遼陽正陽機械設(shè)備制造有限公司
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店齡5年 · 企業(yè)認(rèn)證 · 遼寧省遼陽市
主營產(chǎn)品: 液氧儲罐, 液氬儲罐, LNG儲罐, 二氧化碳儲罐, 換熱器 反應(yīng)釜, 非標(biāo)壓力容器, 液氮儲罐, 乙烯儲罐, 搪玻璃反應(yīng)釜, 搪玻璃貯罐, 尾氣冷凝凈化處理回收
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主營產(chǎn)品: 液氧儲罐, 液氬儲罐, LNG儲罐, 二氧化碳儲罐, 換熱器 反應(yīng)釜, 非標(biāo)壓力容器, 液氮儲罐, 乙烯儲罐, 搪玻璃反應(yīng)釜, 搪玻璃貯罐, 尾氣冷凝凈化處理回收
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lng貯槽-安全間距
價格
訂貨量(臺)
¥98500.00
≥1
店鋪主推品 熱銷潛力款
聯(lián)系人 林經(jīng)理 副總
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發(fā)貨地 遼寧省遼陽市
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商品參數(shù)
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商品介紹
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聯(lián)系方式
介質(zhì) LNG
規(guī)格 2—200立方
工作壓力 0.8MPa
形式 立、臥
直徑 2800mm
高度 7600mm
運輸 汽運
發(fā)貨城市 遼陽
包裝 運輸需求
商品介紹
遼陽正陽機械設(shè)備制造有限公司始建于2006年、注冊資金2000萬元,占地面積28000平方米;公司現(xiàn)已取得D級《壓力容器制造許可證》、GC2級《特種設(shè)備安裝改造維修許可證》、(壓力管道特種元件)《燃?xì)庹{(diào)壓裝置制造許可證》、ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證等?,F(xiàn)有職工88人,其中博導(dǎo)教授二名、教授級工程師二名,工程師九名..........
LNG儲罐操作使用須知:
1.低溫儲罐的防爆口和抽真空口嚴(yán)禁碰撞和私自開啟。
2.低溫儲罐的使用壓力值應(yīng)比儲罐的設(shè)計壓力低0.2MPa。當(dāng)儲罐升壓值低于安全閥起跳壓力值0.05MPa時必須進行手動排散或BOG用氣。
3.低溫儲罐的工藝根部閥門不應(yīng)作為操作閥門,不能經(jīng)常性的進行開啟關(guān)閉。
4.進行卸液時應(yīng)關(guān)注儲罐液位,避免過量盛裝,在不確認(rèn)的情況下可以開啟溢流閥進行觀測。
5.低溫儲罐的壓力表、液位計相關(guān)的管路應(yīng)定期進行檢查,避免因管路泄漏造成計量不準(zhǔn),從而引發(fā)危險。
6.場站操作人員必須經(jīng)過合格培訓(xùn)、取證后方可進行操作,避免錯誤操作引發(fā)危險。
7.低溫儲罐半徑40米范圍內(nèi)嚴(yán)禁煙火,站場內(nèi)應(yīng)按規(guī)定配備消防器材。
LNG儲罐生產(chǎn)操作規(guī)程要點
1、根據(jù)要求的生產(chǎn)量和儲罐儲存量情況,確定出液儲罐。記錄儲罐液位、天然氣和空氣流量計累計流量、出站總流量計累計流量。
2、根據(jù)生產(chǎn)量,確認(rèn)開啟氣化器組數(shù)量。確認(rèn)摻混撬計量路、調(diào)壓路閥門和氣化器組進、出口閥門工作狀態(tài),檢查出站壓力,根據(jù)運行情況和環(huán)境溫度確認(rèn)加熱器(水浴式加熱器)是否需運行;
3、確認(rèn)LNG出液儲罐和其他儲罐的相關(guān)閥門的工作狀態(tài),利用儲罐增壓器對出液儲罐進行增壓到運行壓力;
4、開啟出液儲罐出液閥門,通過控制出液閥門開啟度來控制燃?xì)獬稣究偭髁浚?br>5、如設(shè)有熱值平衡裝置,確認(rèn)空氣壓縮機和干燥機的運行狀態(tài),開啟空氣調(diào)節(jié)閥,根據(jù)空氣流量計或熱值儀監(jiān)控調(diào)節(jié)閥工作情況;
