游梁式抽油機(jī)模型是油田目前主要使用的抽油機(jī)類型，主要由驢頭、游梁、連桿、曲柄機(jī)構(gòu)、減速箱、動力設(shè)備和裝備四大部分組成。
工作時，電動機(jī)的轉(zhuǎn)動經(jīng)變速箱、曲柄連桿機(jī)構(gòu)變成驢頭的上下運(yùn)動，驢頭經(jīng)光桿、抽油桿帶動井下抽油泵的柱塞作上下運(yùn)動，從而不斷地把井中的抽出井筒。
訪問控制(Access Control)是國際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO在網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)(ISO7498-2)中定義的信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)架構(gòu)中必須包含的五種服務(wù)，它通過顯式地允許或限制用戶的訪問能力及范圍，對用戶提出的訪問請求進(jìn)行控制，以資源不被非法使用。訪問控制是一種重要的信息技術(shù)，與數(shù)據(jù)加密、身份認(rèn)證和密鑰管理等信息技術(shù)結(jié)合使用來保障信息系統(tǒng)的。

模型重構(gòu)是指一些簡單的子模型組合成所需的整體模型或是復(fù)雜模型分解成子模型。這個過程是由開發(fā)工具通過對模型進(jìn)行裁減完成的。接口間的聯(lián)系是模型進(jìn)行裁減的依據(jù)，是模型組合信息的重要內(nèi)容，通過聯(lián)系的改變可以完成對模型的裁剪。編譯之后的新模型要進(jìn)行測試驗(yàn)證。功能屬性符合要求，運(yùn)行正常的模型認(rèn)為是可用。重構(gòu)技術(shù)減少了庫中模型的存儲量還可以讓戰(zhàn)場仿真中的指揮員查看裝備的某些部分，即子模型的情況。

游梁式抽油機(jī)模型主要特點(diǎn)：
1、整機(jī)結(jié)構(gòu)合理、工作平穩(wěn)、噪音小、操作維護(hù)方便；
2、游梁選用箱式或工字鋼結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度高、剛性好、承載能力大；
3、減速器采用人字型漸開線或雙圓弧齒形齒輪，加工精度高、承載能力強(qiáng)，使用壽命長；
4、驢頭可采用上翻、上掛或側(cè)轉(zhuǎn)三種形式；
5、剎車采用外抱式結(jié)構(gòu)，配有保險裝置，操作靈活、制動迅速、可靠；
6、底座采用地腳螺栓連接或壓杠連接兩種方式。

CRH380BL型動車組乘務(wù)實(shí)訓(xùn)裝置模型 CR400BF高鐵模擬艙乘務(wù)實(shí)訓(xùn)裝置模型
在高中物理教學(xué)中，模型一直占有重要的地位，物理學(xué)科的研究對象是自然界物質(zhì)的結(jié)構(gòu)和普遍的運(yùn)動形式，對于那些紛繁復(fù)雜事物的研究，首先就需要抓住其主要的特征，而舍去那些次要的因素，形成一種經(jīng)過抽象概括了的理想化的“模型”，這種以模型概括復(fù)雜事物的方法，是對復(fù)雜事物的合理的簡化。對模型進(jìn)行深刻的研究和分析，掌握模型的基本規(guī)律后，就相當(dāng)于掌握了一個模塊，利用一個一個這樣的模塊，就可以構(gòu)建復(fù)雜的物理問題，反之，復(fù)雜的物理問題也可以由此得解。因此，無論問題情景多么新穎多變、或是與日常生活密切聯(lián)系的實(shí)際問題，都可以歸結(jié)為學(xué)生熟悉的物理模型。比如：運(yùn)動員的跳水問題是一個“豎直上拋”運(yùn)動的物理模型；人體心臟收縮使血液在血管中流動可簡化為一個“做功”的模型等等。由于物理模型是同類通性問題的本質(zhì)體現(xiàn)和核心歸整，長期以來，建立物理模型的方法一直是中學(xué)物理教學(xué)的重要內(nèi)容，它對提高課堂效率、培養(yǎng)學(xué)生能力起到一定的作用。
在物理教學(xué)中，進(jìn)行物理模型建構(gòu)的同時，應(yīng)注意引導(dǎo)學(xué)生對物理模型進(jìn)行歸納小結(jié)，建立起物理模型的方陣系統(tǒng)。