上柴二手柴油發(fā)電機(jī)組低價(jià)轉(zhuǎn)讓二手500千瓦發(fā)電機(jī)組，公司有閑置二手柴油發(fā)電機(jī)組數(shù)臺(tái)，都是在單位做臨時(shí)備用電使用的，運(yùn)行穩(wěn)定質(zhì)量好，操作簡(jiǎn)單易上手，內(nèi)部是純銅線圈纏繞的，結(jié)實(shí)耐用，無(wú)刷電機(jī)，累計(jì)運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)一般就是幾百個(gè)小時(shí)左右，使用以來(lái)沒(méi)有出現(xiàn)任何問(wèn)題，每臺(tái)機(jī)器經(jīng)過(guò)測(cè)試，都可正常發(fā)電使用，望需要二手500千瓦發(fā)電機(jī)組的朋友把握機(jī)會(huì)，速來(lái)訂購(gòu)吧，也隨時(shí)歡迎您到河南鄭州現(xiàn)場(chǎng)參觀試機(jī)，我們現(xiàn)場(chǎng)有專業(yè)的技師可為您提供負(fù)載分析，技術(shù)指導(dǎo)，如您購(gòu)買機(jī)器我們還有一年的保修期，期待與您的合作，望需要二手500千瓦發(fā)電機(jī)組的朋友把握機(jī)會(huì)，先到先得，我們可送貨上門，竭誠(chéng)為您服務(wù)。
柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)異常情況時(shí)，必須立即停機(jī)；
發(fā)電機(jī)組是指能將機(jī)械能或其它可再生能源轉(zhuǎn)變成電能的發(fā)電設(shè)備。一般我們常見的發(fā)電機(jī)組通常由汽輪機(jī)、水輪機(jī)或內(nèi)燃機(jī)（汽油機(jī)、柴油機(jī)等發(fā)動(dòng)機(jī)）驅(qū)動(dòng)，可再生新能源包括核能、風(fēng)能、太陽(yáng)能、生物質(zhì)能、海洋能等。由于柴油發(fā)電機(jī)組的容量較大，可并機(jī)運(yùn)行且持續(xù)供電時(shí)間長(zhǎng)，還可獨(dú)立運(yùn)行，不與地區(qū)電網(wǎng)并列運(yùn)行，不受電網(wǎng)故障的影響，可靠性較高。尤其對(duì)某些地區(qū)常用市電不是很可靠的情況下，把柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源，既能起到應(yīng)急電源的作用，又能通過(guò)低壓系統(tǒng)的合理優(yōu)化，將一些平時(shí)比較重要的負(fù)荷在停電時(shí)使用，因此在工程中得到廣泛的使用。

柴油發(fā)電機(jī)分為手動(dòng)啟動(dòng)和自啟動(dòng)兩種形式。手動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)需要專人操作且24小時(shí)值班，而人易出現(xiàn)疲乏和疏忽，不易確保火災(zāi)時(shí)需迅速啟動(dòng)發(fā)電機(jī)給消防負(fù)荷供電，而且潔凈車間內(nèi)設(shè)備貴重，生產(chǎn)人員不易迅速疏散。因此，為了作到萬(wàn)無(wú)一失，筆者建議在藥廠設(shè)計(jì)中應(yīng)選自啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)（雖然這會(huì)增加投資）。自啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)能在正常電源斷電后迅速啟動(dòng)，且15s內(nèi)給消防負(fù)荷供電，可限度地減少火災(zāi)損失和人員傷亡...
、保養(yǎng)常識(shí)
1、起動(dòng)前：
(1)請(qǐng)先檢查潤(rùn)滑油位、冷卻液位、燃油油量；
(2)檢查柴油機(jī)供油、潤(rùn)滑、冷卻等系統(tǒng)各管路及接頭有無(wú)漏水、漏油現(xiàn)象；電汽線路有無(wú)破皮等漏電隱患；接地線等電氣線路是否有連接松動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組與基礎(chǔ)的連接是否牢固；
(3)環(huán)境溫度低于零度時(shí)，須在散熱器內(nèi)添加一定比例的防凍液（具體要求參照柴油機(jī)隨機(jī)資料）；
(4)機(jī)組一次起動(dòng)或停用較長(zhǎng)時(shí)間后再次起動(dòng)時(shí)，應(yīng)先用手壓泵排盡燃油系統(tǒng)內(nèi)的空氣；
2、起動(dòng)
(1)合上控制箱內(nèi)的保險(xiǎn)后，按起動(dòng)按鈕，按下按鈕的時(shí)間性3-5秒，若起動(dòng)不成功，應(yīng)等待20秒
(2)再做嘗試；若多次起動(dòng)不成功，應(yīng)停止起動(dòng)，排除電瓶電壓或油路等故障因素后，再起動(dòng)；
(3)起動(dòng)時(shí)應(yīng)觀察機(jī)油壓力，若油壓無(wú)顯示或很低時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)檢查；
3、運(yùn)行中
(1)機(jī)組起動(dòng)后，檢查控制箱模塊各項(xiàng)參數(shù)：機(jī)油壓力、水溫、電壓、頻率等；
(2)一般情況，機(jī)組起動(dòng)后轉(zhuǎn)速直接達(dá)到1500r/min，有怠速要求的柴油發(fā)電機(jī)組，怠速的時(shí)間性一般為3-5 分鐘，怠速時(shí)間不要過(guò)長(zhǎng)，否則可能燒壞發(fā)電機(jī)有關(guān)元器件；
(3)檢查柴油發(fā)電機(jī)組油路、水路和氣路的滲漏情況，有無(wú)漏油、漏水和漏氣現(xiàn)象；
(4)注意柴油發(fā)電機(jī)組處的連接和緊固情況，有無(wú)松動(dòng)和劇烈震動(dòng)；
(5)觀察柴油發(fā)電機(jī)組各種保護(hù)和監(jiān)視裝置是否正常；
(6)當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到額定轉(zhuǎn)速，且空載運(yùn)行各項(xiàng)參數(shù)穩(wěn)定后，合閘向負(fù)載供電；
(7)檢查確認(rèn)控制屏各項(xiàng)參數(shù)在允許的范圍內(nèi)，再次檢查機(jī)組的振動(dòng)，有無(wú)三漏以及有無(wú)其他故障；
(8)機(jī)組運(yùn)行時(shí)需要專人值守，嚴(yán)禁超載；

