吊橋作為一種輔助的交通游樂設施，因其造型的美觀性、廣泛的參與性、超然的體驗性，越來越受到廣大投資者的秦睞。

    吊橋又稱懸索橋，由懸索，橋塔，吊桿，錨錠，加勁梁及橋面系所組成。是由承受拉力的懸索作為主要承重構件的橋梁。因為懸索受拉，無彎曲和疲勞引起的應力折減，可以采用高強鋼絲制成，故吊橋跨越能力是各橋梁體系中zui大的。按照橋面系的剛度大小，懸索橋可分為柔性懸索橋和剛性懸索橋。柔性懸索橋的橋面系一般不設加勁梁，因而剛度較小，在車輛荷載作用下，橋面將隨懸索形狀的改變而產生S形的變形，對行車不利，但它的構造簡單，一般用作臨時性橋梁。剛性懸索橋的橋面用加勁梁加強，剛度較大。加勁梁能同橋梁整體結構承受豎向荷載。除以上形式外，為增強懸索橋剛度，還可采用雙鏈式懸索橋和斜吊桿式懸索橋等形式，但構造較復雜。

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