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邯鄲市永年區(qū)寶坤工礦配件有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 其他軌道交通設(shè)備器材
22kg軌道夾板質(zhì)量可靠-22kg軌道夾板大量供應(yīng)-寶坤工礦配件
價(jià)格
訂貨量(套)
¥34.00
≥10
店鋪主推品 熱銷潛力款
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邯鄲市永年區(qū)寶坤工礦配件有限公司
店齡5年 企業(yè)認(rèn)證
聯(lián)系人
楊經(jīng)理
聯(lián)系電話
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經(jīng)營(yíng)模式
生產(chǎn)加工
所在地區(qū)
河北省邯鄲市
主營(yíng)產(chǎn)品
軌道夾板
魚尾板和道夾板究竟是不是同一種產(chǎn)品,或者有什么區(qū)別,針對(duì)這些問(wèn)題呢技術(shù)也覺(jué)得頭大,客觀上來(lái)講既然有道夾板或魚尾板的稱呼那么他肯定會(huì)有區(qū)別的,如果具體給兩者嚴(yán)格意義是的定義也不太好講。所以小編只能大致講一下他們的相同和不同。相同點(diǎn):它們都是鋼軌連接的主要配件,和魚尾螺栓配套使用,材質(zhì)方面以前有球墨鑄鐵和Q235熱軋兩種,選擇球墨鑄鐵基本上被熱軋所代替。因地區(qū)和習(xí)慣不同稱呼也比較多元化,大致稱呼如下:道夾板、魚尾板、夾板、軌道夾板、鐵軌夾板、夾軌器等等。不同點(diǎn):雖然它們的使用性質(zhì)和作用一樣但是還存在不同,孔的不同,魚尾板6孔而道夾板只有4個(gè)孔,針對(duì)鋼軌型號(hào)不同,一般重軌上的聯(lián)接件稱為魚尾板,用于輕軌聯(lián)接的被稱為道夾板。針對(duì)以上情況行業(yè)內(nèi)也眾說(shuō)紛紜見(jiàn)仁見(jiàn)智,無(wú)論如何在采購(gòu)過(guò)程中,只要說(shuō)清楚是多大鋼軌用的,要國(guó)標(biāo)或非標(biāo)的,配不配專用螺栓即可,一般業(yè)務(wù)員是搞不錯(cuò)的。
道夾板是鋼軌兩端接頭連接的一種專用緊固件,其國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)為GB11265-89。材質(zhì)為普通碳素鋼熱軋Q235-A、Q255-A。其型號(hào)因鋼軌型號(hào)不同而不同。道夾板可分為輕軌道夾板、重軌道夾板、起重軌斜接頭道夾板、絕緣道夾板。道夾板的型號(hào)因鋼軌可分為8kg、12kg、15kg、18kg、22kg、24kg、30kg(輕軌道夾板)。38kg、43kg、50kg、60kg、75kg(重軌道夾板)。43kg、50kg、70kg、80kg、100kg、120kg(起重軌斜接頭夾板)。12kg-60kg(絕緣道夾板)。
軋制:將鋼材坯料通過(guò)一對(duì)旋轉(zhuǎn)的軋輥的間隙(各種形狀),因?yàn)槭苘堓伒膲毫κ共牧辖孛鏈p小、長(zhǎng)度增加的壓力加工的方法,這是生產(chǎn)鋼材常用的生產(chǎn)方式,主要是用來(lái)生產(chǎn)型材、板材、管材.分冷軋、熱軋.鍛造鋼材:利用鍛錘的往復(fù)沖擊力或者壓力機(jī)的壓力使坯料改變成我們所需的形狀和尺寸的一種壓力加工方法.一般是分為自由鍛和模鍛,常用來(lái)生產(chǎn)大型材、開坯等截面尺寸比較大的材料.拉拔鋼材:是將已經(jīng)軋制的金屬坯料(型、管、制品等)通過(guò)??桌螠p小截面、增加長(zhǎng)度的加工方法,大多用作冷加工. 擠壓:是將鋼材放在密閉的擠壓筒內(nèi),一端施加壓力,使鋼材從規(guī)定的??字袛D出而得到一定形狀和尺寸的成品的加工方法,多用于生產(chǎn)有色金屬材鋼材.鐵路機(jī)車配件