啟動(dòng)前，要確保輸出空氣開關(guān)處在關(guān)閉狀態(tài)。啟動(dòng)后，一般要經(jīng)過(guò)三到五分鐘的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，冬天因氣溫低，時(shí)間還要延長(zhǎng)幾分鐘。要注意觀察有沒(méi)有漏油、漏水等現(xiàn)象的發(fā)生，如有的話要立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)行檢查維修。停機(jī)前，要先將負(fù)荷慢慢切斷，再關(guān)閉輸出空氣開關(guān)，等其減速至怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)三到五分鐘之后再關(guān)機(jī)。
柴油發(fā)電機(jī)組的用途廣泛，特別是進(jìn)入夏季之后，用電量越來(lái)越大，對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的需求 也隨之增高。對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)，相信大家早已輕車熟路。但是，柴電機(jī)組在使用時(shí)必須遵循正確的操作規(guī)范，才能限度的發(fā)揮機(jī)組的效能，延長(zhǎng)使用壽命。濰坊雅瑪七部結(jié)合多年使用濰坊柴油發(fā)電機(jī)組的經(jīng)驗(yàn)，在此為大家總結(jié)了柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)方法及注意事項(xiàng)。

柴油發(fā)電bai機(jī)組在長(zhǎng)時(shí)間不用時(shí)，應(yīng)du提前將進(jìn)氣口密封，防止灰塵污zhi染空氣濾芯，長(zhǎng)時(shí)間造成dao堵塞，電源開關(guān)處于斷路狀態(tài)，散熱器內(nèi)盡量加足防凍液，防止生銹或是凍壞，蓄電池?cái)嚅_回路，定期給蓄電池充電，電瓶虧電，后就是機(jī)油，機(jī)油停放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，看一下是否出現(xiàn)粘稠或是變質(zhì)，是否減少。為什么要做好以上工作呢，豐岳小編為您解釋一下：首先是柴油發(fā)電機(jī)組中的過(guò)濾系統(tǒng)，過(guò)濾系統(tǒng)主要有機(jī)油、空氣等過(guò)濾，如長(zhǎng)時(shí)間停放，空氣中的雜質(zhì)，油污等會(huì)沉淀或附著在濾材上，長(zhǎng)時(shí)間積累過(guò)多就會(huì)出現(xiàn)不通暢，發(fā)電機(jī)組在這樣的環(huán)境下運(yùn)行就會(huì)出現(xiàn)冒黑煙的情況，主要是燃燒不充分，沒(méi)有足夠的氧氣結(jié)合。其次是水箱，原理跟濾材是一樣的，水箱雜質(zhì)過(guò)多會(huì)出現(xiàn)什么問(wèn)題呢，直接會(huì)導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組停止運(yùn)行，主要是水箱溫度過(guò)高，溫度冷卻不下來(lái)，還有就是中國(guó)的東北地區(qū)，冬天溫度太低，容易凍裂管路。
要檢查柴油機(jī)的溫度是bai否過(guò)高。若柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷工作或噴油時(shí)間過(guò)遲，柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)積垢嚴(yán)重或水泵工作不良，則柴油機(jī)會(huì)過(guò)熱，導(dǎo)致機(jī)油變質(zhì)和變稀，黏度變小的機(jī)油會(huì)從各配合間隙中大量流失而使機(jī)油壓力下降。此時(shí)應(yīng)檢修冷卻系統(tǒng)故障或調(diào)整供油時(shí)間，并讓柴油機(jī)在額定負(fù)荷下工作。