液壓式工字鋼快速?gòu)澒皺C(jī) 工字鋼喂彎?rùn)C(jī) 萬(wàn)澤牌

WGJ-250工字鋼彎拱機(jī)介紹：

    WGJ-250工字鋼彎曲機(jī)（冷型彎拱機(jī)）是我公司自主研發(fā)的新型全自動(dòng)型鋼彎曲型鋼產(chǎn)品。（性能）采用液壓系統(tǒng)，具有傳動(dòng)平穩(wěn)，壓力大等特點(diǎn)。

WGJ-250工字鋼彎拱機(jī)主要應(yīng)用于隧道，地鐵，水電站，地下洞室等工字鋼，槽鋼角鋼U型鋼等型材的彎曲。

WGJ-250工字鋼彎拱機(jī)是隧道支護(hù)鋼拱架加工制作的新型設(shè)備。它由底座、機(jī)械傳動(dòng)、冷彎系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電器控制系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)等六大部分組成。

 

（1）工作原理：

   把工字鋼放在冷彎?rùn)C(jī)上，與減速帶動(dòng)的滾輪接觸后，將壓緊手柄進(jìn)給鎖緊，啟動(dòng)電機(jī)油泵組，由電動(dòng)油泵輸出的高壓溢流閥（可調(diào)整所有壓力），進(jìn)入集成塊到電纜閥，有電液閥和動(dòng)點(diǎn)開關(guān)（點(diǎn)進(jìn)，點(diǎn)退）控制油缸工作，工作油缸推進(jìn)，將工字鋼與三個(gè)支撐游輪壓緊并為發(fā)生彎曲變形是時(shí)開始計(jì)算，油缸推進(jìn)的長(zhǎng)度進(jìn)程為10mm-15mm,開主電機(jī)帶動(dòng)工字鋼工作，反復(fù)操作，達(dá)到所需為止。

  (2)彎曲系統(tǒng)：

   主動(dòng)滾輪，被動(dòng)滾輪采用特殊材料，經(jīng)整體熱處理，減少游輪磨損，對(duì)工件無(wú)劃傷，使用壽命更長(zhǎng)。

  液壓系統(tǒng)采用先進(jìn)液壓元件，及其獨(dú)特的液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)，增加了頂出反彈裝置，使得頂出能有力，延長(zhǎng)使用壽命，無(wú)需經(jīng)常維修。

 

可彎曲型鋼：

工字鋼—16-32號(hào)

H型鋼—175H,200H,125H,150H

U型鋼—25U,29U,36U

礦工鋼—9#,11#

槽鋼、軌道鋼、圓管>89,方管等中大型鋼材均可

 

產(chǎn)品型號(hào)	WGJ-250
總功率	12Kw
電壓	380V
液壓系統(tǒng)壓力	20Mpa
油缸推進(jìn)速度	1-13mm/s
主驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速	7r/min
彎曲半徑	2M
重量	2380kg

NTC是NegativeTemperatureCoefficient的縮寫，意思是負(fù)的溫度系數(shù)，泛指負(fù)溫度系數(shù)很大的半導(dǎo)體材料或元器件，所謂NTC熱敏電阻器就是負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻器。它是以錳、鈷、鎳和銅等金屬氧化物為主要材料，采用陶瓷工藝制造而成的。這些金屬氧化物材料都具有半導(dǎo)體性質(zhì)，因?yàn)樵趯?dǎo)電方式上完全類似鍺、硅等半導(dǎo)體材料。溫度低時(shí)，這些氧化物材料的載流子（電子和孔穴）數(shù)目少，所以其電阻值較高；隨著溫度的升高，載流子數(shù)目增加，所以電阻值降低。驅(qū)動(dòng)液壓油泵和電動(dòng)機(jī)是否具有的同軸度，對(duì)于液壓泵的使用壽命和能否達(dá)到令人滿意的性能具有很大的影響，泵軸絕不能承受徑向或軸向力，必須通過(guò)柔性聯(lián)軸器進(jìn)行驅(qū)動(dòng)(注意必須給聯(lián)軸器制造廠家提出特殊要求或訂貨)泵不能直接聯(lián)接到驅(qū)動(dòng)電機(jī)上，否則，就會(huì)引起軸密封和軸承的過(guò)早損壞。貯油箱油箱的體積容量必須適應(yīng)于工作條件，油溫也不能太高一如果如此的話，就應(yīng)增設(shè)玲卻裝置，油箱必須仔細(xì)密封以預(yù)防油的泄漏和外部雜物的進(jìn)入，同時(shí)出應(yīng)能夠使其自由的呼吸，由于工作循環(huán)的變化以及溫度的變化，從而引起油的體積變化，故此進(jìn)排氣裝置是必須的，一種便利的方法就是在油箱的高點(diǎn)處安裝一個(gè)空氣濾清器，由此預(yù)防任何塵粒從吸口進(jìn)入。管道和聯(lián)接在裝配前液壓油泵上的所有保護(hù)塞都應(yīng)去除掉，所有的管子和管接頭都應(yīng)地進(jìn)行清洗，吸油管道的規(guī)格應(yīng)適應(yīng)于泵上吸口螺紋(見表)其裝配必須具有氣密性。當(dāng)使用吸口濾清器，尤其是吸油管道較長(zhǎng)時(shí)，其管道應(yīng)使用較大通徑的較為適宜，以便不超過(guò)先前陳述的負(fù)壓值。所有的回油和泄油管道應(yīng)該排列得不致于使回油立刻返回到泵的吸口。所有管道必須聯(lián)接在低于低油面(約Scm》足夠深處以避免泡沫和噪聲，并能夠得到充分的冷卻.管端應(yīng)該切成45。