掘進(jìn)迎頭臨時支護(hù)問題是困擾煤炭生產(chǎn)多年的一項技術(shù)難題。國內(nèi)煤礦目前普遍使用的臨時支護(hù)形式是竄管前探梁和支柱加橫梁兩種方式。這兩種方式都嚴(yán)重影響著掘進(jìn)效率，的問題是仍有的薄弱環(huán)節(jié)，本公司設(shè)計出一種機載超前支護(hù)系統(tǒng)替代原有的臨時支護(hù)方式，適應(yīng)井下現(xiàn)場的惡劣環(huán)境，施工，該機載超前支護(hù)系統(tǒng)裝配在掘進(jìn)機的中上部，選位合理，配套簡便，對掘進(jìn)機的改造量很小，不干擾掘進(jìn)機的運動和截割作業(yè)功能，實現(xiàn)了機械化支護(hù)作業(yè)，降低了工人施工勞動強度，提高了掘進(jìn)效率，使錨護(hù)工人的得到了有效的保障。

    主要結(jié)構(gòu)、工作原理：

    1、結(jié)構(gòu)：有頂梁架、連接器、主架、油缸、翼架、插裝式雙向鎖、高壓油管路、分流集流閥、溢流閥、兩位三通閥、高壓過濾器、控制操作閥等組成。

    2、原理：工作時，用綜掘機的泵站供油，通過二位三通閥經(jīng)過高壓油路過濾器到溢流閥供操作閥，供經(jīng)分流集流閥分流，進(jìn)入雙向鎖，雙向鎖打開進(jìn)入油缸，主架打開升起，頂架打開升起，主架升高，直到所需要的高度，角度停止。