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要定期檢查跟蹤
潤(rùn)滑油使用中要定期檢查跟蹤,當(dāng)潤(rùn)滑油出現(xiàn)顏色異常、粘度變化、乳化、異味等異常情況時(shí),必須立即換油和更換過(guò)濾器，并查明原因。當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)動(dòng)力不足、掛擋時(shí)有異響、自動(dòng)擋變速箱速度提不起來(lái)等現(xiàn)象時(shí),建議先檢查潤(rùn)滑油,再檢查其它故障原因。

通過(guò)檢測(cè)若發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電柴油發(fā)電機(jī)單缸壓力過(guò)低時(shí)，可用油壺通過(guò)噴油器孔向活塞頂部加人約20一25g機(jī)油，然后用大號(hào)“一”字螺絲刀搬動(dòng)柴油發(fā)電柴油發(fā)電機(jī)飛輪齒圈10～15圈后再用氣缸壓力表進(jìn)行檢測(cè)。若檢測(cè)到的氣缸壓力明顯，則說(shuō)明氣缸內(nèi)壁與活塞環(huán)之間密封不嚴(yán)。若通過(guò)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)氣缸壓力沒(méi)有變化，則故障可能是由于活塞環(huán)端口安裝出現(xiàn)重疊現(xiàn)象、排氣門(mén)氣門(mén)座上堆積的積炭過(guò)多，氣門(mén)燒蝕、氣門(mén)間隙近于零、氣缸墊密封不嚴(yán)或氣缸蓋固定螺釘松動(dòng)所造成的。

卷繞式閥控密封鉛酸蓄電池: 卷繞蓄電池的結(jié)構(gòu)與眾不同。其采用了蓄電池單元螺旋卷繞的技術(shù)：即將正極板固體酸和負(fù)極板緊緊地螺旋卷繞成卷。正極板采用氧化鉛，負(fù)極板采用純鉛，固體酸經(jīng)計(jì)算量后被玻璃纖維網(wǎng)所吸附。這些都被制作得很薄（極間距只有 0.3 毫米）并一起卷繞成卷。卷繞式閥控密封鉛酸蓄電池是一種新型鉛酸蓄電池，該電池應(yīng)用純鉛板柵配備獨(dú)特的卷繞式結(jié)構(gòu)，具有極高的裝配壓力和工作壓力，上減少了電池的失水，比普通鉛酸電池更具優(yōu)異的高低溫放電性能及大電流放電性能，更高的安全性，更好的快速充電能力。

添加潤(rùn)滑油時(shí),要按標(biāo)準(zhǔn)量進(jìn)行。潤(rùn)滑油過(guò)多，油中會(huì)產(chǎn)生氣泡,引起潤(rùn)滑設(shè)備過(guò)熱,使油的粘度下降,油的使用壽命縮短。添加或檢查油品后,要注意旋緊油蓋,以免水或其他雜質(zhì)混入,對(duì)于自動(dòng)變速箱用的油品，更應(yīng)避免油中混入水,因水會(huì)損壞箱體中的摩擦片(該材料易溶于水和防凍液)。
電池組的檢查。由于備用電源不是經(jīng)常投入使用，發(fā)電機(jī)是否能正常啟動(dòng)，關(guān)鍵在于電池的維護(hù)保養(yǎng)。如電池組出現(xiàn)了問(wèn)題，比較常見(jiàn)的情況是：有電壓無(wú)電流，這時(shí)可以聽(tīng)到啟動(dòng)電機(jī)內(nèi)電磁閥吸合的聲音，但帶不動(dòng)連軸。電池組出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致無(wú)法停機(jī)原因有三：1.在試機(jī)時(shí)采用停止為電池充電的方式，會(huì)導(dǎo)致電池電量不足。2.采用機(jī)械油泵由皮帶傳動(dòng)，額定轉(zhuǎn)速下的泵油量很大，然而電池組供電不足，導(dǎo)致停機(jī)時(shí)截流閥里的彈簧片由于電磁閥吸力不夠而不能封死從四個(gè)出油孔噴出的燃油，造成不能停機(jī)。3.國(guó)產(chǎn)電池通常壽命為兩年，沒(méi)有定期更換。