福建福州 連續(xù)供料智能壓漿臺車新資訊

橋梁建設(shè)工程及部分化工企業(yè)生產(chǎn)使用。沒有誰對誰錯的。整個系統(tǒng)即按照系統(tǒng)設(shè)定的參數(shù)進行自動壓漿工作和自動保壓工作。使用需設(shè)定粉料（即水泥和添加劑）與水的單項重量。5、機器在運行過程中。橋梁兩頭人員提前確定好信號。

預(yù)應(yīng)力智能張拉體系+預(yù)應(yīng)力智能壓漿臺車具體

張拉施工的事情：

穿束→安裝錨具→安裝千斤頂及張拉裝備→張拉、錨固→撤除千斤頂及張拉裝備→壓漿→存梁。智能張拉體系：

首要于橋梁、地道、水電大壩、水利渡槽、樓房、鋼構(gòu)件等各類先張拉法大概后張拉預(yù)應(yīng)力施工。

裝備主賣地區(qū)：中鐵局、路橋團體、橋隧、中建、制梁廠

智能張拉體系：

1、智能張拉體系能節(jié)制施工歷程所施加的預(yù)應(yīng)力力值偏差，將偏差由傳統(tǒng)張拉的±15％縮小到±1％，處理了因為預(yù)應(yīng)力度缺乏或凌駕的橋梁開裂等病害，包管構(gòu)，進步了歷久性，耽誤了利用壽命，低落了養(yǎng)護維修本錢。  

2、實現(xiàn)了張拉歷程智能掌握，不受人為、情況影響；節(jié)制對稱張拉同步、平息、加載速度、持荷工夫等,張拉歷程要素合適橋梁施工標(biāo)準(zhǔn)要求。經(jīng)過張拉歷程了對稱張拉差別步對構(gòu)造扭曲等風(fēng)險，大幅度減小了張拉歷程預(yù)應(yīng)力的喪失，包管了有用預(yù)應(yīng)力切合要求。

3、能 及時并復(fù)核預(yù)應(yīng)力筋伸長量，經(jīng)由過程伸長復(fù)核進一步掌握預(yù)應(yīng)力張拉質(zhì)量。   

4、主動張拉***，根絕了人為***質(zhì)量***的能夠，可停止的質(zhì)量追溯。   

5、實現(xiàn)長途***控功效，便利質(zhì)量經(jīng)管，進步。

外形尺寸：大車：長：3.1米，寬1.7米，高2. 3米

小車：長：2.8米，寬1.4米，高2. 2米

高速攪拌部分：

（1） 攪拌速度：1100轉(zhuǎn)/分鐘

（2） 攪拌重量：250公斤/次

（3） 電機功率：6極    3KW

（4） 計量精度：±0.1Kg

（5） 計量總質(zhì)量：250Kg

 低速攪拌部分：

（1）攪拌速度：70轉(zhuǎn)/分鐘

（2）容量：500公斤

（3）電機功率：4極   1.5KW

自動上料系統(tǒng)：

(1) 上料方式：螺旋傳送

電機功率：4極   2.2KW  ×2

螺桿灰漿泵：

(1) 出漿量：3m3/h

(2) 電機功率：6極   3.0KW  

(3) 工作壓力：1.5Mpa

(4) 垂直輸送距離：40米

(5) 水平輸送距離：200米

一、預(yù)應(yīng)力智能壓漿臺車先容：

本產(chǎn)物用于公路，鐵路，橋梁扶植工程及局部化工企業(yè)臨盆。具有主動稱重、主動上料、主動、打印***據(jù)、高速攪拌、低速攪拌、主動壓漿、挪動，主動化法式高，操縱易學(xué)等特性。重要用于制梁場的公路裝備。  智能壓漿臺車——進步橋梁壓漿的質(zhì)量。

二、預(yù)應(yīng)力孔講壓漿的感化有以下三面

1、掩護預(yù)應(yīng)力鋼筋不過露而遭腐化，包管預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)造的；

2、使預(yù)應(yīng)力鋼筋與混凝土有優(yōu)良的黏結(jié)，包管他們之間預(yù)應(yīng)力的有用，使預(yù)應(yīng)力鋼構(gòu)與混凝土配合；

3、消弭預(yù)應(yīng)力混凝土布局載荷感化下應(yīng)力變革對錨具形成，耽誤錨具的利用壽命，進步的靠得住性。

因而，橋梁預(yù)應(yīng)力孔講壓漿質(zhì)量對公路橋梁預(yù)應(yīng)力布局的長期性起到環(huán)節(jié)性的感化。臨時以來，孔講壓漿的工程質(zhì)量不停是此類構(gòu)造的微弱環(huán)節(jié)，因為壓漿缺點預(yù)應(yīng)力鋼束提早金屬疲倦而激發(fā)的變亂已成為預(yù)應(yīng)力橋梁的風(fēng)險。因而壓漿質(zhì)量已。

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操作簡單易學(xué)等特點。具有自動稱重、自動上料、自動清洗、打印單據(jù)、高速攪拌、低速攪拌、自動壓漿、移動方便。如需搭設(shè)平板腳手架時。正常接入供電d、電機轉(zhuǎn)向不。禁止合閘”的標(biāo)志。注意觀察機器運轉(zhuǎn)情況及壓力表指針波動情況。b、中間繼電器故障。自動停止壓漿工作。待孔道貫通后（另出漿）。

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