機床特點：
1、該系列設備采用HT250以上高強度樹脂砂鑄件，進二次回火時效處理，材質(zhì)穩(wěn)定可靠，變形量小。本公司鑄造-回火-加工-裝配-鈑金都是在一個廠區(qū)完成，質(zhì)量更可控，有保障。
2、全部大件在五面體加工中心上完成加工，裝夾次數(shù)少，工件尺寸及公差配合有保障
3、機床采用計算機進行有限元分析（FEA），結(jié)構(gòu)合理，同等機床重量中擁有更好的機構(gòu)剛性
宜人化攪拌摩擦焊操作界面，采用標準工業(yè)數(shù)控編程語言，方便焊接編程，容易操作；
可搭配自動化上下料系統(tǒng)，實現(xiàn)全自動化焊接，提高設備年度工作使用率；
可靠的集中潤滑系統(tǒng)，實現(xiàn)各運動軸的控制間歇式自動潤滑；
可焊接1-16鋁合金及鎂合金，1-8銅合金材料；

焊接頭和工件之間通過摩擦，產(chǎn)生更大的熱量，在過程當中需要克服種種不足，電阻熱，等離子弧，感應熱，避免種種的缺陷，利用感應線圈，在特定的位置上進行加熱，加上激光和系統(tǒng)，經(jīng)過旋轉(zhuǎn)摩擦，終形成了比較牢固的接頭，完成整個焊接過程，該過程當中還可以減少攪拌頭的損耗，提高焊接的效率，攪拌摩擦焊，一定程度上，還可以控制和測量，整個焊接過程當中，以離子弧作為熱源，通過預熱的能量而進行焊接，工件可以緊密的接觸在一起，通過摩擦熱斗號來進行熱量，該項技術(shù)很好的拓寬了它的焊接領域，減少了攪拌頭的磨損，提高了壽命，間接的又增加了效率，是航空航天領域的一種新創(chuàng)新，今后的領域?qū)⒏訌V泛.

廣泛的適用在各種焊接技術(shù)之中，尤其是飛機整體結(jié)構(gòu)件，以及摩擦應力變形的規(guī)律研究，在船航天航空，都有著廣泛的應用，加工的過程比較，一些大型的物體，比如火的存儲箱，基本上都要用這種焊接技術(shù)，極大的降低了焊縫的熱損耗，熱效率也得到了提高，攪拌摩擦焊，很好的適用在現(xiàn)在的航空航天領域，一些鋁合金型材，往往需要更好的焊接技術(shù)，強度系數(shù)，在焊接的過程當中，為了避免這種缺陷，也需要材料加工滿足要求，焊接技術(shù)能夠做到取長補短。

攪拌摩擦焊技術(shù)，該技術(shù)于1991年正式面世，一出現(xiàn)，就受到了世界的矚目，該焊接技術(shù)是一種較成熟的工藝，用于一些的焊接，宇航結(jié)構(gòu)件，制造業(yè)，基本上都已經(jīng)使用這種焊接技術(shù)，如今新型的攪拌焊接摩擦技術(shù)出現(xiàn)之后，又出現(xiàn)了幾種附屬的技術(shù)，很多領域都在使用，有幾種是具有代表性的，攪拌摩擦焊，還兼具著一些創(chuàng)新性，雙竹間自適應攪拌摩擦焊接技術(shù)，控制低應力無變形攪拌焊接技術(shù)，復合熱源攪拌焊接技術(shù)，雙頭攪拌焊接摩擦技術(shù)。