地質(zhì)鉆探鉆機配套泥漿泵 地質(zhì)鉆探鉆機配套泥漿泵連桿
在襯砌臺車拱頂設(shè)置注漿孔、排氣孔及觀察口，并在襯砌臺車上安裝注漿管、排氣管等。安裝注漿管并固定，在開口處安裝法蘭，在法蘭內(nèi)安裝注漿管并固定。在襯砌混凝土澆筑時，該注漿管的作用就是觀察口。帶模注漿是在襯砌混凝土澆筑結(jié)束后及時注漿，由于有臺車保護可采用較高的壓力（1.0MPa）進行注漿，注漿材料與襯砌混凝土結(jié)合成整體，襯砌結(jié)構(gòu)的整體性，在時間修復(fù)各種混凝土空洞及缺陷。
1、地鐵隧道雙液注漿泵為雙液注漿設(shè)備，
地質(zhì)鉆探鉆機配套泥漿泵小導(dǎo)管注漿機：

1、結(jié)構(gòu)緊湊，質(zhì)量輕、體積小，外形美觀，可采用液壓馬達、電機、柴油機驅(qū)動；

2、操作簡便，注漿一板二襯要2h左右，且不占用正常二襯施工時間。

3、噴漿機操作順序噴涂設(shè)備、無空氣噴涂機、噴涂機和靜電噴涂機。

主要特點：扭矩大，調(diào)速，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，性能穩(wěn)定，可實現(xiàn)轉(zhuǎn)速的自動調(diào)節(jié)，確保了流量的任意控制，彌補了無變速器自動化程度不高的缺陷。缺點是變頻器的價格較高。

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5、向料斗內(nèi)裝料要均勻，不能間斷，當(dāng)輸送螺旋旋轉(zhuǎn)時，嚴(yán)禁用棍棒在料斗內(nèi)攪拌，以防傷人。

為鐵路隧道襯砌質(zhì)量，在鐵路隧道施工中通過隧道拱頂帶模注漿施工工藝可有效注漿的質(zhì)量，該工藝在襯砌混凝土初凝前及時進行注漿，傳統(tǒng)襯砌注漿漿液與襯砌“兩層皮”的現(xiàn)象，使襯砌結(jié)構(gòu)整體性好。隧道拱頂帶模注漿施工技術(shù)，即通過對襯砌臺車進行改造，在襯砌臺車模板中心線位置沿臺車縱向方向設(shè)置數(shù)量的注漿孔，并安裝注漿用固定法蘭，預(yù)埋活性粉末混凝土（RPC）注漿管。

地質(zhì)鉆探鉆機配套泥漿泵BW-150型泥漿泵參數(shù)：

流量：9L/min

壓力：7mpa

功率：7.5kw

缸徑：70mm

吸漿口：51mm

出漿口：32mm

垂直揚程：500m

輸送距離：1000m

電壓：380v

重量：420kg

地質(zhì)鉆探鉆機配套泥漿泵混凝土澆筑結(jié)束后及時從預(yù)埋注漿管處進行注漿，該施工技術(shù)不簡化了傳統(tǒng)注漿工藝，而且注漿的質(zhì)量。拱頂帶模注漿采用拱頂預(yù)埋RPC管進行注漿，制漿及注漿設(shè)備選用拱頂帶模注漿一體機。注漿材料采用微膨脹結(jié)合砂漿料，水料配合比初步選定為0.18，施工中根據(jù)工藝試驗總結(jié)參數(shù)具體確定。拱頂帶模注漿時間為襯砌混凝土澆筑完成后2小時內(nèi)，混凝土初凝之前進行地質(zhì)鉆探鉆機配套泥漿泵。

在襯砌臺車拱頂設(shè)置注漿孔、排氣孔及觀察口，并在襯砌臺車上安裝注漿管、排氣管等。安裝注漿管并固定，在開口處安裝法蘭，在法蘭內(nèi)安裝注漿管并固定。在襯砌混凝土澆筑時，該注漿管的作用就是觀察口。帶模注漿是在襯砌混凝土澆筑結(jié)束后及時注漿，由于有臺車保護可采用較高的壓力（1.0MPa）進行注漿，注漿材料與襯砌混凝土結(jié)合成整體，襯砌結(jié)構(gòu)的整體性，在時間修復(fù)各種混凝土空洞及缺陷。

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泥漿泵為臥式三缸往復(fù)單作用活塞泵，可變換八種不同壓力和流量。排量和孔深根據(jù)用途隨意調(diào)節(jié)，用于地質(zhì)巖心鉆探工程中向鉆孔輸送沖洗液泥漿清水皂化夜.深可和1500米鉆機配套使用，也可用于水泥漿灌注，本泵耗能少，操作簡單，分解性好，易于搬遷。
連桿3.拉桿上設(shè)有五道防塵密封圈，以防止液力端的泥漿帶入動力端和動力端潤滑油濾。