遼陽正陽機械設(shè)備制造有限公司現(xiàn)已研發(fā)制造及成熟應(yīng)用低溫液體儲存及輸送九項技術(shù)產(chǎn)品，產(chǎn)品開創(chuàng)了專業(yè)領(lǐng)域的先河，；并獲得國家第五屆生產(chǎn)科技成果二等獎和高新科技企業(yè)榮譽！
LNG儲罐氣化站卸車工藝：
LNG通過公路槽車或罐式集裝箱車從LNG液化工廠運抵用氣城市LNG氣化站，利用槽車上的空溫式升壓氣化器對槽車儲罐進行升壓(或通過站內(nèi)設(shè)置的卸車增壓氣化器對罐式集裝箱車進行升壓)，使槽車與LNG儲罐之間形成一定的壓差，利用此壓差將槽車中的LNG卸入氣化站儲罐內(nèi)。卸車結(jié)束時，通過卸車臺氣相管道回收槽車中的氣相天然氣。
卸車時，為防止LNG儲罐內(nèi)壓力升高而影響卸車速度，當槽車中的LNG溫度低于儲罐中LNG的溫度時，采用上進液方式。槽車中的低溫LNG通過儲罐上進液管噴嘴以噴淋狀態(tài)進入儲罐，將部分氣體冷卻為液體而降低罐內(nèi)壓力，使卸車得以順利進行。若槽車中的LNG溫度高于儲罐中LNG的溫度時，采用下進液方式，高溫LNG由下進液口進入儲罐，與罐內(nèi)低溫LNG混合而降溫，避免高溫LNG由上進液口進入罐內(nèi)蒸發(fā)而升高罐內(nèi)壓力導(dǎo)致卸車困難。實際操作中，由于目前LNG氣源地距用氣城市較遠，長途運輸?shù)竭_用氣城市時，槽車內(nèi)的LNG溫度通常高于氣化站儲罐中LNG的溫度，只能采用下進液方式。所以除充裝LNG時采用上進液方式外，正常卸槽車時基本都采用下進液方式。

LNG氣化站儲罐的使用：
1、LNG氣化站儲罐的正常使用前應(yīng)檢查各閥門是否處于以下狀態(tài)：
2、所有與閥進口相連的閥門為常開閥門，閥旁通管路中閥門為常閉閥門；
3、所有壓力表和壓力變送器前的閥門均為常開閥門；
4、所有液位計和液位變送器前閥門為常開狀態(tài)，液位平衡閥處于關(guān)閉狀態(tài)；
5、貯槽根部閥門均處于常開狀態(tài)，三通閥手柄打向一邊，使閥處于一開一備狀態(tài)；
6、 自動升壓閥和自動降壓閥前后閥門均保持常開狀態(tài)，對應(yīng)旁通閥保持常閉狀態(tài)；或者自動升壓閥和自動降壓閥前后閥門均保持常閉狀態(tài)，對應(yīng)旁通閥保持常開狀態(tài)；
7、主調(diào)壓器和BOG調(diào)壓器前后閥門均保持常開狀態(tài)，對應(yīng)旁通閥保持常閉狀態(tài)；
8、流量計前后閥門均保持常開狀態(tài)，旁通閥處于常閉狀態(tài)；
9、所有預(yù)留口前閥門均處于關(guān)閉狀態(tài)。
10、以上各相關(guān)閥門處于上述狀態(tài)時，方可按使用目的及要求，開始正常工作。

LNG低溫儲罐的操作壓力為0.6-1.2MPa，操作溫度為-162℃，（分為立式或臥式）其罐體由內(nèi)外兩層構(gòu)成，為了減少外部熱量向罐內(nèi)的傳入，兩層間采用抽真空填充珠光砂保冷材料絕熱結(jié)構(gòu)，與大氣隔離，避免了大氣壓力或溫度變化的影響以及濕空氣進入內(nèi)、外罐間保冷層，有效和提高了保冷材料的使用效果。

LNG儲罐倒罐操作規(guī)程要點：
1、確認LNG出液、進液儲罐和其他儲罐的相關(guān)閥門的工作狀態(tài)，利用儲罐增壓器對出液儲罐進行增壓到運行壓力，對進液儲罐進行降壓，出液、進液儲罐形成一定壓差；
2、確認進液儲罐上進液閥門和出液儲罐下進液閥門的工作狀態(tài)，先采取儲罐上進液方式，待進液儲罐壓力穩(wěn)定后再采取儲罐下進液方式，開始正常倒罐作業(yè)；
3、倒罐過程中，操作人員不得離開現(xiàn)場，必須巡查各連接部位的泄漏情況，密切觀察儲罐的壓力、液位變化情況，確保儲罐間有一定壓差；
4，當儲罐倒罐達到要求后，停止出液儲罐的增壓和進液儲罐的降壓，確認出液、進液儲罐閥門工作狀態(tài)，不能形成密閉管線段；
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