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雙鳥(niǎo)牌環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆的試車事項(xiàng)當(dāng)您完成環(huán)鏈葫蘆的安裝后，請(qǐng)?jiān)僦鹨粰z查：各聯(lián)接部位是否牢固；裝配是否符合要求；電源是否符合規(guī)定；電路是否正確；

環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆的試車步驟

當(dāng)您完成環(huán)鏈葫蘆的安裝后，請(qǐng)?jiān)僦鹨粰z查：各聯(lián)接部位是否牢固；裝配是否符合要求；電源是否符合規(guī)定；電路是否正確；操作按鈕是否靈敏準(zhǔn)確；運(yùn)行小車是否偏跑；車輪踏面是否與工字鋼軌道配合良好等。如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，給予及時(shí)排除。

核查確認(rèn)各項(xiàng)性能指標(biāo)完全正常后，讓環(huán)鏈葫蘆空載試吊幾次。經(jīng)空載試驗(yàn)后，無(wú)異常，即可進(jìn)行負(fù)荷

試驗(yàn)。額定電壓下，以1．25倍的額定載荷，起升離地面100㎜，靜止10分鐘后卸載，檢查有無(wú)異常現(xiàn)象.試驗(yàn)后各部件無(wú)異常即可投入運(yùn)行。

電動(dòng)葫蘆是一種體積小、自重輕的起重設(shè)備，應(yīng)用非常廣泛，使用方便。電動(dòng)葫蘆可以分為鋼絲繩電動(dòng)葫蘆和環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆。鋼絲繩電動(dòng)葫蘆所用的鋼絲繩都是一樣的嗎？I其實(shí)不是，鋼絲繩的種類很多，選擇也不同。鋼絲繩的類型與長(zhǎng)度，是根據(jù)客戶需要提升的高度和鋼絲繩纏繞方式?jīng)Q定的。

1.磷化涂層鋼絲繩，鋼絲經(jīng)錳系、鋅錳系磷化處理，鋼絲表面的耐磨性、耐蝕性有了很大的提高，鋼絲繩疲的使用壽命也大幅度提高，單位使用成本更低，質(zhì)量穩(wěn)定性更佳。

2.鍍鋅鋼絲繩，包括熱鍍鋅和電鍍鋅兩種，一般熱鍍鋅鋅層厚，電鍍鋅鋅層薄

3.不銹鋼絲繩，以304或316不銹鋼為主，防腐蝕效果非常優(yōu)xiu但是價(jià)格昂貴

4.涂塑鋼絲繩，碳素鋼絲繩基礎(chǔ)上，外層涂覆聚乙烯、聚丙xi或尼龍

5.纜索鋼絲繩

6.海洋工程系泊用鋼絲繩

不同的場(chǎng)合使用不同鋼絲繩，海水中優(yōu)先海工鋼絲繩；大氣環(huán)境中使用的起重機(jī)械，優(yōu)選錳系磷化涂層鋼絲繩；重腐蝕環(huán)境優(yōu)選熱鍍鋅—磷化雙涂層鋼絲繩。不管是哪種鋼絲繩選購(gòu)的時(shí)候要注意到正規(guī)廠家購(gòu)買，確保質(zhì)量良好，避免劣質(zhì)產(chǎn)品造成安全事故。

電動(dòng)葫蘆日常使用應(yīng)重視制動(dòng)器和減速器的維護(hù)

重視制動(dòng)器的維護(hù)。一般而言,在電動(dòng)葫蘆的使用過(guò)程中常見(jiàn)的故障之一就是制動(dòng)器制動(dòng)故障。制動(dòng)器常見(jiàn)的故障就是失靈和下滑總量偏大。在檢查電動(dòng)葫蘆的表面配件時(shí),制動(dòng)配件一般會(huì)出現(xiàn)一定量的偏移。在偏移量達(dá)到一定的值后就會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)故障。通常發(fā)現(xiàn)電動(dòng)葫蘆的制動(dòng)配件之間發(fā)生偏離時(shí)需要進(jìn)行調(diào)節(jié)螺母的微調(diào),使配件之間重新恢復(fù)正常的間距。如果是制動(dòng)環(huán)發(fā)生了較大程度的磨損和毀壞,無(wú)法繼續(xù)在保持各制動(dòng)配件間的正常間距, 就需要對(duì)制動(dòng)環(huán)進(jìn)行重新更換,來(lái)保證制動(dòng)模塊的正常使用。在進(jìn)行制動(dòng)環(huán)的更換過(guò)程中,需要在新的制動(dòng)上涂抹少量的水,保證在進(jìn)行更換時(shí)更加順暢。制動(dòng)器在電動(dòng)葫蘆開(kāi)始階段無(wú)法正常開(kāi)啟是又一常見(jiàn)的制動(dòng)器故障。一般造成這種故障的原因是各個(gè)制動(dòng)配件之間 的間隔過(guò)小,或者是由于雜物在間隔中大量的沉積而導(dǎo)致的堵塞。這種原因下的制動(dòng)器維護(hù) 主要工作是微調(diào)螺母以便鎖緊, 增添彼此間隔,也可卸掉后蓋,進(jìn)行清洗。

重視減速器的維護(hù)。減速器是電動(dòng)葫蘆結(jié)構(gòu)中重要的組成部分,是電動(dòng)葫蘆能夠進(jìn)行安全作業(yè)的有力保障。一般而言,電動(dòng)葫蘆的減速器也是經(jīng) 常會(huì)出現(xiàn)各種使用故障的重要部件。常見(jiàn)的故障有裝配件過(guò)熱和配件漏油。正常情況下,兩者是同時(shí)出現(xiàn)的， 一旦減速器出現(xiàn)局部過(guò)熱會(huì)影響油面的正常浮動(dòng),從而會(huì)出現(xiàn)配件漏油的情況,而配件漏油也會(huì)造成配件的過(guò)熱。裝配件過(guò)熱的原因是由于減速器的軸承出現(xiàn)了不穩(wěn)定的因素,有可能是缺少潤(rùn)滑介質(zhì)或者過(guò)多的添加了潤(rùn)滑介質(zhì),也有可能是由于出現(xiàn)了零部件的損壞從而導(dǎo)致工作姿態(tài)的變化。在電葫蘆的日常保養(yǎng)中要特別注意減速器過(guò)熱的現(xiàn)象,局部過(guò)熱往往不容易引起重視,但是局部過(guò)熱又往往是造成減速器損壞的主要因素,這種損壞通常是不可逆轉(zhuǎn)的,需要技術(shù)人員使用和保養(yǎng)時(shí)檢查仔細(xì)。出現(xiàn)過(guò)熱的現(xiàn)象時(shí), 應(yīng)當(dāng)啟開(kāi)油面以便識(shí)別螺栓小孔,查驗(yàn)流出來(lái)的潤(rùn)滑油,保持流出的油量在正常值范圍之內(nèi)。