6、出液儲罐內(nèi)的液位低于20%時,宜及時切換儲罐;
7、氣化器出口溫度控制在不低于零下10℃,當(dāng)出口溫度低于零下5℃時,應(yīng)及時切換氣化器;
8、結(jié)束生產(chǎn)時停止出液儲罐增壓,確認(rèn)出液儲罐、摻混撬計量路、調(diào)壓路閥門和氣化器組進、出口閥門工作狀態(tài)。
LNG儲罐氣化站卸車工藝:
LNG通過公路槽車或罐式集裝箱車從LNG液化工廠運抵用氣城市LNG氣化站,利用槽車上的空溫式升壓氣化器對槽車儲罐進行升壓(或通過站內(nèi)設(shè)置的卸車增壓氣化器對罐式集裝箱車進行升壓),使槽車與LNG儲罐之間形成一定的壓差,利用此壓差將槽車中的LNG卸入氣化站儲罐內(nèi)。卸車結(jié)束時,通過卸車臺氣相管道回收槽車中的氣相天然氣。
卸車時,為防止LNG儲罐內(nèi)壓力升高而影響卸車速度,當(dāng)槽車中的LNG溫度低于儲罐中LNG的溫度時,采用上進液方式。槽車中的低溫LNG通過儲罐上進液管噴嘴以噴淋狀態(tài)進入儲罐,將部分氣體冷卻為液體而降低罐內(nèi)壓力,使卸車得以順利進行。若槽車中的LNG溫度高于儲罐中LNG的溫度時,采用下進液方式,高溫LNG由下進液口進入儲罐,與罐內(nèi)低溫LNG混合而降溫,避免高溫LNG由上進液口進入罐內(nèi)蒸發(fā)而升高罐內(nèi)壓力導(dǎo)致卸車?yán)щy。實際操作中,由于目前LNG氣源地距用氣城市較遠(yuǎn),長途運輸?shù)竭_用氣城市時,槽車內(nèi)的LNG溫度通常高于氣化站儲罐中LNG的溫度,只能采用下進液方式。所以除充裝LNG時采用上進液方式外,正常卸槽車時基本都采用下進液方式。
LNG儲罐材料-選材S30408不銹鋼
不銹鋼是鋼的一個種類,鋼是指含有碳(C)量在2%以下的稱之為鋼,大于2%是鐵。
鋼在冶煉過程中加入鉻(Cr)、鎳(Ni)、錳(Mn)、硅(Si)、鈦(Ti)、鉬(Mo)等合金元素改善了鋼的性能使鋼具有了耐腐性(即不上銹)就是我們常說的不銹鋼。
不銹鋼在冶煉過程當(dāng)中,由于加入合金元素品種不同,不同品種加入量的不同。其特性也是不同的,為了加以區(qū)別則冠上了不同的鋼號
影響不銹鋼銹蝕的主要因素有三點:
1,合金元素的的含量,一般地說鉻的含量在10.5%鋼就不易生銹了。鉻鎳的含量越高防腐性就越好,如304材質(zhì)鎳要的含量在8-10%,鉻的含量達到18-20%,這樣的不銹鋼在一般情況下是不會生銹的。
2,生產(chǎn)企業(yè)的冶煉工藝也會影響不銹鋼的耐腐蝕性。冶煉技術(shù)好、設(shè)備先進、工藝先進的大的不銹鋼廠無論是在合金元素的控制,雜質(zhì)的去除、鋼坯冷卻溫度的控制都能得到,因此產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠,內(nèi)在質(zhì)量好,不易生銹。
反之一些小的鋼廠設(shè)備落后,工藝落后,冶煉過程中,雜質(zhì)不能去除,生產(chǎn)的產(chǎn)品難免會生銹。
3,外部環(huán)境,氣候干燥通風(fēng)好的環(huán)境不易生銹。而空氣濕度大,連續(xù)陰雨天氣、或空氣中含酸堿度大的環(huán)境地區(qū)就易生銹。304材質(zhì)不銹鋼,如果周邊環(huán)境太差也是會生銹的。
服務(wù)宗旨:以合理的價格、完善的服務(wù),提供良好的產(chǎn)品,以客戶需求為導(dǎo)向,以提高客戶生產(chǎn)效率及質(zhì)量為目標(biāo),不斷引進國外先進技術(shù)同產(chǎn)品,為客戶帶來更為的現(xiàn)場解決方案。
LNG儲罐操作使用須知:
1.低溫儲罐的防爆口和抽真空口嚴(yán)禁碰撞和私自開啟。
2.低溫儲罐的使用壓力值應(yīng)比儲罐的設(shè)計壓力低0.2MPa。當(dāng)儲罐升壓值低于安全閥起跳壓力值0.05MPa時必須進行手動排散或BOG用氣。
3.低溫儲罐的工藝根部閥門不應(yīng)作為操作閥門,不能經(jīng)常性的進行開啟關(guān)閉。
4.進行卸液時應(yīng)關(guān)注儲罐液位,避免過量盛裝,在不確認(rèn)的情況下可以開啟溢流閥進行觀測。
5.低溫儲罐的壓力表、液位計相關(guān)的管路應(yīng)定期進行檢查,避免因管路泄漏造成計量不準(zhǔn),從而引發(fā)危險。
6.場站操作人員必須經(jīng)過合格培訓(xùn)、取證后方可進行操作,避免錯誤操作引發(fā)危險。
