東莞市玖容氣動液壓設(shè)備有限公司主營：氣液增壓缸,氣液增壓機(jī),氣液壓力機(jī),倍力氣缸,氣體增壓泵
伺服壓力機(jī)通常指采用伺服電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動控制的壓力機(jī)

伺服壓力機(jī)通常指采用伺服電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動控制的壓力機(jī)。包括金屬鍛壓用伺服壓力機(jī)及耐火材料等行業(yè)專用伺服壓力機(jī)。因伺服電機(jī)的數(shù)控化特點(diǎn)，有時也廣泛稱其為數(shù)控壓力機(jī)。伺服壓力機(jī)通過一個伺服電機(jī)帶動偏心齒輪，來實(shí)現(xiàn)滑塊運(yùn)動過程。通過復(fù)雜的電氣化控制，伺服壓力機(jī)可以任意編程滑塊的行程，速度，壓力等，甚至在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時也可達(dá)到壓力機(jī)的公稱噸位。

伺服壓力機(jī)中伺服電機(jī)間接驅(qū)動滑塊

伺服壓力機(jī)伺服電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動通過同步帶（或齒輪副）及滾珠絲桿副轉(zhuǎn)換為滑塊的直線運(yùn)動，通過光柵尺等位移傳感器檢測滑塊的運(yùn)動來實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制。其運(yùn)動特性類似于液壓機(jī)，在全行程均可獲得額定壓力。局限性在于滾珠絲桿副承載能力有限，滑動螺旋效率低，壓力機(jī)噸位不大。這種結(jié)構(gòu)一般分兩種情況：  a. 采用單個伺服電機(jī)的傳動結(jié)構(gòu)，常用于螺旋精密壓力機(jī)上，如日本AIDA公司的A-SF壓力機(jī)。目前上限扭矩為800kN, 以靜壓力工作。  b. 采用多個伺服電機(jī)的傳動結(jié)構(gòu)，此結(jié)構(gòu)主要應(yīng)用在伺服折彎機(jī)、閉式雙點(diǎn)（四點(diǎn)）壓力機(jī)上。其關(guān)鍵是多臺伺服電機(jī)的同步精準(zhǔn)確控制，如KOMATSU公司的PAS系列交流伺服折彎機(jī)，目前規(guī)格已有350～1250kN。它克服了液壓系統(tǒng)速度切換時的短暫停留現(xiàn)象，滑塊運(yùn)動更加敏捷，當(dāng)采用4的驅(qū)動單元驅(qū)動時，可以方便地補(bǔ)償機(jī)身和滑塊的變形，提高制件精度。如玖容的伺服控制閉式雙點(diǎn)精密壓力機(jī)，采用了雙伺服電機(jī)、雙滾珠絲桿副、并通過混合增力機(jī)構(gòu)驅(qū)動滑塊運(yùn)動。

伺服壓裝機(jī)和一般壓裝機(jī)的差異是什么

伺服壓力機(jī)，伺服壓裝機(jī)又稱伺服驅(qū)動壓裝機(jī)，是由伺服電機(jī)驅(qū)動的主傳動油泵，削減操控回路，并能操控液壓壓力機(jī)滑塊，一種高的效果節(jié)能的壓裝機(jī)，因此適用于沖壓、壓力設(shè)備等鍛件。那么，伺服壓裝機(jī)和一般壓裝機(jī)的差異是什么。

1、精細(xì)伺服壓力機(jī)首要的驅(qū)動方式：伺服壓裝機(jī)是由伺服電機(jī)驅(qū)動，用于高的精度滾珠絲杠的壓力設(shè)備。壓力直接由伺服電機(jī)的轉(zhuǎn)矩輸出轉(zhuǎn)換。一般壓裝機(jī)由電機(jī)油泵驅(qū)動，經(jīng)過換向閥改變方向，然后經(jīng)過液壓缸進(jìn)行壓力操作。壓力經(jīng)過油管和閥體，并有必定損失。

2、專業(yè)精細(xì)伺服壓力機(jī)具有節(jié)能環(huán)保：伺服壓裝機(jī)是采用伺服電機(jī)。當(dāng)機(jī)器處于待機(jī)模式時，電機(jī)不旋轉(zhuǎn)。此外，在壓力機(jī)設(shè)備進(jìn)程中，速度和功率也發(fā)生了改變。在一般壓裝機(jī)中，電機(jī)在待機(jī)時總是轉(zhuǎn)動，需求必定的電量。它在作業(yè)中也以恒定的速度旋轉(zhuǎn)，并且功耗會更高。與伺服電機(jī)比較，噪聲也更高。

對精細(xì)伺服壓力機(jī)而言，其工藝進(jìn)程一般分為快下、工進(jìn)、加壓、保壓、泄荷、回程等階段，各個階段所需的作業(yè)壓力和流量是不同的，專業(yè)精細(xì)伺服壓力機(jī)對電機(jī)而言，整個加工進(jìn)程是處于不斷改變的負(fù)載狀況，現(xiàn)在絕大部分油壓機(jī)采用的是三相異步電動機(jī)驅(qū)動恒功率變量泵供給動力，盡管可完成超過設(shè)定壓力值削減輸出流量的作用，但在整個作業(yè)進(jìn)程中電機(jī)一直處于正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，實(shí)際上在快下、保壓狀況以及在停取放料狀況可不需求電機(jī)驅(qū)動油泵作業(yè)，如在此狀況電機(jī)仍處于作業(yè)狀況，一方面電時機(jī)形成能源的糟蹋，另一方面也形成油液的循環(huán)溢流形成油溫的上升，產(chǎn)生大量的熱量，也形成能源糟蹋。