10噸液壓隨車起重機(jī) 農(nóng)用自卸拉建材起重機(jī) 液壓起重四不像運(yùn)輸車

隨車吊介紹
    隨車起重運(yùn)輸車，又可以稱為隨車吊，某些地方根據(jù)習(xí)慣也稱之為汽車吊、自吊車等。集吊裝和運(yùn)輸于一體，多用于車站、倉庫、碼頭、工地、野外救援等場所。可配備不同長度的貨廂和不同噸位的吊機(jī)。還可以在車廂內(nèi)加上水罐，構(gòu)成隨車吊灑水車。

隨車吊性能特點(diǎn)
    1.液壓系統(tǒng)采用雙泵合流或三泵合流起吊重物更輕松
    2.可拓展配置：吊裝系統(tǒng)可拓展油電兩用（11KW電動機(jī)獨(dú)立泵源）
    3.隨車吊均裝有散熱器，更加利于夏季工作；
    4.采用高強(qiáng)度的鋼焊接臂箱，含有自身的液壓單元
    5.底盤新款駕駛室造型，外形更美觀流暢。
    6.回轉(zhuǎn)力矩大，能夠承受船體傾斜綜合傾角達(dá)5.38°（標(biāo)準(zhǔn)海域的工況），甚至達(dá)到8.96°，浦氏風(fēng)級6級
    7.隨車吊臂及重要結(jié)構(gòu)件均采用低合金鋼板制作，減輕船用吊機(jī)自重，提高吊車性能；
    8.選用太陽能wifi過卷，更綠色環(huán)保。
    9.整體式回轉(zhuǎn)裝置傳動效率高，力矩大。
    10.隨車吊卷揚(yáng)系統(tǒng)采用單卷揚(yáng)或雙卷揚(yáng)起升機(jī)構(gòu)，既可獨(dú)立運(yùn)行又可同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，可以實(shí)現(xiàn)無級變速
    11.起升卷揚(yáng)機(jī)采用常閉式液壓制動，單鉤帶高低速空擋和自控，吊裝效率高；


隨車吊參數(shù)
    旋轉(zhuǎn)角度： 360度旋轉(zhuǎn)
    控制方式： 全液壓
    制動： 斷氣剎
    貨廂尺寸：5200/5100×2150×550(mm)。
    支腿： 五條全液壓
    回轉(zhuǎn)支持： 1.2m專盤
    剎車：斷氣剎
    軸距：800(mm)
    變速箱：東風(fēng)145變速箱

隨車吊的組成部分和用途
    1.立柱---立柱支撐著起重臂、卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)和變幅油缸，并由回轉(zhuǎn)系統(tǒng)傳動。
    2.起重臂---起重臂通過液壓缸進(jìn)行伸縮，吊鉤滑輪自起重臂的頂部懸掛下來。
    3.后支腿---安裝在隨車吊車輛后橋的后部，與大梁進(jìn)行連接，進(jìn)一步提高整車穩(wěn)定性
    4.負(fù)荷指示儀---負(fù)荷指示儀指示各種起重臂長度和起重臂角度時(shí)汽車底盤空載狀態(tài)下的總額定負(fù)荷。
    5.回轉(zhuǎn)操縱桿---回轉(zhuǎn)操縱桿用來控制回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，使立柱和起重臂進(jìn)行左右回轉(zhuǎn)動作。
    6.變幅油缸---變幅油缸是使隨車吊起重臂向上仰或向下俯動作的執(zhí)行件。
    7.卷揚(yáng)操縱桿---伸縮操縱桿用來控制伸縮油缸動作，通過伸縮滑輪架對臂架進(jìn)行伸縮控制。
    8.支腿油缸---隨車吊作業(yè)期間，為使車輛穩(wěn)定，將支腿油缸伸至地面，提高隨車吊的操作穩(wěn)定性。
    9.過卷報(bào)警裝置---當(dāng)?shù)蹉^滑輪接近起重臂頂端時(shí)，過卷報(bào)警裝置便自動發(fā)出報(bào)警信號。這樣可防止鋼絲繩過卷。進(jìn)的過卷報(bào)警裝置有宏昌天馬等隨車吊標(biāo)配的太陽能無線防過卷裝置。
    10.加速器操縱桿---加速器操縱桿用來調(diào)整發(fā)動機(jī)的速度和輸出功率，以滿足吊重需要。

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