廣州市豪美制冷工程有限公司主營：壓縮機(jī),制冷設(shè)備,制冷工程,超低溫設(shè)備,低溫鍍膜機(jī)組。

氣缸體(機(jī)座)上設(shè)有連成一體的主軸承，在曲軸上部另設(shè)一個輔助軸承一一上軸承。曲軸由于
采用了雙支承，因此受力情況較單支承好得多。

 活塞通過活塞銷、連桿與曲軸相連接。電動機(jī)在殼內(nèi)下部，電機(jī)定子用螺栓與汽缸體緊固
在一起，轉(zhuǎn)子直接與曲軸長軸熱套在一起，整個機(jī)芯用四只座簧支承，因此具有良好的減振
J性。當(dāng)接通電源后，電機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，同時帶動曲軸、連桿大頭轉(zhuǎn)動，而連桿小頭帶動活塞在汽
缸中作往復(fù)運動。當(dāng)活塞從上止點向曲軸方向移動時，吸氣閥打開，制冷劑蒸汽從吸氣管通過
吸氣消聲器進(jìn)入汽缸。當(dāng)活塞從曲軸側(cè)(下止點)向上止點方向移動時，進(jìn)氣閥關(guān)閉，汽缸中
的制冷劑蒸汽被壓縮，當(dāng)達(dá)到某一壓力后，排氣閥打開，高壓制冷劑蒸汽通過排氣閥排出汽
缸，并通過排氣消聲器和內(nèi)排氣管排出壓縮機(jī)進(jìn)入冰箱系統(tǒng)的冷凝器

 

如何提高制冷效果

冷凝溫度和壓力升高，制冷壓縮機(jī)耗電量增加，因此，操作時應(yīng)注意液位變化，及時排放冷凝器中的冷凝液體，加注制冷劑時，嚴(yán)格控制加入量，確保冷凝器充足的換熱面積防止冷凝壓力過高冷卻水溫度過高。補充低溫水（自來水或井水）；利用沖霜水；保證冷卻塔的冷卻效果，冷卻塔是在室外安裝，由于風(fēng)機(jī)的作用，會有大量的灰塵、樹葉、昆蟲等進(jìn)入塔內(nèi)，時間長了會造成冷卻塔填料、管道等的堵塞，另外使用時間久了，布水器噴孔也會被雜物或水垢堵塞，影響冷卻效果，因而需對冷卻塔定期清洗，保持清潔。當(dāng)水溫接近空氣濕球溫度時應(yīng)關(guān)閉冷卻塔風(fēng)機(jī)減少電耗。冷凝壓力升高，將會導(dǎo)致壓縮功能增加，制冷量減少，制冷系數(shù)下降，能耗增加。據(jù)估算，

油進(jìn)入系統(tǒng)后，由于油的粘度大，遇到污物和機(jī)械雜質(zhì)易混合成為膠狀物質(zhì)，當(dāng)其聚積在截面小的管路或閥門中時，易堵塞；油的導(dǎo)熱系數(shù)遠(yuǎn)比金屬小，當(dāng)附著在熱交換器壁面上時，將使傳熱惡化，引起冷凝溫度升高和蒸發(fā)壓力降低，排氣溫度上升，工作效率降低。據(jù)有關(guān)資料介紹，冷凝器內(nèi)表面有0.1MM的油膜，將使壓縮機(jī)制冷量下降16.6%，用電增加12.4%。為了避免和減少油進(jìn)入系統(tǒng)，應(yīng)降低壓縮機(jī)排氣溫度，正確掌握壓縮機(jī)加油量，在運行中有計劃地從設(shè)備中定期防油。潤滑油

抽真空的重要性

水進(jìn)入系統(tǒng)會導(dǎo)致蒸發(fā)溫度升高，以氨為制冷劑的制冷系統(tǒng)，氨中含有水分對鋅銅、青銅以及銅合金（磷青銅除外）有腐蝕作用。以氟利昂為制冷劑的制冷系統(tǒng)，氟利昂中含有水分，對金屬有腐蝕作用（允許含量0.0025%）；由于氟利昂微溶入水，因此還容易在膨脹閥等處造成冰塞。水進(jìn)入系統(tǒng)的途徑及預(yù)防措施：空氣進(jìn)入系統(tǒng)，會使系統(tǒng)中的冷凝水壓力增加，總壓力升高，空氣還會在冷凝器表面形成氣體層，產(chǎn)生附加熱阻，使熱傳效率降低，導(dǎo)致冷凝壓力和冷凝溫度升高，冷凝壓力每升高1kg/cm2，耗電量約增加6-8%。另外空氣的絕熱指數(shù)（k=1.41）在于制冷劑絕熱指數(shù)（氨k=1.28，氟利昂12k=1.13氟利昂22k=1.18，造

成排氣溫度升高，應(yīng)及時放空油進(jìn)入系統(tǒng)后，由于油的粘度大，遇到污物和機(jī)械雜質(zhì)易混合成為膠狀物質(zhì)，當(dāng)其聚積在截面小的管路或閥門中時，易堵塞；油的導(dǎo)熱系數(shù)遠(yuǎn)比金屬小，當(dāng)附著在熱交換器壁面上時，將使傳熱惡化，引起冷凝溫度升高和蒸發(fā)壓力降低，排氣溫度上升，工作效率降低。據(jù)有關(guān)資料介紹，冷凝器內(nèi)表面有0.1MM的油膜，將使壓縮機(jī)制冷量下降16.6%，用電增加12.4%。為了避免和減少油進(jìn)入系統(tǒng)，應(yīng)降低壓縮機(jī)排氣溫度，正確掌握壓縮機(jī)加油量，在運行中有計劃地從設(shè)備中定期防油。氣