改變的第二個原因是節(jié)省發(fā)電機承擔汽車電氣產(chǎn)品工作所需的功率。發(fā)電機提供電力。消耗的功率越多，發(fā)電機的負載就越大，發(fā)動機消耗的燃油也就越多。傳統(tǒng)鹵素燈泡的單次功耗約為55W，所需安培數(shù)為4.19A，兩個燈泡的總功耗為110W，而發(fā)光二極管燈泡的點亮安培值為1.86A，轉(zhuǎn)換后的功耗為24.18W，點亮發(fā)光二極管燈泡只相當于鹵素燈泡功耗的45%，一個鹵素燈泡的功耗足以點亮兩個發(fā)光二極管燈泡， 這對于減少發(fā)電機的負擔有很大幫助，并且更小的電流量也有助于延長電線的使用壽命，尤其是對于舊車，更不用說電線著火的問題。矩陣式LED頭燈光源技術矩陣式LED頭燈光源技術，它的燈組是由數(shù)個高亮度LED單體組成，通過排列組合燈組前的透鏡、反光鏡等部件，讓系統(tǒng)可控制每個LED單體來調(diào)整照明角度與范圍。

發(fā)黃發(fā)污是大燈很容易出現(xiàn)問題，有這個問題的，我們就要注意了，發(fā)黃發(fā)污的大燈會導致照明不清晰，晚上開車就很不方便。但大燈發(fā)黃發(fā)污了，怎么處理呢？需要去4S店維修或者更換新車燈嗎

隨著生活質(zhì)量的提高，汽車走進了千家萬戶，成為生活中常見的交通工具。雖然汽車帶來了極大的便利，但汽車如果使用久了就會出現(xiàn)各種問題。特別是汽車燈因為紫外線的照射或者雨水的侵蝕等原因，開始出現(xiàn)發(fā)黃模糊等現(xiàn)象。

不可能通過主觀的“亮度”來判斷氙氣大燈和發(fā)光二極管大燈，而主觀的“亮度”應該從實際的物理功率來計算。

一般來說，國際上使用“流明”來表示光通量，一般來說，1米錐角范圍內(nèi)的燭光亮度是1流明，普通40w白熾燈亮度是400流明。汽車氙氣大燈的功率為35W，通常發(fā)出約3200-3600流明。

發(fā)光二極管前照燈的亮度計算相對復雜。發(fā)光二極管燈泡由單獨的發(fā)光二極管燈泡組成。通常，1W發(fā)光二極管燈泡發(fā)出的亮度約為80-100流明。理論上，一些發(fā)光二極管燈泡可以達到110-130流明。然而，普通淘寶產(chǎn)品無法達到這一高水平。100流明已經(jīng)是上限了。在霧霾遍布的天氣里或夜晚行車，要開啟霧燈，這樣在能見度比較低的情況下讓前方的車輛老遠就看見你車的霧燈，有利于行車安全。