安徽海迪拉電氣科技股份有限公司主營(yíng)：充電樁,電氣設(shè)備

當(dāng)你轉(zhuǎn)了好幾個(gè)充電站，終于找到一個(gè)閑置的快充樁開(kāi)始充電，可是你身邊充電的小伙伴一個(gè)接一個(gè)的充完離開(kāi)，這時(shí)你的電量只充了一半，遇到這樣的情況是不是有些尷尬。那這快慢之分究竟是為什么？難道是因?yàn)樗麄兊能囐F？

電池容量與電池溫度決定

對(duì)于快充時(shí)充電快慢這個(gè)問(wèn)題，是存在多方面的因素，電池容量、電池溫度、BMS都會(huì)影響充電速度，當(dāng)然BMS是從保護(hù)電池角度出發(fā)，所以不再考慮因素之內(nèi)。在快速充電樁輸出功率相同的情況下，電池容量越高，充電時(shí)間越長(zhǎng)。

新能源汽車充電樁使用管理要求

1. 車輛進(jìn)入充電位置，檔車輛停穩(wěn)，切斷電動(dòng)汽車動(dòng)力電源和輔助電源，拉緊手剎，人員離車后，方可進(jìn)行充電。

2. 充電前，應(yīng)檢查充電接口是否正常完好。

3. 充電啟動(dòng)后，確認(rèn)充電正常，并定期檢查充電狀態(tài)，發(fā)生安全事故，應(yīng)按下紅色急停按鈕，切斷電源。

4. 充電過(guò)程中，杭州電動(dòng)汽車充電樁，車輛嚴(yán)禁啟動(dòng)或移動(dòng)，小區(qū)電動(dòng)汽車充電樁，嚴(yán)禁帶電插拔充電插頭。充電結(jié)束后、行車前，駕駛員應(yīng)確認(rèn)充電終止以及充電設(shè)備與電動(dòng)汽車物理分離。

5. 嚴(yán)禁使用金屬物體觸碰充電槍接口、純電車充電口。

6. 充電樁做好日查，發(fā)現(xiàn)違1章行為和部安全因素，有權(quán)制止并向上級(jí)反映情況。

我國(guó)雖然人口基數(shù)大，但是各種資源平均下來(lái)卻少得可憐，因此我們更加應(yīng)該注重各類資源的利用率。電動(dòng)自行車這種環(huán)保的交通工具，在未來(lái)有非常好的發(fā)展前景。我國(guó)的電動(dòng)車行業(yè)現(xiàn)在正是初的發(fā)展階段，利用效率不高，大部分人不愿意選擇電動(dòng)車的原因在于電動(dòng)車充電的不便利。所以，要想使電動(dòng)車行業(yè)快速地發(fā)展起來(lái)，就得做好前期的鋪墊工作，特別是充電樁這方面，更加應(yīng)該重視起來(lái)。國(guó)外的企業(yè)在電動(dòng)自行車生產(chǎn)、銷售、充電樁的生產(chǎn)和安置都有著一套完善的措施，并且有政府的支持，充電樁的安置也是經(jīng)過(guò)多次反復(fù)的走訪調(diào)查之后，安置在了合理的位置，既滿足了市民需求，又節(jié)約了資源。我們國(guó)家也應(yīng)該重視起電動(dòng)樁這個(gè)行業(yè)，完善充電裝置、維修等方面的問(wèn)題，形成一套完善的體系，這樣不僅能帶動(dòng)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，也可以使資源得到充分的利用，達(dá)到節(jié)能減排的目的。