座椅，帶空調(diào)，中控門(mén)鎖，國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)，軸距5100MM，車架300MM，局部三層大梁，前橋5噸，后橋10噸，10.00R20鋼絲胎，帶ABS，下防護(hù)。上裝配置：徐工8噸四節(jié)直臂吊機(jī)（舉升高度13.5米，工作半徑11.5米，全液壓全回轉(zhuǎn)）可裝配6.3--10噸直臂和折臂兩種吊機(jī)，吊機(jī)品牌有：程力、長(zhǎng)興、徐工、三一、古河、宏昌天馬、華菱星馬、石煤、新飛工、福曼、大力神、騰宇等眾多品牌，其它更多車型及品牌可致電咨詢。您可根據(jù)自己的喜好自由搭配吊機(jī)。所有吊機(jī)均是廠家直銷，售后有保障。我司承諾：公司所賣(mài)車輛均是原廠直銷，全國(guó)包上戶，可分期可送車。

隨車吊一般由載貨汽車底盤(pán)、貨廂、取力器、吊機(jī)組成。載貨汽車底盤(pán)可選東風(fēng)、解放、歐曼、斯太爾、唐駿等各噸位。吊機(jī)按廠家可分為武夷隨車吊、新飛工、鐵運(yùn)、徐工、宏昌天馬、江環(huán)、宇通重工、飛濤、石煤等，按吊機(jī)類型分為直臂式和折臂式，按噸位分為2噸、3.2噸、4噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、16噸、20噸。隨車吊的臂分為直臂隨車吊和折疊臂隨車吊。

隨車吊的臂分為直臂隨車吊和折疊臂隨車吊。

隨車吊一般由載貨汽車底盤(pán)、貨廂、取力器、吊機(jī)組成。載貨汽車底盤(pán)可選東風(fēng)、解放、歐曼、斯太爾、唐駿等各噸位。吊機(jī)按廠家可分為武夷隨車吊、新飛工、鐵運(yùn)、徐工、宏昌天馬、江環(huán)、宇通重工、飛濤、石煤等，按吊機(jī)類型分為直臂式和折臂式，按噸位分為2噸、3.2噸、4噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、16噸、20噸。隨車吊的臂分為直臂隨車吊和折疊臂隨車吊。

別的噸數(shù)的吊機(jī)人們也有，2噸、噸、4噸、5噸、噸、8噸、10噸、12噸、16噸、18噸、20噸、25噸吊機(jī)可備選，可挑選直臂或折臂式吊機(jī)。底盤(pán)牌子有：東風(fēng)、解放、重汽、福田、陜汽、江淮、柳汽、華菱、楚風(fēng)、天錦、天龍、江鈴、唐俊、等。隨車吊吊機(jī)可挑選的牌子有：三一、徐工、石煤、新飛工，古河、飛濤、長(zhǎng)興、程力、等。

隨車起重運(yùn)輸車專用功能說(shuō)明：工作幅度7.180m時(shí)，950KG，作業(yè)半徑 (m):7.180.工作幅度5.630m時(shí)：1250KG；提升高度（m):9.4工作幅度4.030時(shí)：1900KG；起重機(jī)自重：1250KG工作幅度2.000m時(shí)，4000KG，回轉(zhuǎn)角度（度）：正反360度起升質(zhì)量（KG）4000KG；吊臂節(jié)數(shù)：二節(jié)伸縮臂；起重力矩（T。M）：8

東風(fēng)D17-Z排半駕駛室，玉柴六缸180馬力，法士特小八檔變速箱，前橋5噸后橋10噸，300局部三層大梁，10.00R20鋼絲胎，電動(dòng)門(mén)窗，上裝大力神8噸四節(jié)臂吊機(jī)，工作半徑11.5米舉升高度13.5米，全液壓全回轉(zhuǎn)，上位操作，單腔液壓后支腿，散熱器。帶證帶票隨提隨走，價(jià)格很美麗，質(zhì)量有保證

隨車吊的組成部分和用途編輯1、起重臂起重臂通過(guò)液壓缸進(jìn)行伸縮，吊鉤滑輪自起重臂的頂部懸掛下來(lái)。2、負(fù)荷指示儀負(fù)荷指示儀指示各種起重臂長(zhǎng)度和起重臂角度時(shí)汽車底盤(pán)空載狀態(tài)下的總額定負(fù)荷。3、卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，并通過(guò)一根鋼絲繩將重物提升或降落。4、立柱立柱支撐著起重臂、卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)和變幅油缸，并由回轉(zhuǎn)系統(tǒng)傳動(dòng)。5、回轉(zhuǎn)系統(tǒng)回轉(zhuǎn)系統(tǒng)一般包括液壓馬達(dá)、液壓減速箱等，使立柱回轉(zhuǎn)。6、車架基座基座直接安裝在汽車底盤(pán)上，支撐著立柱和支腿架。7、液壓油箱液壓油箱容納隨車吊專用的液壓油，并起到散熱與沉淀過(guò)濾的作用。8、支腿操縱桿支腿操縱桿用來(lái)控制左右支腿油缸的伸縮動(dòng)作。9、支腿油缸隨車吊作業(yè)期間，為使車輛穩(wěn)定，將支腿油缸伸至地面，提高隨車吊的操作穩(wěn)定性。10、喇叭用于起重作業(yè)時(shí)，警示作業(yè)范圍內(nèi)的人員。11、加速器操縱桿加速器操縱桿用來(lái)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的速度和輸出功率，以滿足吊重需要。12、回轉(zhuǎn)操縱桿回轉(zhuǎn)操縱桿用來(lái)控制回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，使立柱和起重臂進(jìn)行左右回轉(zhuǎn)動(dòng)作。13、變幅操縱桿變幅操縱桿用來(lái)控制變幅缸的伸縮動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)吊臂的高低控制。14、卷?yè)P(yáng)操縱桿卷?yè)P(yáng)操縱桿用來(lái)控制卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)（將重物提升或降下）。15、卷?yè)P(yáng)操縱桿伸縮操縱桿用來(lái)控制伸縮油缸動(dòng)作，通過(guò)伸縮滑輪架對(duì)臂架進(jìn)行伸縮控制。16、PTOPTO桿（取力桿）用來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)隨車吊的動(dòng)力輸出與切斷。17、變幅油缸變幅油缸是使起重臂向上仰或向下俯動(dòng)作的執(zhí)行件。18、吊鉤滑輪組通過(guò)對(duì)其上滑輪的增減，實(shí)現(xiàn)卷?yè)P(yáng)倍率的轉(zhuǎn)換，直接鉤吊重物。19、鋼絲繩將卷筒的輸出扭矩傳遞給吊鉤。20、過(guò)卷報(bào)警裝置當(dāng)?shù)蹉^滑輪接近起重臂頂端時(shí)，過(guò)卷報(bào)警裝置便自動(dòng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。這樣可防止鋼絲繩過(guò)卷。先進(jìn)的過(guò)卷報(bào)警裝置有宏昌天馬等隨車吊標(biāo)配的太陽(yáng)能無(wú)線防過(guò)卷裝置。21、后支腿安裝在車輛后橋的后部，與大梁進(jìn)行連接，進(jìn)一步提高整車穩(wěn)定性。