7.低溫儲罐半徑40米范圍內(nèi)嚴(yán)禁煙火,站場內(nèi)應(yīng)按規(guī)定配備消防器材。
LNG儲罐生產(chǎn)操作規(guī)程要點
1、根據(jù)要求的生產(chǎn)量和儲罐儲存量情況,確定出液儲罐。記錄儲罐液位、天然氣和空氣流量計累計流量、出站總流量計累計流量。
2、根據(jù)生產(chǎn)量,確認(rèn)開啟氣化器組數(shù)量。確認(rèn)摻混撬計量路、調(diào)壓路閥門和氣化器組進、出口閥門工作狀態(tài),檢查出站壓力,根據(jù)運行情況和環(huán)境溫度確認(rèn)加熱器(水浴式加熱器)是否需運行;
3、確認(rèn)LNG出液儲罐和其他儲罐的相關(guān)閥門的工作狀態(tài),利用儲罐增壓器對出液儲罐進行增壓到運行壓力;
4、開啟出液儲罐出液閥門,通過控制出液閥門開啟度來控制燃?xì)獬稣究偭髁浚?br>5、如設(shè)有熱值平衡裝置,確認(rèn)空氣壓縮機和干燥機的運行狀態(tài),開啟空氣調(diào)節(jié)閥,根據(jù)空氣流量計或熱值儀監(jiān)控調(diào)節(jié)閥工作情況;
6、出液儲罐內(nèi)的液位低于20%時,宜及時切換儲罐;
7、氣化器出口溫度控制在不低于零下10℃,當(dāng)出口溫度低于零下5℃時,應(yīng)及時切換氣化器;
8、結(jié)束生產(chǎn)時停止出液儲罐增壓,確認(rèn)出液儲罐、摻混撬計量路、調(diào)壓路閥門和氣化器組進、出口閥門工作狀態(tài)。
LNG儲罐氣化站卸車工藝:
LNG通過公路槽車或罐式集裝箱車從LNG液化工廠運抵用氣城市LNG氣化站,利用槽車上的空溫式升壓氣化器對槽車儲罐進行升壓(或通過站內(nèi)設(shè)置的卸車增壓氣化器對罐式集裝箱車進行升壓),使槽車與LNG儲罐之間形成一定的壓差,利用此壓差將槽車中的LNG卸入氣化站儲罐內(nèi)。卸車結(jié)束時,通過卸車臺氣相管道回收槽車中的氣相天然氣。
卸車時,為防止LNG儲罐內(nèi)壓力升高而影響卸車速度,當(dāng)槽車中的LNG溫度低于儲罐中LNG的溫度時,采用上進液方式。槽車中的低溫LNG通過儲罐上進液管噴嘴以噴淋狀態(tài)進入儲罐,將部分氣體冷卻為液體而降低罐內(nèi)壓力,使卸車得以順利進行。若槽車中的LNG溫度高于儲罐中LNG的溫度時,采用下進液方式,高溫LNG由下進液口進入儲罐,與罐內(nèi)低溫LNG混合而降溫,避免高溫LNG由上進液口進入罐內(nèi)蒸發(fā)而升高罐內(nèi)壓力導(dǎo)致卸車?yán)щy。實際操作中,由于目前LNG氣源地距用氣城市較遠(yuǎn),長途運輸?shù)竭_用氣城市時,槽車內(nèi)的LNG溫度通常高于氣化站儲罐中LNG的溫度,只能采用下進液方式。所以除充裝LNG時采用上進液方式外,正常卸槽車時基本都采用下進液方式。
LNG儲罐材料-選材S30408不銹鋼
不銹鋼是鋼的一個種類,鋼是指含有碳(C)量在2%以下的稱之為鋼,大于2%是鐵。
鋼在冶煉過程中加入鉻(Cr)、鎳(Ni)、錳(Mn)、硅(Si)、鈦(Ti)、鉬(Mo)等合金元素改善了鋼的性能使鋼具有了耐腐性(即不上銹)就是我們常說的不銹鋼。
不銹鋼在冶煉過程當(dāng)中,由于加入合金元素品種不同,不同品種加入量的不同。其特性也是不同的,為了加以區(qū)別則冠上了不同的鋼號
影響不銹鋼銹蝕的主要因素有三點:
1,合金元素的的含量,一般地說鉻的含量在10.5%鋼就不易生銹了。鉻鎳的含量越高防腐性就越好,如304材質(zhì)鎳要的含量在8-10%,鉻的含量達到18-20%,這樣的不銹鋼在一般情況下是不會生銹的。
2,生產(chǎn)企業(yè)的冶煉工藝也會影響不銹鋼的耐腐蝕性。冶煉技術(shù)好、設(shè)備先進、工藝先進的大的不銹鋼廠無論是在合金元素的控制,雜質(zhì)的去除、鋼坯冷卻溫度的控制都能得到,因此產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠,內(nèi)在質(zhì)量好,不易生銹。
反之一些小的鋼廠設(shè)備落后,工藝落后,冶煉過程中,雜質(zhì)不能去除,生產(chǎn)的產(chǎn)品難免會生銹。
3,外部環(huán)境,氣候干燥通風(fēng)好的環(huán)境不易生銹。而空氣濕度大,連續(xù)陰雨天氣、或空氣中含酸堿度大的環(huán)境地區(qū)就易生銹。304材質(zhì)不銹鋼,如果周邊環(huán)境太差也是會生銹的。
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