任丘市任興金屬制品有限公司
主營產(chǎn)品: 冷拔鋼
任興冷拔方鋼廠家直銷-q235冷拔方鋼-45#實心冷拔方鋼
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冷拉圓鋼的優(yōu)勢
1、材料大量節(jié)省:
冷拉工藝是將原材料冷拉擠壓變形達(dá)致所需的形狀、規(guī)格及公差原材料的消耗極少。相對利用傳統(tǒng)車床機加工切削所耗損的材料,冷拉鋼所節(jié)省的材料是非常可觀的,特別當(dāng)材料用量大材料成本節(jié)約更為顯著。
2、高精角度:
使用高質(zhì)量的硬質(zhì)合金模具以及擁有專業(yè)修模人員。確保公差準(zhǔn)確、統(tǒng)一。
3、表面光滑:
先進(jìn)的冷擠壓工藝使得冷拉鋼產(chǎn)品表面光滑明亮。
4、形狀規(guī)格多樣性:
通過設(shè)計不同形狀的模具,冷拉出不同截面形狀,不同規(guī)格公差的冷拉鋼,角度可設(shè)計成直角或圓角。
5、加工時間加工機械節(jié)省:冷拉扁鋼:一種截面為長方形并稍帶純邊的鋼材。冷拉扁鋼可以是成品鋼材,也可以做焊管的坯料和疊軋薄板用的薄板坯。
主要用途:扁鋼作為成材可用于制箍鐵、工具及機械零件,建筑上用作房架結(jié)構(gòu)件、扶梯。受期貨市場變化影響,目前 冷拉圓鋼反彈拉漲,成交有所向好。但拋開浮躁的炒作情緒來看,目前型材市場無論是基本面、資金面抑或是心態(tài)層面,都沒有實質(zhì)性的好轉(zhuǎn)。終端工地開工的減少,貿(mào)易商回款為主、減少訂貨的操作,以及年底資金壓力的增加,都使得行情好轉(zhuǎn)困難重重。再加上原料市場弱勢運行的態(tài)勢難有改善,作為下游的型材行情,也將捉襟見肘。
央行降息將在一定程度上降低行業(yè)融資及債務(wù)成本,尤其是國有鋼企及上市鋼企融資成本將會實質(zhì)下降,提升鋼鐵企業(yè)整體盈利。當(dāng)前我國鋼鐵行業(yè)總負(fù)債已超過3萬億元,其中銀行貸款達(dá)到1.3萬億元。單從貸款利率0.4%下調(diào)方面來講,如按一年期借款期限來算,鋼鐵企業(yè)明年的利息負(fù)擔(dān)理論上至少降低52億。不過當(dāng)前國內(nèi)商業(yè)銀行不良貸款率持續(xù)攀升,根據(jù)銀監(jiān)會的數(shù)據(jù),截至三季度末,中國商業(yè)銀行不良貸款余額達(dá)7669億元,不良貸款率為1.16%,創(chuàng)近四年新高。 冷拉圓鋼均將控制貸款風(fēng)險放在首位,銀行對鋼鐵行業(yè)普遍限貸。加之當(dāng)前貸款利率已逐步市場化,一次降息或難以實質(zhì)降低行業(yè)融資成本,鋼鐵行業(yè)資金緊張的局面也難以出現(xiàn)實質(zhì)。分析人士預(yù)計,在經(jīng)濟增長面臨較大的困境的情況下,單純調(diào)節(jié)價格型貨幣政策工具是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,后續(xù)一定需要數(shù)量型工具的配合,未來央行降準(zhǔn)的可能性正在增加。價格可以短期背離供需關(guān)系,但是不能持久。在這輪金融經(jīng)濟危機期間,大宗商品價格走勢的一個重要特征就是大宗商品價格借助于短期利好演繹價格高位震蕩。鋼材市場利空因素交織,鋼價后期再度轉(zhuǎn)弱概率較大。數(shù)據(jù)顯示,我國出口鋼材424萬噸,連續(xù)兩月出現(xiàn)回落,表明國內(nèi)外鋼材需求依舊疲軟。鋼市基本面自身也尚不牢固 冷拉圓鋼價格持續(xù)上漲的動力不足。與此同時,貿(mào)易商集中還款期,資金鏈方面顯得越趨緊張。 近期市場價格小幅回升幾乎都是借助短期利好,鋼貿(mào)商為擺脫虧損所做的努力。虧損的壓力實際上是價格小幅回升的主要動力。市場供大于求是行業(yè)面臨的首要問題,為此,我們正在不斷努力實現(xiàn)增長方式的轉(zhuǎn)變,重視品種質(zhì)量效益,降低噸鋼資源和能源的消耗,走資源節(jié)約型、環(huán)境友好型發(fā)展之路。從基本面來看,最近公布的3月中旬產(chǎn)量數(shù)據(jù)顯示, 冷拉圓鋼日均產(chǎn)量仍在195萬噸左右的高位,受其影響,近期華東、華南部分市場現(xiàn)貨庫存已經(jīng)出現(xiàn)連續(xù)上升的情況,而目前除北方部分鋼廠受天氣影響被迫減產(chǎn)之外,其他地區(qū)一線鋼廠減產(chǎn)意愿并不強烈,從廠發(fā)資源規(guī)格齊全的現(xiàn)象可知,鋼廠庫存也開始積壓,后期整體供應(yīng)壓力偏大;而終端需求方面,雖然PMI指數(shù)連續(xù)三次回升,但建材用量下滑的態(tài)勢卻難以得到遏制,目前北方低溫基本已經(jīng)停止對市場的需求,唯有南方市場還有一定的需求量,而 冷拉圓鋼正在加快向南方主流市場輸送,預(yù)計后期建筑鋼材庫存可能進(jìn)一步回升,繼續(xù)對鋼價造成下跌壓力。