自移設(shè)備列車是根據(jù)綜采工作面順槽巷道無軌道時專門設(shè)計(jì)的自移式設(shè)備列車。該列車運(yùn)行為邁步自移

式,解決了通常設(shè)備列車靠絞車牽引的弊病,使設(shè)備列車行走更加安全可靠。

性能說明:

設(shè)備列車能夠在無軌道順槽,通過工作面乳化液泵站為設(shè)備列車提供動力,自移設(shè)備列車移動時,拾底

油缸壓住導(dǎo)向推桿(此時推移油缸應(yīng)為收回位置,導(dǎo)向推桿為伸出位置),操作推移油缸活塞桿伸出,此時由于導(dǎo)

向推杄對地摩擦力增大使推移油缸相對平板車產(chǎn)生較大反向推力,迫使設(shè)備列車前移,拾底油缸缸底將與導(dǎo)向推桿

表面滑動,往復(fù)循環(huán),從而達(dá)到設(shè)備列車前移的目的。

工作環(huán)境及技術(shù)規(guī)格

無軌自移設(shè)備列車的動力源為工作面乳化液泵站上預(yù)留的主進(jìn)液管和主回液管提供;提供乳化液泵站到列車主

進(jìn)液、主回液管路,管路承壓不小于35Mρα,管路流量滿足設(shè)備列車自身正常運(yùn)行要求。設(shè)備列車爬坡能力在16

度內(nèi)實(shí)現(xiàn)設(shè)備整體正常移動;設(shè)備列車車頂設(shè)置電纜托架,可以滿足工作面電纜吊掛需要;單車具備防滑功能,焊

防滑螺紋鋼筋。

所有油缸密封件為進(jìn)口優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,所有管路為高壓鋼絲軟管接頭均采用KJ系列;設(shè)備列車拾底千斤固定牢固,

不與其它部位相互影響、干涉;無軌自移設(shè)備列車之間的連接為剛性連接平板車之間的硬鏈接、銷子強(qiáng)度要滿足

系列車滿載、坡度運(yùn)行時的強(qiáng)度要求,平板車之間有連接保險(xiǎn)繩的裝置。提供2套接口變徑三通以及管路中間

轉(zhuǎn)換接頭,并配帶截止閥,滿足兩套乳化液泵站倒替使用。

帶調(diào)偏裝置,可以調(diào)整列車行走方向。

技術(shù)參數(shù)

規(guī)格1:4660*1400*500mm自重:4.5T載重:≥40T

規(guī)格2:5660*1400*500mm自重:4.8T載重:≥40T

規(guī)格3:6660*1400*500mm自重:5.1T載重:≥40T

平面距地面高度:390mm總高:≤2400mm

推移行程:≤950mm推力:48.3*2KN拉力:30.5*2KN

抬底行程:≤150mm推力:38.6*2KN拉力:18.6*2KN

泵站壓力:31.5MPa

推力:96.6KN拉力:61KN工作介質(zhì):乳化液